GTV6 3.0 carbus

Voilà la belle http://www.carandclassic.co.uk/car/C126162/

C'est bizarre l'intérieur, je ne suis pas sur si il est conforme à l'origine, elle a la clim et des collecteurs Spaghatti.

Oui, le tableau de bord d'un inox sur un GTV de 1984, c'est pas banal.....

Paso a écrit:

Voilà la belle http://www.carandclassic.co.uk/car/C126162/

C'est bizarre l'intérieur, je ne suis pas sur si il est conforme à l'origine, elle a la clim et des collecteurs Spaghatti.

en même temps vu la caisse, elle a pas l'air conforme a l'origine

Ben... à part les jantes, elle à l'air très conforme....
Normalement, elle devrait avoir une prise NACA sur le capot avant. On voit qu'il manque quelque chose.
Et sauf erreur, elle devrait avoir un tableau de bord semblable à nos série 2.

En tout cas, voilà une vraie rareté

Si si, tout est conforme !!!! Elle est toute d'origine à part les collecteurs.

Même les jantes, même le spoiler avant, même les couleurs, même la prise NACA......

Walt a écrit:

Si si, tout est conforme !!!! Elle est toute d'origine à part les collecteurs.

Même les jantes, même le spoiler avant, même les couleurs, même la prise NACA......

C'est le tableau de bord qui me choque, car on dirait que le comptour est au centre?

Pour les collecteurs je crois que c'est sur, ce n'est pas d'origine.

Walt a raison, c'est une vraie version africaine GTV6 3.0 carbus.
Elle avait cette particularité du tableau de bord des versions inox car Alfa n'avait pas eu le temps d'en faire du modèle nouveau pour conduite à droite.

C'est expliqué dans le livre (que dis-je : LA bible) sur le GTV6 : de la Route à la Piste.

désolé, je suis un inculte

spish a écrit:

désolé, je suis un inculte

Normal, tu débutes à peine, t'en es encore aux 33 et autres Sprint

tout à fait les 1ere GTV série 2 conduite à gauche conserve le tableau de bord des série, puis ont un tableau de bord style alfetta berline et enfin le même que les conduite à droite, pourquoi faire simple

hexen a écrit:

tout à fait les 1ere GTV série 2 conduite à gauche conserve le tableau de bord des série, puis ont un tableau de bord style alfetta berline et enfin le même que les conduite à droite, pourquoi faire simple

j'ai pas tout compris. je dirai tout simplement que les versions sud africaines en 3 litres ont eu un tdb de serie 1. That all...

;-)

pour le reste un gtv post 80 a le vilain avec tout regroupe, non? qu'il soit en 2L ou 2.5.

gtvweb a écrit:

hexen a écrit:

tout à fait les 1ere GTV série 2 conduite à gauche conserve le tableau de bord des série, puis ont un tableau de bord style alfetta berline et enfin le même que les conduite à droite, pourquoi faire simple

j'ai pas tout compris. je dirai tout simplement que les versions sud africaines en 3 litres ont eu un tdb de serie 1. That all...

;-)

pour le reste un gtv post 80 a le vilain avec tout regroupe, non? qu'il soit en 2L ou 2.5.

Hexen parle des GTV conduite à droite et il y a en effet eu 3 différentes versions de tableau de bord pour les conduites à droite

C'est ça, 3 tableaux de bord différents :
- le premier en version inox "normal" mais conduite à droite bien sûr (donc compte-tour au centre derrière le volant et tout le reste rejeté au milieu du tableau de bord.
- le second : un tableau de bord totalement inédit qu'on ne verra jamais en conduite à gauche. C'est un tableau de type inox mais dont toute l'instrumentation est regroupé derrière le volant et non plus au centre du tableau de bord.
- le troisième : tableau de bord des GTV6 classique mais en conduite à droite.

Voilà une partie de réponse ...

http://www.gtv6-156gta.be/GTV63LJahrbuchNr42003.pdf

http://www.gtv6-156gta.be/GTV61985CarUK.pdf

Pour le tdb, je dois encore regarder mais il y en a au minimum 2 en version à droite !

A+
Nyet
PS : pour les petits novices en GTV6, mettez vite ces liens dans vos favoris !!!

Walt a écrit:

Si si, tout est conforme !!!! Elle est toute d'origine à part les collecteurs.

Même les jantes, même le spoiler avant, même les couleurs, même la prise NACA......

Pour les jantes, je ne savais pas

Pour le tableau de bord, je suis à peu près sûr (aïe, je m'engage.. ) que celle que j'ai vu avait un série 2 en RHD...


et pour la prise NACA, je pense quand-même qu'il doit manquer un enjoliveur ou quelque chose qui finit le tour de la prise: non?

spidman a écrit:

Walt a écrit:

Si si, tout est conforme !!!! Elle est toute d'origine à part les collecteurs.

Même les jantes, même le spoiler avant, même les couleurs, même la prise NACA......

Pour les jantes, je ne savais pas

Pour le tableau de bord, je suis à peu près sûr (aïe, je m'engage.. ) que celle que j'ai vu avait un série 2 en RHD...


et pour la prise NACA, je pense quand-même qu'il doit manquer un enjoliveur ou quelque chose qui finit le tour de la prise: non?

Pour les jantes, ce sont des COMPOMOTIVE en plusieurs parties.

Pour l'intérieur, j'ai moi aussi déjà vu un modèle avec les tableau de bord de série 2, mais il a très bien pu être monté par la suite.

Pour la prise NACA, bah je ne vois pas elle est bien comme ça d'origine, d'ailleurs elle n'est pas complètement ouverte, il n'y a que 2 petits ronds au fond.