Photos en vracs

spish a écrit:

zux si je compte bien, pour moi, sa fais 17 de plus

Tu enfonces le clou là, tu veux me sapper le moral ?

j'ai hésité a le mettre


dis toi que moi, j'ai toujours l'impression d'être née au moins 20 ans trop tard

bertone a écrit:

Walt a écrit:

Tu as donc 17 ans plus que moi

Seulement ?

C'est vrai, on dirait plus, mais je voulais pas te zaper le morale

37 ans pour moi

spish a écrit:

j'ai hésité a le mettre


dis toi que moi, j'ai toujours l'impression d'être née au moins 20 ans trop tard

Hmmm, donc ça se confirme, les 75 Turbo ce sont des autos de garçon coiffeur

spish a écrit:

j'ai hésité a le mettre


dis toi que moi, j'ai toujours l'impression d'être née au moins 20 ans trop tard

+ 1 j'aurais pu acheter une gtv6 neuve

Walt a écrit:

spish a écrit:

j'ai hésité a le mettre


dis toi que moi, j'ai toujours l'impression d'être née au moins 20 ans trop tard

Hmmm, donc ça se confirme, les 75 Turbo ce sont des autos de garçon coiffeur

c'est tout moi sa , la prochaine fois je me relirais sérieusement

Quand je vois ce que l'avenir nous réserve, mème moi je trouve que je suis né trop tard .....

Bon, aller, repassons aux choses sérieuses avec une photo que j'aime bien et qui est inimaginable de nos jours ....

trop belle

tiens au hasard!!!

ascari a écrit:

tiens au hasard!!!

Le hazard fait bien les choses !

Sympa ce décollage en R2.

et quel décollage!!!

Ah lui je le connais, on fréquente un même forum sur le rallye.

C'est Pierre-Henri Barat lors de son premier rallye si j'ai bonne mémoire et ce magnifique saut aura malheureusement raison de la mécannique de la Simca

ce walt il est partout!!! passionné va!!!
j'ai trouver ça en fouinant sur la toile!!

Walt a écrit:

C'est Pierre-Henri Barat lors de son premier rallye si j'ai bonne mémoire et ce magnifique saut aura malheureusement raison de la mécannique de la Simca

Carter moteur cassé à la réception du saut ?

Houla, je ne me souviens plus des dégâts, mais il me semble pas que le souci venait du moteur. Faudrait que je retrouve son récit, mais le topic compte plus de 5400 pages !!!!!!! Et lui est en vacances pour l'instant.

En principe, sur ces autos, c'est les carters moteurs, les arbres de roues et les échappements ( très bas ) qui n'apprécient pas trop ce genre de traitement.
J'y ai laissé un échappement dès la première spéciale d'un rallye ..... il y a fort longtemps.

Spéciale dédicasse à Gatouille : de BiÔ GTV avec des extensions d'ailes :

























et un hors sujet (pas d'extension...) mais juste super impressionante :

Merci pour ces photos !

La dernière est facile : c'est celle de Bertrand Balas qui courrait à l'époque en groupe A et groupe N avec les GTV6.
Ce GTV6 rouge, immatriculé 2888 US 06 est d'ailleurs la sienne propre, et il l'a toujours avec sa même immatriculation ! si si !
Ce qui prouve qu'il est très attaché à son GTV6

Fifou_ a écrit:

Merci pour ces photos !

La dernière est facile : c'est celle de Bertrand Balas qui courrait à l'époque en groupe A et groupe N avec les GTV6.
Ce GTV6 rouge, immatriculé 2888 US 06 est d'ailleurs la sienne propre, et il l'a toujours avec sa même immatriculation ! si si !
Ce qui prouve qu'il est très attaché à son GTV6

T'as été trop rapide et trop sûr de toi sur ce coup Fifou

Il s'agit de Loubet et son immatriculation "célèbre" sur le GTV6

Bertrand Balas a vendu son GTV6 récamment (un peu plus de 6 mois il me semble) d'après mes infos.

ah oui, il me semblait bien avoir lu LOUBET là où j'ai trouvé la photo...

Voici celle de Balas

MrLindt a écrit:

ah oui, il me semblait bien avoir lu LOUBET là où j'ai trouvé la photo...

J'ai d'ailleurs une petite idée d'où tu l'as trouvée

Walt a écrit:

MrLindt a écrit:

ah oui, il me semblait bien avoir lu LOUBET là où j'ai trouvé la photo...

J'ai d'ailleurs une petite idée d'où tu l'as trouvée

Je me doute bien !!!
c'est pratique les gens qui ne changent pas de pseudo !!

Rodolphe

Ah oui !!!
J'ai confondu avec l'immatriculation 38 (tout aussi célèbre d'ailleurs) honte à moi!

Et tu dis qu'il l'a vendu après l'avoir garder toutes ces années ? quel dommage
Je trouvais ça très classe de la part de Balas d'avoir conservé son GTV6 de course.