Beau et pas cher

http://www.leboncoin.fr/vi/103417823.htm?ca=3_s

Pas pourri, ligne inox, flectors et freins neufs......une bonne base en somme.

+1

je le trouve très propre et a un prix qui semble raisonnable

C'est clair...
En plus le mec est pas gourmand...

A+
John.

C'est presque le prix que j'ai payé pour mon 2.5 avec carrosserie en très bon état mais un moteur avec un petit soucis ...

J'avais contacté le vendeur quand je cherchais un gtv et si je n'avais pas pris le production, j'aurais certainement plongé pour celui là.

Si ça intéresse quelqu'un, j'ai d'autres photos de cette voiture. je pense que c'est clairement une bonne affaire, le proprio est sympa, ils ont la voiture depuis des lustres (elle était à son père avant et il lui a filé). De mémoire, le moteur a un "faible" kilométrage (suite à un soucis, il avait été changé). Niveau corrosion, elle est effectivement très propre...pour passer le CT (que j'ai aussi) il faut changer le pare brise (je crois qu'à la base elle était à 2700 et il était prêt à faire remplacer le pare brise) et un réglage pour le CO2...

imageshack ne marche pas, dès que j'y ai accès, je mets les photos en ligne !

les voilà !

http://img291.imageshack.us/gal.php?g=ctalfa2.jpg

Vous me direz ce que vous en pensez mais vu le prix, j'ai l'impression que c'est une bonne base, une peinture et ça fait une voiture nickel.

A+

J'aime beaucoup ...
















A+
Nyet

Les joues d'ailes sont nickel et c'est révélateur de l'état de la voiture.

je ne comprends pas cette notion de "corrosion multiple".

Mon grand prix quand je l'ai passe en 2006, quasiment rien de mentionne sur le CT.
en 2008, soit 5000 km apres et environ 95% de son temps passe dans un abri ventile se retrouve avec cette mention...
de l'oxydation de surface qui s'efface au premier coup de brosse... ca m'avait gave de voir cette connerie sur mon CT !

celui la c'est pareil, il a l'air super sain... de quoi freiner le gugus moyen qui n'osera pas faire 100 ou 500 km pour peut-etre acheter une belle auto...

Comme ça, tu donnes le coup de brosse, au C.T. d'après, y a plus de corrosion et si tu veux le vendre, tu expliques que t'as fait une restauration totale, C.T. à l'appui. Cool, non ?

Salut

Moi lors du premier controle tec nickel pas de rouille , 2 ans apres , le controleur me met corosion performante, longerons, plancher ...
Putain la peur que j'ai eu !!!!
J'ai mis la voiture sur une fosse et apres 2 h de vérifications, La seule rouille que j'ai trouvé c'est une fine pellicule sur les montants de crics qui est partie apres un leger coup de brosse !
Donc maintenant je me méfie des controleurs au ct ....

Intéressant ce GTV avec sa coque de "75" avec traverse démontable et probablement aussi boîte isosthatique !!!!!

Un des derniers GTV donc

en fait c'est certainement celui que j'aurai pris si je n'étais pas tombé sur mon production, parce qu'il me semblait super sain, le proprio correct, la voiture dans la famille depuis longtemps (une quinzaine d'années) et surtout le tarif vraiment correct vu l'état, de quoi faire un beau gtv pour pas trop cher.