Aux pros de la disqueuse et de la récup de tôles

Salut à tous,

voilà, j'ai une Gtv6 que j'aimerais découper.

Rassurez vous, elle est tournante, roulante sur quelques mètres mais elle est accidentée à l'avant droit. Elle est très saine pour une Gtv6 belge.

Le but est de récupérer un maximum de pièces, pour tout ce qui est démontable: pas de soucis.

Où je ne sais pas comment m'y prendre et par où commencer, c'est pour récupérer un maximum de tôles pour refaire vivre mes autres Gtv6.

J'aimerais bien récupérer les bas de caisses, les planchers, la face arrière, le plancher arrière, le ballon de la roue de secours, bac à batterie, les ailes arrières,...

Mais par où commencer et comment m'y prendre ?

Merci de vos précieux conseils.

GTV007

Salut, je n'ai jamais fais ça mais pour récupérer proprement la face arrière les ailes et le plancher, le mieux serait de dépointer ces éléments.

Donc acheter un foret à dépointer, et jouer de la perceuse...Mais c'est long !

A+

Perso, je commence par tomber la mécanique, virer tout l'intérieur, les accessoires électriques, le faisceau électrique etc .. et j'attaque en démontant tous les ouvrants, portes, capots.
Ensuite, je tronçonne le pavillon et je coupe le reste en grosses sections pour garder un maximum d'éléments possible que je redécouperais ensuite en fonction des besoins qui se présenteront.

Voici une partie arrière en images ...

https://alfaromeotransaxales.forumactif.info/t1993-quelques-trucs-et-astuces-sur-comment-je-ferais

Tout dépendra de ton timing : tout se dépointe sans trop de problème mais cela prend comme toujours du temps ...

Au fait, si tu as un toit de GTV6, il y a peut-être un intéressé dans ton coin.

A+
Nyet

Merci pour vos réponses.

J'aurai un toit de Gtv6 mais avec toit ouvrant.

Hello, désolé pas de conseil à donner, mais si tu n'en a pas besoin je serais intéressé pour récupérer les "rondelles" soudées à la caisse dans lequel passe le boulon qui soutient le "triangle" supérieur de la suspension avant.

Attention, ça se casse assez facilement, c'est de l'acier.

Ca ressemble à ça





Et ça se situe là normalement, mais sur ma photo ils sont absents

@Walt : je regarderai mais j'espère que tu n'es pas pressé....

Euh ça dépend

Walt a écrit:

Euh ça dépend

Je viens de découper 3 caisses de GTV...

Enfin bon, c'est trop tard, elles sont parties à la ferraille...

Pour la découpe, c'est compliqué... Je me suis amusé à déponter le plus proprement possible
(un carrossier penserait sans doute que j'ai fait un boulot de m---e...), eh bien c'est complexe,
surtout que les PSE (Point de Soudure Electrique) ne sont pas nets, pas espacés régulièrement, etc...

bref, j'en ai chié...
Pour la face avant, je le fais à la sauvage, et ça donne ça:




C'est de la boucherie, mais au moins, si un pro veut récupérer quelque chose, il fait ensuite la découpe
comme ça l'arrange, et ne vient pas t'engueuler parce que tu as salopé les pièces...
C'est un point de vue qui se discute, bien sûr...

J'essayerai de voir si je ne sais pas dépointer les éléments directement.

Car lorque l'on découpe, on sacrifie chaque fois l'élément à côté.

Mais bon effectivement cela a l'air bien compliqué.

GTV007

C'est la le "point de vue qui se discute" comme je disais...

L'aile arrière que j'ai dépointée m'a pris environ 5 heures...

spidman a écrit:

C'est la le "point de vue qui se discute" comme je disais...

L'aile arrière que j'ai dépointée m'a pris environ 5 heures...

tu n'as pas de photo de cette aile arrière dépointée?

Nyet a écrit:

Voici une partie arrière en images ...

https://alfaromeotransaxales.forumactif.info/t1993-quelques-trucs-et-astuces-sur-comment-je-ferais

Tout dépendra de ton timing : tout se dépointe sans trop de problème mais cela prend comme toujours du temps ...

Au fait, si tu as un toit de GTV6, il y a peut-être un intéressé dans ton coin.

A+
Nyet

Salut NYET !
Hier soir, j'ai passé un long moment à revoir tout le boulot que tu as fais sur ton GTV6 de 82.
Tu en es où en fait ?

Comptes-tu un jour la faire repeindre et finir de la restaurer ?

+1 avec Patrick, tout sortir (intégralement) puis découper les partie récupérables.
Le reste, à la benne.

A+

loubeach a écrit:

Salut NYET !
Hier soir, j'ai passé un long moment à revoir tout le boulot que tu as fais sur ton GTV6 de 82.
Tu en es où en fait ?

Comptes-tu un jour la faire repeindre et finir de la restaurer ?

Oui, elle sera remise en état mais pas en concours puisqu'elle fera principalement de la piste avec tout ce que je saurai lui offrir ...

Nyet tu es un des rares à faire la mécanique ET la tôlerie, bravo avec une soutien technque sans stress en plus

Quand je vois tes photos de changement d'aile, c'est impressionnant

Gatouille a écrit:

Nyet tu es un des rares à faire la mécanique ET la tôlerie, bravo avec une soutien technque sans stress en plus

Quand je vois tes photos de changement d'aile, c'est impressionnant

Oui, mais il faut beaucoup de temps et de réflexion pour un bleu comme moi ...
Comme toi, je dois continuer mes cours
Donc demain, retroussage de manches

Et puis quand je vois ce qu'ils font au pays plat, je suis loin d'atteindre un tel niveau
Tout n'est pas nickel non plus mais ils ont encore moins froid aux yeux !