RALLYE classic Orange Ventoux le 09/04 et 10/04 2011

SLt
aujourd'hui et demain premier rallye classic Orange Ventoux
j'ai découvert ça ce matin au boulot pas mal de voitures sont venus faire le plein beaucoup de belles voitures
quelques Alfa
demain je partirai plus tôt au travail j'espère faire quelques photos avant le départ du parc fermé
c'est a même pas cent mètres de la station (inter-marché) ou je travaille

le pire je n'étais pas au courant sans quoi j'aurai pu m'organiser pour avoir mon week-end de libre

enfin je le saurai pour l'an prochain

@+

http://www.orangeventouxclassic.fr/index.html?i1

Si tu vois Jean-Louis CLARR au volant d'une Opel Kadett GTE, remets-lui le bonjour de ma part "WALT"


Oops, j'avais pas tout lui, bah tant pis, à l'année prochaine alors

cool si tu peux nous faire un petit reportage!

Slt
quelques photos prise sur le parc fermé le matin et pendant le retour en débuts d'après midi au même endroit
pas beaucoup de temps pour m'en occuper vu que le dimanche je travaille

en plus le matin j'ai ouvert la station un peu plus car il y avait pas mal de participants qui sont venu se ravitailler
il y a bien longtemps que je n'avais pas vendu autant de SP98 dans la même journée

il y avait 140 engagés pour une première c'est pas mal pour 120 prévu et ils ont refusé du monde
il y a eu plus de 160 demandes d'inscriptions

https://picasaweb.google.com/106232829321168525572/OrangeVentoux?authkey=Gv1sRgCMjsq-zB_JiYcg&feat=directlink

salut

vraiment sympa toute s'est photo

beaucoup engagé et de plus une belle brochette d'alfa .

rare de voir une alfa zagato .

merci a toi

hub

Sympa les photos, merci !

Ils ont du tous se régaler ... ces petites routes où l'on peut se faire une petite bourre

Çà, c'était pour G.Dewan

Merci pour les photos !

Nyet

Merci pour les photos !

Le Zagato bleu ne serait-il pas celui de Didier ?

en plus un temps magnifique
il commence a y avoir quelques vidéos sur le net (google)

le gtv6 sur le plateau n'a pas été jusqu'au bout dommage
et samedi il y a eu le crasch d'une 5 turbo les pilotes vont bien quelques blessures légères

Le Zagato bleu est du 77 il me semble qu'il était également au retro d'Avignon
pilotes: PARNOT Dider copilote:GONZALES André
au fait comme a la grande époque les Alpines ont fait carton plein

sur le site du rally il y a la liste des engagés mais pas encore les résultats


http://www.orangeventouxclassic.fr/index.html?i1

Oui, c'est bien BullZ avec le Zagato



On le voit ici en bonne compagnie que des Opelistes :d

Voilà les résultats pour le rallye classic régul

Ah il me semblait bien que c'était Didier!
Il a donc réparé le moteur qui avait cassé au Mas-du-Clos l'an dernier.

Dans la liste, je reconnais certains noms que je fréquente en régul (des forts!).

Les classements complets

http://www.toprallye.com/spip/rubrique.php3?id_rubrique=141&pg_acces=speciale&numero=1&var_mode=recalcul

http://www.orangeventouxclassic.fr/resultats.html?i9


Quelques vidéos prises de l'intérieur de la Kadett de Jean-Louis Clarr

https://youtu.be/HCAFFQ_zT9Q

https://youtu.be/IgAPcTNesk0

https://www.youtube.com/watch?v=x2FtyEMJXBo&feature=player_embedded

super les vidéo walt ça va vite!!
j'adore cette auto!! le moteur à l'air très communicatif!
t'aurais des photos de cette gte

Oui, le moteur marche très bien, pas loin de 200 cv


















Tiens, voilà même le résumé par le pilote lui-même

Rien que pour amitié pour eux Alain et moi nous nous devions d’y participer même si le terrain n’était pas très favorable à la Kadett.
J’espère que pour la prochaine édition il leur sera possible de proposer des routes un peu plus plates et sinueuses.
L’auto préparée par Stéphane Poudrel et Biotteau est devenue très efficace, mais elle reste une groupe 2.
Par rapport à Spa le moteur a perdu un peu de souplesse mais prend plus de tour, au point que Stéphane a jugé bon de monter un limitateur de régime réglé à 7.000 tours/m,.
La tenue de route a énormément progressé grâce bien sûr aux pneus Dunlop, qui n’ont pas grand chose à envier aux Michelin surtout pas le prix (désolé Nitram), mais aussi à la correction d’un petit défaut d’ajustement de la géométrie des trains roulants.
Les freins sont devenus efficaces et avec le montage de disques ventilés bien aérés, ils n’ont pas présentés de défaut d’endurance même si je ne les ai pas ménagés.
Reste à voir ce que cela donnera dans d’autres épreuves plus sévères pour les freins car ici il n’y avait pas de descentes et les spéciales étaient très courtes avec la possibilité entre elles de les laisser refroidir.
Maintenant il faut que nous prenions garde à ce que la fiabilité de l’auto soit parfaite car dans ces courses qui sont devenues des sprints ultra courts la moindre petite défaillance se paie cash.
Ainsi le fil de bougie qui s’est débranché au départ du Ventoux 1 nous coûte-t-il sans doute le podium, podium qui était possible grâce à notre volonté de ne rien lâcher dès le départ et pendant toute l’épreuve, et de saisir la moindre occasion quand les circonstances deviennent un peu particulières, comme le retard pris par la course qui nous a permis de faire le Ventoux 2 dans le noir, ce à quoi personne ne s’attendait.
En 11 kms cela nous a permis de refaire notre handicap et de passer de la sixième à la troisième place, mais avec très peu d’avance sur nos poursuivants (compte tenu de 25 secondes perdues bêtement dans le premier Ventoux).
Le samedi nous avions adopté une cadence rapide mais avec une bonne marge de sécurité mais le dimanche pour éviter d’être passé par les Porsche et le R5 Turbo à nos trousses, j’ai dû piloter plus près de la limite : cela a été suffisant pour augmenter de quelques secondes notre avance sur la Porsche de Triniane et la 5 Turbo d’Alfero dans les deux premières spéciales du jour moins défavorables à la Kadett, et pour nous présenter au départ du Ventoux où le podium allait se jouer et où nous risquions de reculer de la troisième place à la cinquième, avec 8" d’avance sur la Porsche et 11,5" sur la 5.
Nous avons donc pris le départ le couteau entre les dents, je crois que j’ai bien conduit et qu’il m’aurait été difficile de faire mieux, sauf à tenter un coup de poker dans 2 ou 3 endroits, ce qui de toutes les façons n’aurait rien changé puisque Triniane nous devance de la bagatelle de 19" (p…..g de fil de bougie) ce qui lui permet de nous éjecter du podium.
Alfero ne nous devançant « que » de 5" ne nous fait reculer à la cinquième place.
Pendant cette matinée j’ai retrouvé l’ambiance de compétition pure où l’on se communique fébrilement les temps dès le point stop franchi, et les décharges d’adrénaline que seul le fait d’essayer de faire de mon mieux pour être devant la concurrence, pouvait me procurer, il y a maintenant 30 ans.
J’ai constaté avec plaisir qu’Alain s’était aussi pris au jeu et balançait les notes avec plus de hargne et de conviction qu’en début de course.
Je crois qu’il a été encore plus déçu que moi de ne pas rester sur le podium.
En résumé ce rallye restera pour moi un très bon souvenir grâce à l’ambiance particulière se rattachant au forum qui y régnait, à la région où il s’est déroulé car j’y compte de nombreux amis et j’y ai vécu quelques année, et aussi grâce à la « bourre » que nous nous sommes tiré le dimanche matin.
Bon là j’ai peut être été un peu disert au sujet de ce rallye, je ferme donc l’usine et je rentre me coucher, bonne nuit à tous et à toutes.

génial le récit!
merci pour les photos!!

ascari a écrit:

génial le récit!
merci pour les photos!!

+1

Super ce témoignage !
Les phortos sont sympa.
Il a pris un coup de vieux le Jean Louis Clarr. J'ai toujours l'image de ces pilotes des années 70 telle qu'ils étaient à l'époque.
Bordel, j'ai du sacrément vieillir moi aussi.......

bertone a écrit:

Super ce témoignage !
Les phortos sont sympa.
Il a pris un coup de vieux le Jean Louis Clarr. J'ai toujours l'image de ces pilotes des années 70 telle qu'ils étaient à l'époque.
Bordel, j'ai du sacrément vieillir moi aussi.......

Difficile à dire ....... j'ai pas vu de photo de toi quand t'étais jeune......... les frères lumières étaient déjà nés ??

Décidément tout fout le camp, il n'y a mème plus de respect pour les personnes agées .....

Meuhhhh non, c'est pas vrai, moi je les respecte toujours .......... je mets toujours mon clignotant et je ne fais pas de queue de poisson quand je les dépasse

Une de plus

Elle est belle celle là aussi, avec la patte avant levée !

Si tu regardes bien (je sais pas évident sans les binocles ) on voit que ce sont les 2 roues droites qui sont levées

Exact !

C'est vrai que ça va tout de suite mieux avec les loupes.....