Moteur V6 2.5l complet pas cher !! vite vite !

Bonjour,
Je connais M.Beauce. Il m'a notamment fourni un certain nombre de pièces pour mon 3.0l/

A saisir très très vite !

http://www.leboncoin.fr/voitures/105275653.htm?ca=3_s

Prix effectivement très attrayant !

Un petit déculassage avec de nouveaux joints et de nouvelles courroies et il sera bon pour le service !

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Bruxelles-Carpentras
Comme Obélix, j'ai du tomber dedans quand j'étais petit !

-

Messages: 3084 Date d'inscription: 20/11/2009 Age: 44 Localisation: toulouse

effectivement pour le kms ça vaut le coup!! pas de place m^me à ce prix là pour le moment!! Sad

je pense que pour le kilométrage, c'est plus 180 mkm.

A+

Messages: 708 Date d'inscription: 17/04/2009 Localisation: Binche Belgique

PIPO a écrit:

je pense que pour le kilométrage, c'est plus 180 mkm.

A+

Exact, tous les moteurs à vendre sur palette n'ont jamais beaucoup de kilométrages.

Quand il est sur la palette, difficile de faire la différence entre un moteur de 50000, 100000, 150000 kms ou même plus.

Mais bon à ce prix, on en a pour ses sous...

Mais de tous les GTV6 produits, existe t-il encore seulement un seul moteur qui n'aurait que 18000 kms réels ???

GTV007

GTV007 a écrit:

PIPO a écrit:

je pense que pour le kilométrage, c'est plus 180 mkm.

A+

Exact, tous les moteurs à vendre sur palette n'ont jamais beaucoup de kilométrages.

Quand il est sur la palette, difficile de faire la différence entre un moteur de 50000, 100000, 150000 kms ou même plus.

Mais bon à ce prix, on en a pour ses sous...

Mais de tous les GTV6 produits, existe t-il encore seulement un seul moteur qui n'aurait que 18000 kms réels ???

GTV007

J'en connais un qui a 35000km affraid

2ème main, n'a jamais vu une goutte de pluie, ne sort jamais si la météo n'est pas clémente à 1 semaine...
bref, un truc de malade. La contrepartie, c'est que les freins grippent souvent, la mécanique tourne finalement pas si bien... et son proprio est stressé à chaque fois qu'il met une roue dehors, donc

Salut les gars !

C'est fou les films que vous vous faites.

Ce moteur est issu d'une auto accidentés et non réparée. Le moteur stocké mais non utilisé.
Cela arrive de planter une caisse à moins de 20000 km.

Après, il est bien entendu pour monter un moulin stocké x années il faut changer la pochette de joints.

--> Allez voir le post de GregGTV qui a récupéré un V6 3.0l il ya quelques mois n'ayant que quelques milliers de km. Même cas, une 75 shootée dès la première année.
Il l'a ouvert et c'est tout neuf. Il va juste changer les joints du haut moteur.

ciao ciao

Wink

Messages: 569 Date d'inscription: 08/05/2008

loubeach a écrit:

--> Allez voir le post de GregGTV qui a récupéré un V6 3.0l il ya quelques mois n'ayant que quelques milliers de km. Même cas, une 75 shootée dès la première année.
Il l'a ouvert et c'est tout neuf. Il va juste changer les joints du haut moteur.

Je confirme!

Salut Greg !
J'espère que ça va !

Il faut vraiment que tu mettes des photos de la remise en forme de ton V6 !!

Je suis impatient de voir cela de près.

ciao
Wink

Messages: 569 Date d'inscription: 08/05/2008

Oui je ferai des photos que j'aurai le temps de m'y mettre!! Very Happy

Bon bientôt le moment de vérité pour le tien david?? cheers

Messages: 708 Date d'inscription: 17/04/2009 Localisation: Binche Belgique

loubeach a écrit:

Ce moteur est issu d'une auto accidentés et non réparée. Le moteur stocké mais non utilisé.
Cela arrive de planter une caisse à moins de 20000 km.

Ok avec toi mais ce cas est exceptionnel.

Le gars plante sa voiture la première année, ne l'a fait pas réparé, ne la vend pas non plus ni l' épave ni les pièces détachées et cela pendant 25-30 ans.

C'est comme ci un Alfiste plantait sa 159 aujurd'hui, ne la vend pas pour épave alors qu'il peut en tirer encore des euros, ne la répare pas, ne la dépouille pas non plus et la tiens comme cela pendant 20-30 ans. Alors que chaque année qui passe, son épave ou les pièces qui lui reste perdent chaque année de la valeur.

Des cas comme cela, il ne doit pas en avoir beaucoup...

GTV007

Mais cela existe !
A l'époque, quand tu plantais une auto elle était stockées chez le garagiste, et quand l'assurance te remboursait intégralement, rien n'empêchait le garagiste de racheter l'épave pour pièces (racheter à l'assurance).

Ces cas sont rares je te l'accorde.

ciao

Wink

greg_GTV6 a écrit:

Oui je ferai des photos que j'aurai le temps de m'y mettre!! Very Happy

Bon bientôt le moment de vérité pour le tien david?? cheers

Oui Greg, le moment de vérité approche !
Encore la semaine prochaine au boulot et puis le samedi matin dans 11 jours précisément, j'attaque.

6 journées complètes consacrées à mon auto.
Mais j'ai du taf pour changer le moteur et réparer certaines pannes.

A bientôt Very Happy

Tout vient à point à qui sait attendre !

J'ai du me faire une raison concernant mes GTV6 ...

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Bruxelles-Carpentras
Comme Obélix, j'ai du tomber dedans quand j'étais petit !

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Messages: 12797 Date d'inscription: 30/08/2007

loubeach a écrit:

rien n'empêchait le garagiste de racheter l'épave pour pièces (racheter à l'assurance).

.....et de vendre des pièces essentielles comme le moteur 20 ans après ? Shocked

Je suis comme gtv007, j'ai des doutes.... Wink

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