Forum Alfa Romeo Alfetta/ 75 & dérivées Transaxales
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 TURBO SPECIALE POTENZIATA

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potenziata

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MessageSujet: TURBO SPECIALE POTENZIATA   TURBO SPECIALE POTENZIATA Icon_minitime28/9/2010, 21:52

salut a tous j ai decider apres de longues batailles avec ma banquiere de refaire mon turbo cheers cheers cheers
et je confie mon turbale amon mecano jusque la pas de lezard......
sauf que les turbo garett t3 de 75potenziata sont apparement differents que les autres turbo affraid affraid
quelqu un pourrai m expliquer la chose si il vous plait!!!!!!!
on cherche en vain le kit refection adequate pour l instant
merci par avance thumright thumright
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disco stu

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MessageSujet: Re: TURBO SPECIALE POTENZIATA   TURBO SPECIALE POTENZIATA Icon_minitime29/9/2010, 10:26

Cela te coutera bien moins cher de racheter un turbo d occaz de 75 voir meme un turbo neuf en trim 60 ou super trim 60 neuf que de refaire le tiens !
Enfin ce n est que mon avis !
Mais pas mal de turbo s adapte sur la 75.
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Fifou_
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MessageSujet: Re: TURBO SPECIALE POTENZIATA   TURBO SPECIALE POTENZIATA Icon_minitime29/9/2010, 10:45

potenziata a écrit:
salut a tous j ai decider apres de longues batailles avec ma banquiere de refaire mon turbo cheers cheers cheers
et je confie mon turbale amon mecano jusque la pas de lezard......
sauf que les turbo garett t3 de 75potenziata sont apparement differents que les autres turbo affraid affraid
quelqu un pourrai m expliquer la chose si il vous plait!!!!!!!
on cherche en vain le kit refection adequate pour l instant
merci par avance thumright thumright

Faux! Smile

Le turbo garrett T3 est absolument le même d'origine pour tous les modèles de 75 turbo, y compris les Potenziata et l'EVO (mais sur celle-ci la pression d'origine était à 0.9 bars au lieu de 0.7 bars sur tous les autres modèles).

Si le tien est différent, c'est parce que un des anciens proprio de ta 75 avait changé le turbo pour un autre modèle.
Il faut savoir que les pièces pour le T3 se font rares, très rares même comme la coque de carter côté échappement du turbo T3 de la 75 d'origine. C'est quasiment introuvable en neuf, or c'est un carter très fragile car il se fissure systématiquement au niveau de sorties de gazde la waste-gate, dans le creux. Et, plus grave : il se fissure à l'intérieur, de manière totalement invisible, sur tout le diamètre de l'escargot (c'était le cas sur mon ex-T3).

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"Pour être un bon pilote, il faut avoir un pied lourd et une tête légère" A.Vatanen

Lien premier post : https://alfaromeotransaxales.forumactif.info/presentation-vous-et-vos-voitures-f1/la-fifoumobile-alfa-75-turbo-evoluzione-t552.htm

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Alfa 75 turbo Evoluzione n°255 1987, Alfa 75 turbo America 1989 transformée en pistarde, Alfa 75 Twin Spark 1987, Alfa Giulietta Sprint 1959, Alfa Giulia Veloce 2019.
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potenziata

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MessageSujet: Re: TURBO SPECIALE POTENZIATA   TURBO SPECIALE POTENZIATA Icon_minitime29/9/2010, 12:13

Bon ok merci de ton aide vaut chercher
Comment savoir d ou y vient ce foutu turbo ?
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Fifou_
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MessageSujet: Re: TURBO SPECIALE POTENZIATA   TURBO SPECIALE POTENZIATA Icon_minitime29/9/2010, 12:59

Normalement, tu as un numéro de série et le type de turbo (genre TB0351) sur une petite plaque sur le carter de compresseur admission.
Avec ça, tu peux faire une recherche sur internet. Ou allez voir un spécialiste/réparateur de turbo.

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MessageSujet: Re: TURBO SPECIALE POTENZIATA   TURBO SPECIALE POTENZIATA Icon_minitime29/9/2010, 21:00

voui j ai vu ca une fois de plus merci mon gars cheers cheers cheers
j espere te croiser un jour
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MessageSujet: Re: TURBO SPECIALE POTENZIATA   TURBO SPECIALE POTENZIATA Icon_minitime

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