Forum Alfa Romeo Alfetta/ 75 & dérivées Transaxales

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 Présentation de mon alfetta gtv 2.0 moteur Twin Spark

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Alextess



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MessageSujet: Présentation de mon alfetta gtv 2.0 moteur Twin Spark   21/2/2010, 19:22

bonjour à tous, je m'appelle Alexandre, j'ai 21 ans, je vis dans les bouches du Rhone pas très loin de Cavaillon, je suis passionné d'alfa ainsi que mon frère

voici l'histoire de mon alfa, c'est un ex grand prix (n°255), il a été repeint en noir a deux reprise, c'est une sortie de grange que je restaure depuis environ 5 ans, il y a maintenant un Twin Spark 2.0L d'alfa 75, ainsi qu'un arceau alu d'époque et toute la partie cycle est celle d'une alfa 75 Turbo (en 5 trous), freins, disques ventilés percés, autobloc retaré à 5O%, collecteur inox fait maison par mon frère (metallier serrurier) les jantes sont celles d'une lancia delta intégrale évolution. il y a quatre Bilstein et un réglage de trains comme sur les gtv6 gr A

mon projet en phase de se finaliser et l'installation d'un compresseur volumétrique Eaton M65, provenant d'une mercedes slk 220, sur le papier, dans la théorie il y a un gain de 100CV donc au final, je dis bien dans la theorie une puissance de 250CV. la pression est de 0,6 Bar, Nous avons déjà rencontré quelques soucis que nous sommes en train de résoudre.

je vous tiens au courant pour la suite du projet

Voici quelques photos si j'arrive a en poster
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didi gtv



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MessageSujet: Re: Présentation de mon alfetta gtv 2.0 moteur Twin Spark   21/2/2010, 19:24

salut et bienvenu.vite les photos!! cheers cheers
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spidman



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MessageSujet: Re: Présentation de mon alfetta gtv 2.0 moteur Twin Spark   21/2/2010, 19:35

Hello, et bienvenu!!!

En effet, je suis curieux de voir l'installation du compresseur: C'est pas habituel.
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spish



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MessageSujet: Re: Présentation de mon alfetta gtv 2.0 moteur Twin Spark   21/2/2010, 20:03

bienvenue parmis nous cheers

j'ai hate de voir les photos;
le compresseur est une très boenne solution; par contre un gain de 100cv avec un simple compresseur a 0,6 bar je suis très septique la.
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Alextess



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MessageSujet: Re: Présentation de mon alfetta gtv 2.0 moteur Twin Spark   21/2/2010, 20:12

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bertone



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MessageSujet: Re: Présentation de mon alfetta gtv 2.0 moteur Twin Spark   21/2/2010, 20:13

Salut et bienvenue !

Vivement la suite du chantier et les photos ! Wink
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loubeach
Admin


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MessageSujet: Re: Présentation de mon alfetta gtv 2.0 moteur Twin Spark   21/2/2010, 20:20

Salut Alex, Very Happy
Welcome to the pleasure down ! Twisted Evil
Idem les copains, des photos, des photos et encore... des photos.

Comme Spish, + 100 ch Din au roues, cela me semble un peu tout much mais pourquoi pas. Comment comptez vous faire concrètement ??? Question
Vite des explications ! scratch

ciao ciao
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fenris



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MessageSujet: Re: Présentation de mon alfetta gtv 2.0 moteur Twin Spark   21/2/2010, 23:03

bienvenue les frangins sudistes.
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John Quickos



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Localisation: Toulouse (31)

MessageSujet: Re: Présentation de mon alfetta gtv 2.0 moteur Twin Spark   22/2/2010, 08:35

Bienvenue par ici!

A bientôt sur le forum...

A+
John.
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Alextess



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MessageSujet: Re: Présentation de mon alfetta gtv 2.0 moteur Twin Spark   22/2/2010, 09:19

Merci à tous.Voila la suite.


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bertone



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MessageSujet: Re: Présentation de mon alfetta gtv 2.0 moteur Twin Spark   22/2/2010, 09:23

Ton filtre à air me parait bien petit..... Shocked
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Alextess



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Date d'inscription: 21/02/2010

MessageSujet: Re: Présentation de mon alfetta gtv 2.0 moteur Twin Spark   22/2/2010, 09:26

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spish



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Localisation: clermont fd

MessageSujet: Re: Présentation de mon alfetta gtv 2.0 moteur Twin Spark   22/2/2010, 10:11

bertone a écrit:
Ton filtre à air me parait bien petit..... Shocked


et le débimètre en position verticale; sa marche bien comme sa?


sinon sa a l'air bien propre Smile
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vin75



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MessageSujet: Re: Présentation de mon alfetta gtv 2.0 moteur Twin Spark   22/2/2010, 12:54

Bienvenu !!! cheers cheers

Et vivement plus d'infos ! Wink
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Alextess



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MessageSujet: Re: Présentation de mon alfetta gtv 2.0 moteur Twin Spark   22/2/2010, 19:46



Voici la voiture, enfin une des voitures que mon père a préparé à l'époque pour Phllipe Biaggini, d'abord en version Turbo puis en V6 3L. Voila l'origine de la passion...
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