GTV6 s3

Elle était en vente sur un autre site, il y a un moment, mais je ne sais plus lequel.

http://www.leboncoin.fr/voitures/112417588.htm?ca=17_s

On dirait qu'elle a le TO

Paso a écrit:

On dirait qu'elle a le TO

Je pense aussi.

Elle me fait penser à la mienne ...

Même année, même prix et même problème !

Et c'était quoi la panne ?

le prix est alléchant

Non non Noobab pas à Léchant mais à Palinges 71430

Desole

Sinon une belle affaire sur le papier

il l'a lave en la jetant dans la Saone avec le TO ouvert ?

si en plus nos alfa n'aiment pas etre lave ou va-t-on ? (laveur... vaton laveur

elle a l'air pas mal du tout...

gtvweb a écrit:

il l'a lave en la jetant dans la Saone avec le TO ouvert ?

si en plus nos alfa n'aiment pas etre lave ou va-t-on ?

Encore un qui a du abuser du Karcher sans prendre de précautions.....

A ce prix là, si la caisse est bonne .... Quelle coup de fusil !!

Un modèle 85 en plus, avec le flector central renforcé, la modif de découpe des ailes arrières...

loubeach a écrit:

A ce prix là, si la caisse est bonne .... Quelle coup de fusil !!

Un modèle 85 en plus, avec le flector central renforcé, la modif de découpe des ailes arrières...

Désolé mais il y a un problème avec l'année qui ne correspond pas :

Soit elle a été refaite et ils n'ont pas refait le bi-ton sur les flancs
Soit elle est de '83 vendue en '85

sans doute repeinte puisque les pare chocs y ont eu droit...

par contre c'est quoi cette histoire d'aile decoupee ? et le flector t'as vu ca ou ?

gtvweb a écrit:

par contre c'est quoi cette histoire d'aile decoupee ? et le flector t'as vu ca ou ?

Jamais entendu parler moi non plus !

Ben oui, depuis 81, Alfa a procédé a des modifications en continue de son modèle. Ainsi, si vous comparer un modèle 82 et un modèle 85, 86 et 87, vous verrez qu'il y a toute une liste de modifs parmi lesquelles :

- Un système d'attache du flector central renforcé
- Une découpe des ailes arrière beaucoup plus haute pour supprimer le plis qui s'avérait être un nid à rouille
- Le système "coupe circuit".
- L'allumeur.
- La géométrie de la culasse a été légèrement modifiée pour éviter les pb de remplissage des puits de bougie.
- Le joint de culasse "périmétrique avec des cerclages de chemise" a été changé pour des joints de culasse mono bloc
- Traverse démontable.
- Sur la mienne la commande de boite est en isostatique.

Mais c'est normal, un modèle ne peut pas rester 8 ans sans être fiabilisé.

Pour les ailes, quand je ferai le switch du moteur, je ferai une photo qui montre clairement l'évolution.

ciao ciao

loubeach a écrit:

Pour les ailes, quand je ferai le switch du moteur, je ferai une photo qui montre clairement l'évolution.

Oui, s'il te plait, parce que là, je vois pas....

ca ne les empeche pas de rouiller de la meme maniere qu'un modele de 10 ans de moins ...

celui la etait un 87 iso.



pour voir l'oeuvre du diable rouille:

http://gtv116.free.fr/pages%20internet/repperso/perso/perso_gt6_prod.htm

Impressionnant !

Pourtant, sur la première photo, il présentait bien....

et oui, comme quoi une fois de plus, ca peut etre beau de loin, mais tres loin d'etre beau...

donc le bon coin & co et ses photos s'est une chose, voir l'auto sur place en est une tout autre.

gtvweb a écrit:

donc le bon coin & co et ses photos s'est une chose, voir l'auto sur place en est une tout autre.

C'est bien pour ça que je ne suis pas très surpris que celle ci serve de banque de pièces.....

https://alfaromeotransaxales.forumactif.info/ventes-voitures-f7/gtv-t3932.htm

Je ne suis qu'à moitié surpris ...
Ces bas de caisse "Prod" sont des nids à rouille et avec le toit ouvrant, les tuyaux se bouchent facilement donc caisse qui pourrit à une vitesse éclaire !

Mon GTV6 de '85 a eu une triste fin aussi et plus du à ma stupidité : immobilisation dehors faute d'étude !

âmes sensibles s'abtenir !!!







































A+
Nyet