Amateur de 164 V6 Super

A tous les amateurs de 164,

Je viens de récupérer une caisse de 164 V6 Super de '97 et je vais récupérer son ce week-end

Je ne l'ai pas encore vue mais aux dires de mon pote, la carrosserie semble en très bon état avec un intérieur cuir, des jantes, un attache remorque et une installation GPL-LPG ...







la vitre passager avant est cassée ...



Donc s'il y a des personnes intéressées par des pièces sauf le moteur et l'électricité, qu'il me contacte rapidement en MP... prix très raisonable

A+
Nyet

PS : Il n'y aura aucun envoi de pièces "volumineuses" par la poste ...

Salut Tanguy !

tiens c'est marrant un V6 GPL !! tu sais quel type de système il s'agit ? BRC, Prinz ?
et c'est la jauge qui dépasse du tableau de bord, derrière le volant ???

en tout cas, tu pourras être sur de récupérer un moulin sans trop de calamine !!


Rodolphe

MrLindt a écrit:

Salut Tanguy !

tiens c'est marrant un V6 GPL !! tu sais quel type de système il s'agit ? BRC, Prinz ?
et c'est la jauge qui dépasse du tableau de bord, derrière le volant ???

en tout cas, tu pourras être sur de récupérer un moulin sans trop de calamine !!


Rodolphe

Salut Rodolphe,

Effectivement, j'espère qu'il ne sera pas trop calami...teux

Aucune idée concernant le système GPL, je regarderai cela samedi en détail ... il me semble que ta 166 fonctionne déjà au GPL ?

A+
Nyet

exactement ce que mon frère chercher, une alfa v6 gpl

pas cher, carte grise gratos, des cv mais carburant a prix honnéte.. nikel pour allez au boulot et tracter le plateaux le weekend!!

Ici, ce sont les taxes annuelles qui tuent : près de 1.000 €
Et à cela, il faut rajouter une taxe de mise en circulation de +/- 700 € (dépendant de l'âge du véhicule)
Et suivant les régions, un éco-malus

Une connaissance m'a indiquée que l'on pouvait encore sortir le billet de 1 K€

Donc même si elle est très belle, je reste sur ma première intention ...

compréhensible

Quelques images supplémentaires :

Oui, Tanguy, ma 166 est au GPL !
mais immatriculé en France (voiture de ma boîte)
et sauf déplacement un peu loin, je fais le plein en Belgique -> 0,48 € le litre

et je te confirme, Spish : c'est génial pour tracter, le plaisir du V6 et un coût kilométrique plsu intéressant que la version diesel (beurk ! rien que de le dire, je tousse !)

Rodolphe

Nyet a écrit:

Tu mets le double arbre dans le coffre?

Paso a écrit:

Tu mets le double arbre dans le coffre?

Dans le coffre du Tiguan et direction maison

dommage que ce soit une phase 2
j'aurais besoin de poigner int conducteur et ext passager
et aussi une durite sur le moteur mais tu en auras peut étre besoin

Pour ce qui est des durites, je pense mettre du neuf et ne connaissant pas leur état, je ne jouerai pas avec le feu ...
Donc si tout se passe bien, je te les mettrai au chaud au cas ou ...
Mais ce n'est pas pour tout de suite ...

miky164 a écrit:

poigner ext passager

Elles sont identiques sur les s1 et les super.

vi
mais bon en méme temps aprés la tentative de vol vas surtout me falloir toute la porte

J'en ai des vertes pour s1, mais je suis tout en haut de la France par rapport à toi