ma new 75 2.4TD

meme pas le prix de 2 plein de mon master

Bien joué !! bonne pioche

aujourdhui , la petite rencontre a st pierre m a donné un peu de courage pour commencer la 75
donc on commence par lui lever les fesses et on regarde les bobos
aller courage on s y mets
on enleve la ligne d echappement , on defixe l arbre aux extremitées , on baisse le de-dion et hop ca sort
jusque la c est facile , et apres on essaye d enlever les bonnes pieces sur des arbres que j ai d avance ; c est la ou ca coince , quand tout est grippé,
et quand on reussi enfin , c est pas le bon modele :colere:
aller on demonte un autre arbre
j ai ete arreté par la nuit et la pluie , mais demain je remonte ca






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Une TD en 5 trous Pas d'origine les trains roulants Tant mieux pour toi

la 2.4 est en 5 trous et la 2.0 en 4

Gatouille a écrit:

Une TD en 5 trous Pas d'origine les trains roulants Tant mieux pour toi

Oui, la mienne aussi était en 5 trous

Ah oui 5 trous d'origine, mais petits disques c'est çà

La carrosserie présente bien, pas une rayure!
Quand les pneus arrières sont neufs (chers d'ailleurs) et pas les avants, c'est beaucoup moins drôle lors d'une sortie de virage!
Avant elle se mettait en travers (comme en kart), maintenant elle décroche tout droit.

J'ai envie de dire félicitations... et excellent choix! Quoi que... j'en sais rien je ne connais que celle ci!
C'est aussi mon daily depuis deux ans (10 ans qu'elle appartenait à papa...).

340 000 kms et pas une ride, juste des à coups voire des calages une à deux fois par semaine,
et un petit problème d'odeurs avec l'arrivée d'air chaud. J'oubliais le "Turbo Press" qui s"excite assez rarement.

Par contre pour l'entretien, les alfistes me semblent radins en conseils techniques. Peut-être une mazouto-phobie paradoxale aigüe?
Mais peu importe, les moteurs VM 2500 sont expliqués plus en détails sur les forums Range Rover et Chrysler Voyager.
C'est là d'ailleurs le seul vrai problème, il vaut mieux faire soi-même l'entretien, j'ai trouvé Norauto plus compétent que Alfa Roméo (pas très chaud car départ en retraite) et Peugeot (diéseliste)
(après les interventions ne sont pas les mêmes) Dans l'ensemble les garagistes ne veulent pas forcément y toucher, quel comble pour un véhicule dont on connait toutes les pannes!
Et si quelqu'un a de la documentation française ou des ouvrages à conseiller je suis client!

Je trouve que c'est sympa à conduire:

• Autrement le moteur fait un peu de bruit, quand vous rendez visite à des amis pas besoin de sonner!
  
• Les sièges enveloppants sont agréables
  
• La banquette arrière est confortable (mieux que la moyenne semble t-il)
  
• Le design revient à la mode, en plus la 2400cc TD est plus moderne sur l'esthétique.
  
• Bonne acoustique.
  
• Par contre en ville les 1e et 2d sont un peu courtes pour les feux rouges si on veut rester dans le flot du traffic.
  
• Passé Mach1 il y a des fréquences de résonances légèrement gênantes .
  
• Bonne adhérence sur l'eau, mais pour la glace il faut prendre son temps (td propulsion oblige!). Mais il arrive que l'arrière veuille dire bonjour au trottoir...
  
• Les freins avant freinent très bien.
  
• La conduite James Bond c'est seulement avec des amateurs de voyages en mer.
  
• Conso de 6-7,5 litres au 100 km soit 700 - 600 km d'autonomie
  dont: très peu d'huile,
  un peu de liquide de refroidissement par les pores du système.
  
• Le son du klaxon!
  
• Les plastiques extérieurs vieillissent.
  
• Surtout une voiture très étroite!
  
• Ah et c'est invendable
  

Si quelqu'un vous colle des technique secrètes:

• Le nuage noir si c'est encrassé (classique)
  
• Le nuage blanc de gaz imbrûlés à l'odeur impitoyable! (plus difficile)
  
• Ne pas piler trop fort, pour ne pas se faire plier le châssis rouillé ni casser le pare chocs inestimable
  

Conclusion: ne pas embêter une 75 2L4 td!

je l emmene au ct demain apres midi
je suis sur d etre en contre visite , j ai cassé le cable de frein a main

Fais reporter ton rendez vous, c'est con de payer une contre visite ..... surtout quand on le sait à l'avance .

+1 avec Bertone. Mais certains centres offrent la contre-visite gratuitement.

c est surtout qu avant de faire trop de frais , je veux faire la cg aussitot

slt ,

elle serai pas en vente sur ebay ? avec 378 000 km a champigny sur marne dans le 94 ?

J'ai vuv ette 75 est contacté par mail la personne c'est peu etre toi .

salut
non ce n est pas moi

par contre je vais la mettre en vente
si tu es interressé , mp

le pointu a écrit:

par contre je vais la mettre en vente
si tu es interressé , mp

Déjà

a voir
projet futur

T'aurais pas été si loin...

Regarde

http://annonces.ebay.fr/viewad/vends-alfa-romeo-2l4-turbo-d-/5021778824

ca se fais pas trop de mettre une annonce sur le post de quelqu'un qui vend la sienne

je montre juste que en voyant cette annonce je croyai que c'étai a lui

merci
oui je l ai vue sur ebay
si tu en cherches une , tu peux me contacter , on verra ensemble en mp

j'attends de voir celle du 77 deja

oki
ma carrosserie n a pas de bosses

moi je suis intéressé mais j'ai pas de sous

thierryc6 a écrit:

moi je suis intéressé mais j'ai pas de sous

si elle est toujours à vendre j'ai un petit peu de sous (trois chiffres)