GTV6 "look" Production

salut jf!! le commodo si il marche et selon le modèle (3possible ) jaeger,vitaloni,ou imos!!
c'est ce dernier que je cherche en état de marche!
@+ les ferrailleurs!!

Ok, je regarde pour les caches Walt, les support moteur ne t'intéresse pas ?

Le cuire est usée rapé Bertone, j'ai pas bien regardé mais au premier coup d'oeil il me semblait HS, je prendrais une photo.

A+

ascari a écrit:

salut jf!! le commodo si il marche et selon le modèle (3possible ) jaeger,vitaloni,ou imos!!
c'est ce dernier que je cherche en état de marche!
@+ les ferrailleurs!!

T'es pas le premier à me demander mais il m'en faut un pour mon V6 donc je pense garder...

A+

j-f1132 a écrit:

je prendrais une photo.

A+

Merci .

j-f1132 a écrit:

Ok, je regarde pour les caches Walt, les support moteur ne t'intéresse pas ?

Le cuire est usée rapé Bertone, j'ai pas bien regardé mais au premier coup d'oeil il me semblait HS, je prendrais une photo.

A+

SUPER

Les supports moteurs je doute qu'ils soient 100 % identiques à ceux d'une 75.

Pour l'instant j'ai une autre piste pour les supports, si ça se réalise ça serait cool, sinon je te tiens au courant

Ah oui, si le neiman fonctionne ça m'intéresse aussi

encore une bonne balade...le temps de déposer le plateau et je suis rentré a 21h30....ouf.

pour les pièces,je pense que Jf fera une liste le jour du démontage...

Salut Didi !
Visiblement vous avez rentré une phase 1 avec un intérieur de phase 2.

Une caisse complète c'est super et ça permet de réparer immédiatement en cas de panne. Moi je ne vous prendrai pas de pièces mais juste quelques photos de l'arrière de la boite à fusibles pour les branchements !

Bravo !

A+
David

OK, le démontage est prévu dans peu de temps...

A+

j-f1132 a écrit:

ascari a écrit:

salut jf!! le commodo si il marche et selon le modèle (3possible ) jaeger,vitaloni,ou imos!!
c'est ce dernier que je cherche en état de marche!
@+ les ferrailleurs!!

T'es pas le premier à me demander mais il m'en faut un pour mon V6 donc je pense garder...

A+

pas de soucis!!

Elle présenterait presque bien cette coque rouillée, bravo les gars.

Ah cool pour la donneuse d'organes
Moi j'aurais besoin de ... de ... ben de rien

Salut à tous,

Je ne devais pas toucher au gtv pour mieux préparer la giulietta à sa première sortie piste en octobre mais aujourd'hui j'ai eu envi de m'y mettre un peu...Résultat j'ai finit à 22h15 avec du camboui partout

Pas de photo du début des opérations faute de batterie dans l'APN...

Donc j'ai réparé mon arbre de transmi, un flector à changer et le centreur du volant moteur à changer, j'ai la pièce acheté chez scudéria 116

Le centreur se change bien, avec un extracteur pour sortir l'ancienne pièce et une douille de 14 pour emmancher la nouvelle...

Ensuite mise sur chandelle de l'arrière de la voiture pour baisser la boite et remonter l'arbre... Première fois que je remonte un arbre sur un GTV j'ai bien galéré
Les prochains ce sera beaucoup plus rapide.







J'avais sortie l'arbre en entier par l'avant apr_s avoir sortie le moteur, j'ai tenté de le rentre d'une seul pièce en baissant la boite au max...et ça ne passe pas du tout j'ai donc démonté l'arbre en deux, passé l'avant puis remonter le tout une fois sur l'auto. Le flector arrière et récupéré mais je l'avais laissé côté boite donc impossible de le remonter comme ça sur l'arbre. Il faut le monter sur l'arbre et faire remonter la boite ça se fait très bien, par contre le flector était bien accroché à la boite

Voilà après une pause famille repas je finit dans l'ambiance nocturne sympa (surtout quand ça se remonte bien )



A suivre...



Voià une bonne chose de faite, le reste du remontage et quand même plus cool...

J'espère que tu as bien repéré tes demi arbres avant de le " couper " en deux .....

Oui, j'avais repéré en faite je connais les "trucs à savoir " pour remonter un arbre de transmission, mais tant que tu ne l'as pas fait en vrai...

A+

bravo JF....tu as fais le plus chiant.....

je crois que t'as oublié une de tes mains sur la boite

sacré Micky

je suis sur que JF a bien galérer quand meme

ca c'est sur

Ah, c'est quand on a dû le faire plusieurs fois qu'on se dit qu'une 75 c'est quand même plus pratique comme auto

Salut mon Lapin,

toute mes felicitations, ca se présente bien! tu as une idée de la date du premier tour de clefs?
bisous

Ou un 4 cylindres, c'est plus facile quand même.
ou, mince j'aurais du faire çà moteur déposé

Oui c'est claire j'aurais du faire ça moteur déposé...
Mais ça s'est décidé autrement, le moteur étant prêt avant l'arbre faute de pièces et il m'aurait manqué 2 chandelle de plus mais je me serai moin fait chier !

Pour la main coincée sous la voiture c'est pas la mienne je la laisse si quelqu'un passe la rechercher on se sait jamais

Le tour de clé je dirais pour Noël D'autres projet sont en cours

A+