Le GTV6 de SimonB

baboon a écrit:

Waaaah !!!!
Un Roosbeef échappé de Tugaicheland, qui tire une caisse Macaroni chez les Chorizos, et qui va bouffer le pain des Grimaldi
Balaise ce bouffeur de viande bouillie à la menthe

Baboon (belge-malgache)

Hallo le Belgo-Malgache,

Passe la vitesse supérieur et place le lexique

A+
Nyet

Un Roosbeef échappé de Tugaicheland, qui tire une caisse Macaroni chez les Chorizos, et qui va bouffer le pain des Grimaldi
Balaise ce bouffeur de viande bouillie à la menthe


Tugaicheland? Portugal?

Oui, c'est ça. Tu as appris ton premier mot de Baboon.

J'ai carresse l'idee de traduire du "Baboon" en anglais... mais ca serait "Lost in translation" voir "Mission impossible"!

C'est un choc! ma voiture, c'est Belge!
Baboon? vous avez quelque chose a dire?

Dear Mister Baldwin,

with reference to your request we are informing you as follows.

According to our documentation files, the chassis number ZAR 116C000******* originally corresponds to an Alfa Romeo GTV6 RHD, manufactured on the 2nd September 1983 and sold on the Belgian market on the 28th June 1984.
The body colour is Alfa red.

Yours, Sincerely,


Marco Fazio

Tel. +39 02 444 29 115
Mob +39 334 62 95 381
Fax +39 02 444 28 152
marco.fazio@alfaromeo.com

Automobilismo Storico Alfa Romeo
Centro Direzionale
Viale Alfa Romeo
20020 Arese (MI) Italy

Bienvenue et bravo pour le français (ecrit en plus) !!!!

SimonB a écrit:

C'est un choc! ma voiture, c'est Belge!
Baboon? vous avez quelque chose a dire?

Dear Mister Baldwin,

with reference to your request we are informing you as follows.

According to our documentation files, the chassis number ZAR 116C000******* originally corresponds to an Alfa Romeo GTV6 RHD, manufactured on the 2nd September 1983 and sold on the Belgian market on the 28th June 1984.
The body colour is Alfa red.

Yours, Sincerely,


Marco Fazio

Tel. +39 02 444 29 115
Mob +39 334 62 95 381
Fax +39 02 444 28 152
marco.fazio@alfaromeo.com

Automobilismo Storico Alfa Romeo
Centro Direzionale
Viale Alfa Romeo
20020 Arese (MI) Italy

C'est donc une voiture qui adore voyager !

Conduite a droite vendue en Belgique!!!!????
Il n'y a que moi que ca choque!!!?

Cette voiture est quoiqu'il en soit la preuve que certains politiciens sont a la bourre quand ils nous parlent d'Europe!

Reste la possibilité de reconditionnement Conduite à gauche -> Conduite à droite.

Mais faut être un acharné, pour ça !

Durant les années 80 et 90, les voitures sont tres cher en Gran-Bretagne, beaucoup de gens acheté les voitures neuf en Belge ou Pays Bas et importé pour no payer le prix anglais. Je pense que ma voiture c'est un 'personal import' de cette type.
Aussi le centro storica dit que c'est un voiture de 'right hand drive'
Belgique-->Angleterre-->Espagne-->Portugal (sans importer c'est trop cher!)-->France

C'est un voiture vraiment européene!

Action Man a écrit:

Reste la possibilité de reconditionnement Conduite à gauche -> Conduite à droite.

Mais faut être un acharné, pour ça !

Plus facile sur une moto....

SimonB a écrit:

Durant les années 80 et 90, les voitures sont tres cher en Gran-Bretagne, beaucoup de gens acheté les voitures neuf en Belge ou Pays Bas et importé pour no payer le prix anglais. Je pense que ma voiture c'est un 'personal import' de cette type.
Aussi le centro storica dit que c'est un voiture de 'right hand drive'
Belgique-->Angleterre-->Espagne-->Portugal (sans importer c'est trop cher!)-->France

C'est un voiture vraiment européene!

Et c'est toujours le cas ... rien de tel que d'être étranger/européen et de travailler pour notre fameuse institutions : la CE voire une deputation permanente... c'est fou ce qu'ils ont comme avantage du fait de leur statut au niveau TVA et remise faite par les concessionnaires !!!

SI je pouvais aussi en profiter ....

A+
Nyet

Une voiture produite pour le marché belge avec conduite à droite ?
Bizarre, effectivement.

Pour la marché Belge mais pour vender aux anglais qui cherche un voiture moins cher. Les 80 et 90 on fait le meme chose aux Pays Bas et Allemagne. On dit en Angleterre "rip-off Britain" pour les prix elevés en le marché Anglais.

Je trouve toujours ca etonnant, car les voitures neuves sont cheres en GB, mais les voitures d'occasion ne coutent rien!
Surtout les Alfa avec leur mauvaises reputations et le reseau de concessionaires peu convaincant!

I'm still bloody amazed, because new cars are expensive in UK, okay, but a used one costs peanuts. Specially Alfas as their reputation was (and still is) pretty bad and their dealership network was (and still is) a joke!

Ben tu sais, en France, t'as aussi une sacrée différence de prix entre une voiture neuve et une qui a 6 mois (même si elle est manifestement moins importante).
Mais j'imagine que les produits "locaux" (du moins le peu qu'il en reste) sont avantagés par rapport aux véhicules étrangers ou du moins que les prix forts qu'ils font payer aux anglais qui doivent quand même avoir une dose de chauvinisme permettent de faire du dumping à l'étranger.

En tout cas, tant qu'il existera des gens qui veulent absolument la nouveauté et ne supportent pas de rouler dans une voiture de plus de 6 mois, ils auraient tort de changer de politique.

Et quelqu'un a déjà comparé les salaires entre le UK et le reste de l'Europe ?

A+
Nyet

Et dire que Classic nous fait croire depuis tout ce temps qu'il est miséreux !

Misereux, non!
J'ai la chance d'avoir debute ma carriere avec un salaire tres correct: £24,000; et apres bientot trois ans, je suis a £29,500 par an, plus jusqu'a maintenant des avantages (essence et telephone portable).

Mais quand on prends les taux de change de l'epoque et le taux de change actuel, ca equivaut a 36-37K€ par an que ce soit il y a trois ans ou aujourd'hui.

Joli salaire donc, mais attention, le cout de la vie outre-Manche est effrayant. £400 de chauffage par mois pendant la periode dure de l'hiver par exemple!

Sans oublier qu'avec ces taux de change allant dans le bon sens pour le continent, l'avantage d'etre un francais a l'etranger diminue grandement. A titre d'exemple, mon pret etudiant a taux fixe de 600 euros par mois me coutait £400 au debut, et £530 aujourd'hui (frais debanque compris dans les deux cas).


Misereux? En fait je le serai toujours, car des que j'ai un peu plus de sous... ca part dans les voitures!!!!

Mais pour en revenir a la comparaison, je crois que je vivrais bien mieux avec 29,500€ dans le Sud de la France, qu'avec £29,500 dans la campagne anglaise!

Et oui, c'est un peu hors de prix, un yahourt, en UK !

Bon, je suis arrivé en France, mais sans Alfa pour ce moment. C'est complique un parking sous sol a Nice et maintenant il-y-a choses plus importants que mon 'hobby'. La belle voiture reste chez mes parents en Portugal. Peut etre octubre....

On te le souhaite.
Ça manque très vite, ces petites choses.

Tout vient à point à qui sait attendre !!! Courage, dis-toi qu'elle a droit à un peu de repos ...

A+
Nyet

Elle sais que j'aime la, elle a un boite de vitesses casi neuf et un lifting de la carrosorie durant l'ete. C'est une voiture trés "mimado". Je cherche aussi un garage ici pour aider la quand elle est malade.

La GTV6 est arrivé a Nice! Nous faisons un voyage en famille de Portugal a Nice avec la voiture. 7 jours, 3 pays y 2 enfants!