75 Biloute Power

Ouai ouai, ça existe
Préparation Minchtio-Biloute Power à Roubaix Tourcoing
Une vraie caisse de Kevin
Baboon

Image forum Alfa BB

ce que j'aime chez elle c'est qu'elle est unique ;-)

BEUARK !

Parfois certaines réalisations tuning sont pas mal faites mais là, c'est afffrrrrrreeeeeeuuux !
C'est d'autant plus affreux que je crois qu'il y a les sièges Recaro dedans (appuie-têtes avant caractéristiques des Recaro de 75). Ces sièges seraient mieux dans une belle 75...

on est bien d'accord fifou. c'est pour ça que je suis content qu'elle soit unique.
Perso j'ai déshabillé ma 75 TS en ce moment pour quelques soins anti corrosion et je la trouve presque plus belle sans les extensions d'ailes ni les bas de caisse latéraux. J'hésite à les remonter. C'est si beau la simplicité.....
alors quand je vois tout cet attirail sur celle là.

baboon a écrit:

C'est pour quoi faire le trou d'balle ?

qu'est-ce que t'appelle le trou de balle ?

Si tu parles du "dessin" à l'emplacement d'origine de la plaque de police, c'est un dessin qui symbolise le turbocompresseur.
Ce qui veut dire que cette 75 est une turbo america.

baboon a écrit:

Ah oui, c'est encore pire !

et ça alors?

vous faites un concours ?
et puis si ça se trouve y'a des mazout dans le lot, en plus...

Mais qu'est-ce qu'elles ont fait, pour mériter ça, ces pauvres 75 ?

Continuez plutôt à tuner de la 207, de la clio ou de la golf !!!

dadou350 a écrit:

et ça alors?

Ca, c'est une Maxi Kevin Biloute Power

Baboon

rhaaaaa vous allez me donner des cauchemars!
Je ne comprendrai jamais cette manie de défigurer les capots de cette façon là, genre "Alien"...

Et sinon cette dernière, je pense que c'est une 1600 ou 1800 parce que les roues sont en 4 trous, voire peut-être une 1.9 TD.

Fifou_ a écrit:

Et sinon cette dernière, je pense que c'est une 1600 ou 1800 parce que les roues sont en 4 trous, voire peut-être une 1.9 TD.

C'est un 1.8 turbo, je me rapelle de sont post sur la section prepa du forum auto, il anoncé alor 300 cv avec une dump valve et un echangeur frontale
En effet, bizarre pour les roue changement du moulin peut étre.


Mais s'il vous plait, arrété se concour, sa fais mal au coeur

baboon a écrit:

dadou350 a écrit:

et ça alors?

Ca, c'est une Maxi Kevin Biloute Power

Baboon

C'est pas vrai!!!!
J'ai ça dans mon département, moi?????????
Jamais croisé, et c'est pas plus mal

Ça ne roule pas vraiment sur les routes. C'est juste pour la tonte du gazon.

Ah C'est pour ca le gros trou sur le capot? pour faire ressortir l'herbe. J'avais pas compris moi. Que je suis con!

Tous les goûts sont sont dans la nature ... reste plus qu'à tondre

je trouve çà : INADMISSIBLE ! (faut que je me calme) Le seul point positif quand je vois ça est le suivant : si un jour je dois faire des travaux sur une de mes voitures je suis + que sur de ne jamais passé par cette personne (je préfère rester poli)

baboon a écrit:

Ouai ouai, ça existe
Préparation Minchtio-Biloute Power à Roubaix Tourcoing
Une vraie caisse de Kevin
Baboon

Image forum Alfa BB

pour celle là c'est pareille, j'aurai préféré qu'il change de marque de voiture !

baboon a écrit:

pardonnez moi mais celle-ci c'est pareille ! une voiture comme cela est magnifique quand elle d'origine.Tout a déja été conçu à la sorite de l'usine, j'aurai préféré que son propriétaire fasse du tuning sur une tronçonneuse ! là au moins il aurai pu espérer faire rire un peu parce que là en ce qui me concerne ce n'est pas le cas ... enfin bref : vous avez compris : j'aime pas du tout

dadou350 a écrit:

et ça alors?

euh c'est clair que c'est pas beau mais quant à dire que la 75 d'origine est magnifique et que tout a été conçu en usine....il n'y a aqu'à regarder les jantes hideuse de la 75 Evo !!

je m'incline pour cet argument !

turboseb a écrit:

euh c'est clair que c'est pas beau mais quant à dire que la 75 d'origine est magnifique et que tout a été conçu en usine....il n'y a aqu'à regarder les jantes hideuse de la 75 Evo !!

C'est pour ça que même si je n'aime pas du tout le tuning de charcutier où tout est bon pour défigurer une auto, je n'aime pas non plus les mecs fanatiques de "tout origine", y compris les gommards (si si! j'en ai vu!). C'est tout aussi débile.
La 75 turbo par exemple, jamais je ne la laisserai d'origine, parce que c'est trop bon d'avoir de bons amortisseurs (bilstein), de "vrais" freins qui freinent, de belles roues (turboseb l'a expliqué!) qui en plus d'être jolies, sont plus efficaces que l'origine (refroidissement des freins notamment), un petit surcroit de puissance, etc...
Le plaisir d'avoir une "vieille" voiture n'empêche pas d'améliorer discrètement tout ce qui touche à l'efficacité de conduite !
L'exemple de l'intercooler frontal de ta guilietta turbo en est un !
Ou comme des exemples de GTV6 équipés d'autobloquant...
Et plein d'autres.

Fifou_ a écrit:

-------------, je n'aime pas non plus les mecs fanatiques de "tout origine", y compris les gommards (si si! j'en ai vu!). C'est tout aussi débile.
La 75 turbo par exemple, jamais je ne la laisserai d'origine, parce que c'est trop bon d'avoir de bons amortisseurs (bilstein), de "vrais" freins ----------

Ca, c'est un choix perso mon Fifou
Comme mon Sprint 1600 GTL, freins de berlina 2000, pont autobloquant de Spider 2000, culasse d'Alfetta 1600, bloc de Giulia Berlina, roulette GTA Réplica, etc etc etc

Baboon