75 V6

Superbe!

A+
John.

rs200 a écrit:

cela change un peu des Ronal que je comptais mettre...

Du coup, tu as un jeu de Ronal dispo .....

Euh... j'en cherchais un en fait, donc pas de double emploi!

J'en vois un qu'est déçu.

Action Man a écrit:

J'en vois un qu'est déçu.

Non, pas vraiment.
Je pensais plutot qu'il allait me dire qu'il les gardait pour une autre auto.

.......ELLE a l'air neuve!!!

Désolé Bertone...
En revanche, je vais récupérer un jeu de jantes Borbet à 5 branches qui n'a jamais été monté et qui possède encore ses Pirelli P6 d'époque! Ce ne sont pas les plus belles, mais dans cet état, ça vaut le coup!

@ David, en fait elle est "comme" neuve puisque restaurée de fond en comble ; cfr mon site La mécanique est à l'avenant de la carrosserie...
Cette voiture était celle de mon ami carrossier qui l'a revendue simplement parce que étant "très grand", il était embêté par le toît ouvrant...

T'as pas un autre ami trop grand qui en aurait une noire en QV pour Fenris ?

Action Man a écrit:

T'as pas un autre ami trop grand qui en aurait une noire en QV pour Fenris ?

LOL.... merci de penser a moi.
J'ai failli en acheter une mais le prix etait bien trop elevé pour moi et il faut que je me concentre sur d'autres choses aussi.
Donc pour le moment, une 75 V6 ca attendra un petit peu.

rs200 a écrit:

@ David, en fait elle est "comme" neuve puisque restaurée de fond en comble ; cfr mon site La mécanique est à l'avenant de la carrosserie...
Cette voiture était celle de mon ami carrossier qui l'a revendue simplement parce que étant "très grand", il était embêté par le toît ouvrant...

Ca ne m'étonnes pas ce problème de garde au toit avec le toît ouvrant et les sièges que tu as.

Sur ma 75 TS rouge qui était équipée des même sièges et du toît ouvrant je trouvais que j'étais assis trop haut et que malgrés mon petit gabarit j'étais fort prés du toît.

On peut gagner un peu de garde au toit en enlevant les petites cales en plastique sous les rails des sièges.

bertone a écrit:

On peut gagner un peu de garde au toit en enlevant les petites cales en plastique sous les rails des sièges.

Chhhuuuuutttt... faut pas lui dire sinon il va vouloir reprendre la 75 !!

Pour moi, pas de problème en tout cas, je dois correspondre au gabarit italien sans doute

bertone a écrit:

On peut gagner un peu de garde au toit en enlevant les petites cales en plastique sous les rails des sièges.

Pfff, c'est pas les cales qu'il fallait virer, mais carrément tout les siège, une vrai horreur, de un il était tout gris clair, de deux il était tout cuir bien gliassant, de trois aucun maintien, de quattre assise trop haute.

Non, dans une 75 c'est un RECARO ou rien

rs200 a écrit:

bertone a écrit:

On peut gagner un peu de garde au toit en enlevant les petites cales en plastique sous les rails des sièges.

Chhhuuuuutttt... faut pas lui dire sinon il va vouloir reprendre la 75 !!

Pour moi, pas de problème en tout cas, je dois correspondre au gabarit italien sans doute

C'est pas bien de profiter de "l'handicap" des autres

Euh, ça fait longtemps que tu n'as pas vu un italien "moyen" ???? Quoi que le milanais doivent probablement être plus grands

Walt a écrit:

Non, dans une 75 c'est un RECARO ou rien

C'est pas moi qui vais dire le contraire !

Petite question vu que je ne connais pas bien les 75... : j'ai constaté que j'avais au niveau de l'accoudoir central un petit basculeur + bouton carré pour le réglage des rétroviseurs extérieurs. En fait, celui de droite (passager est bien élecytrique et ça fonctionne!) mais celui côté conducteur possède un réglage manuel, malgré la présence des boutons de réglage
C'est "normal"?? Cette 75 vient d'Allemagne (elle est catalysée), est de début 1988, donc 1ière série...

C'est tout à fait normal !

rs200 a écrit:

Petite question vu que je ne connais pas bien les 75... : j'ai constaté que j'avais au niveau de l'accoudoir central un petit basculeur + bouton carré pour le réglage des rétroviseurs extérieurs. En fait, celui de droite (passager est bien élecytrique et ça fonctionne!) mais celui côté conducteur possède un réglage manuel, malgré la présence des boutons de réglage
C'est "normal"?? Cette 75 vient d'Allemagne (elle est catalysée), est de début 1988, donc 1ière série...

NON, c'est un défaut, une anomalie rédhibitoire, ta trapanelle est bonne pour la casse, je t'en débarasse ce weekend...... t'inquiètes je ne vais pas te faire payer, pour les amis c'est gratos




Plus sérieusement, c'est d'origine, totalement risible, ridicule, inutile et débile, mais c'est 100 % d'origine.

rs200 a écrit:

Petite question vu que je ne connais pas bien les 75... : j'ai constaté que j'avais au niveau de l'accoudoir central un petit basculeur + bouton carré pour le réglage des rétroviseurs extérieurs. En fait, celui de droite (passager est bien élecytrique et ça fonctionne!) mais celui côté conducteur possède un réglage manuel, malgré la présence des boutons de réglage
C'est "normal"??

J'ai constaté ça sur toutes mes 75, ça m'a étonné aussi mais cela semble normal.

C'est probablement le même bouton que sur une Fiat Croma ou un truc dans le genre, un excédant de stock Fiatesque à bas prix, du coup pas besoin d'en faire un propre aux 75

Je confirme, c'est tout à fait normal.
Ca m'amusait d'ailleurs : "hop, interrupteur sur position "off" (comprendre côté gauche), et hop interrupteur sur position "ON" (droit) et on peut jouer au joystick!"
Ca me rappelait K2000

Tu as raison Walt, ils devaient sans doute écluser un stock de pièces excédentaires N'empêche, comme tu le dis c'est assez ridicule!!

Rien de plus normal c'est une........ALFA ROMEO!!!!