essieu arriere

Bonsoir

Je cherche un essieu AR de gtv car les supports de ressorts du mien sont pourris.

A plus et merci d'avance.

Philippe

J'en ai un qui traine chez moi mais à mon avis, je ne risque pas de te voir passer par BXL ...

Si tu passes par Douai, j'ai ça.

je crois qu'on peut les avoir en neuf, non chez VP ?

je ne sais pas comment ca se demonte ou se dessoude... on doit etre nombreux a en avoir mis a la benne avec cette partie nickel...

gtvweb a écrit:

je crois qu'on peut les avoir en neuf, non chez VP ?

je ne sais pas comment ca se demonte ou se dessoude... on doit etre nombreux a en avoir mis a la benne avec cette partie nickel...

Effectivement, ils sont encore dispo ...

Déterrage de topic.
Juste pour confirmer le principe.
Ces platines sont soudées à l'essieu.
Les droits sont de stock (Juin 2012) chez VP et les autres fournisseurs qui utilisent le même appro.
Les gauches sont en rupture.

Ma GTV qui passe le controle technique normal vient justement de se faire recaler parceque cette platine est corrodée.
C'est le coté gauche et heureusement j'en ai trouvé une d'origine. J'en profite pour remplacer les caoutchouc et les coupelles entre ressort et caoutchouc. (en haut et en bas)

Bref tout ça pour dire qu'avant de mettre des essieux arrière à la mitraille ça caut la peine de récupérer ces platines de ressort surtout les côté gauche.
Cela dit ce n'est pas (encore) une maladie récurrente de nos transaxles mais avec le temps ça pourrait le devenir.

A surveiller donc (pour info, chez moi la gauche est corrodée et la droite est impeccable).

Effectivement, ces supports rouillés sont courant sur nos voitures.

Je prépare une Gtv6 et les 2 supports étaient rouillés percés. Je viens d'en démonter un d'une Gtv6 italienne. Le sud çà a du bon pour nos autos. Uniquement un peu de rouille de surface. ET hop un échange de de dion. Du sport quand même. Mais cela se fait bien avec méthode et sans précipitation.

Mais effectivement on ne trouve plus le support gauche.

GTV007

Petite question ...
Les caoutchoucs qui sont au dessus et en dessous des ressorts sont ils les même en haut et en bas ?

Ceux du bas ne sont plus référencé chez Victor Parts and Co

AlfaJet a écrit:

Petite question ...
Les caoutchoucs qui sont au dessus et en dessous des ressorts sont ils les même en haut et en bas ?

Ceux du bas ne sont plus référencé chez Victor Parts and Co

Salut AlfaJet,

sur Gtv6, les caoutchoucs sont différents entre le haut et le bas ainsi que les "coupelles". Pour faire simple 4 pièces différentes.

Je viens de démonter 2 Gtv6, les caoutchoucs vieillissent très bien et ne sont pas à changer, par contre la coupelle du bas est bonne pour la mitraille.

@+

GTV007

Merci pour ces précisions.
Entre temps j'ai démonté et je confirme que les caoutchouc supérieurs et inférieurs sont différents.
En haut : enbase plate / coté ressort avec escalier
En bas : enbase avec escalier / coté ressort avec escalier.

Par contre sur mon inox, les coupelles sont identiques en haut et en bas (tout comme sur les éclatés de pièces détachées).
Les deux coupelles inférieures étaient cassées. Je change les 4

Après quelques coup de téléphone il apparait que les inférieurs ne se trouvent pas en refabrication.