Etriers Volvo 240

Gatouille a écrit:

MrLindt a écrit:

Nyet a écrit:

Et paraît aussi que ceux des RZ & SZ vont pile poil dessus sans modif ...

A+
Nyet

sauf qu'ils font 24 mm d'épaisseur contre 22 mm et qu'il faut enlever 1 mm sur les plaquettes... dommage...

et puis les disques de RZ/SZ sont plus de 2 fois plus cher

Juste une remarque, quand on a besoin de monter un disque trop épais on n'usine pas les plaquettes malheureux on pose une entretoise entre les 2 demi étriers comme à l'arrière sur mon gtv étrier de visa (en alu s'il vous plait) disques de volvo

deux demi étrier interssant ça je regarde sur ceux de ma volvo 240

salut a tous.pour les durites et les raccords en T,j aurai pas de problème.
le voisin a mes parents bosse chez goodridge
pour la réfection des étriers,on trouve les kits ou??
a plus..

didi gtv a écrit:

salut a tous.pour les durites et les raccords en T,j aurai pas de problème.
le voisin a mes parents bosse chez goodridge
pour la réfection des étriers,on trouve les kits ou??
a plus..

tu trouve quelques piéces pour brembo ici:

http://www.yoyodyneti.com/Category.aspx?CategoryID=3017

Bonjour à tous

Pour rajouter un petit mot au débat .

Il semble que les disques de SZ se montent avec les étriers Volvo (ce qui a déjà été dit ) mais qu'en outre il faille aussi raboter l'étrier lui même pour passer le dique en 24 mm .

Je n'ai jamais eu d'étrier de ce type entre les mains mais après tout si qques coups de limes peuvent permettre d''éviter la grosse manip à base de disques de 164 .

Bonne soirée à tous

Je pense que tu te trompes vu que les disques de 164 sont de 26 mm d'épaisseur ...

Ah non là je persiste et signe les disques 164 c'est du 22 mm comme ceux des GTV6 et 75 TS , V6 ,Turbo

Les disques SZ c'est du 24 mmm .

Et à ce sujet qqu'un peut me dire s'il serait possible de trouver une personnecapable d'usiner des cales 2mm pour des étriers Volvo ????

A+

Salut !

Si tu tiens à mettre des disques de SZ, il te suffira d'enlever 1 mm sur chaque plaquette !
pas besoin d'intervenir sur les étriers !
mais faire usiner les disques de 164 te coutera moins cher que les seuls disques de SZ
disques de 164 : environ 100 € et plus de 250 pour les SZ !

Rodolphe

Ok mais combien pour faire usiner les disques + 2 cales d'épaisseur + faire souder une tige filetée sur les gougons de roues + usinage des cols de 1mm pours ramener les trous de 12 mm à 13 mmm

OK, y'a moins de travail sur les disques de SZ : pas d'entretoise, pas d'alésage et les trous pour les goujons sont à la bonne taille...
Mais je pense que le système des goujons à maintenir par derrière par une tige à souder est de mise également pour les disques de SZ...

jette un oeil sur oscaro : disques de 164 à partir de 70 € à 100 €
on est à 200 € pour les disques de SZ !

Je te conseille de te renseigner chez un tourneur ou auprès de ton garagiste (voire un forumeux "outillé" près de chez toi) pour avoir une idée des prix de ces petits travaux...

mais pour moi, entre les travaux sur les disques de 164 et réaliser des entretoises pour élargir les étriers ce sera kif-kif bouricot !

reste qu'avec les disques de 164, l'alésage sera à refaire à chaque fois... tu roules bcp ??

Rodolphe

Non en fait j'ai encore tellement de travail pour finir mon GTV 6 (environ 3 ans ) que je ne compte vraiment pas avoir à changer les disques encore une fois dans la vie de cette auto .

Par contre j'ai l'intention de mettre des disques tarox en percés rainurés (0191 pour SZ et 0775 pour 164 ) . Juste pour le look bien sur et parce que je n'ai pas trop confiance dans les disques style OMP ou BRATEX . Alors le prix est à mon avis le même à peu de chose près (j'en aurai le coeur net lundi ) . J'ai un ancien collègue à moi qui bosse chez eux .

Par contre je n'imaginais pas que les bols étaient différents et ne bloquaient les gougons ??????

Bonne soirée

Et bien, je suis curieux de voir la suite !

Merci pour ces infos très intéressantes !!!

A+
Nyet

Les disque percés/raynurés il y en a aussi pour 164, c'est ce que j'ai sur mon GTV6 et ils proviennent de chez ORECA.

Il faut savoir que ça comporte plusieurs incovénients:

- bruit
- mais surtout plus grand risque de fissures au niveau des percages.

Bref TOUJOURS bien faire refroidir les disques après une forte solicitation !!!!!!!

Pour l'histoire des goujons : sur le GTV, quand on achète des disques standard, il y a les goujons dessus !
Sur le SZ, j'en sais rien ! mais à priori non, d'après les fiches techniques.
la manipulation qui consiste à prendre les goujons des anciens disques et de les maintenir d'une manière ou d'une autre est donc la même que ce soit des disques de 164 ou de SZ...

Effectivement les disques de 164 existent aussi en percé-rainurés... là on se rapproche des prix du SZ...

Voir aussi chez nos amis Britons : j'ai eu les miens pour environ 70 € et la version percé-rainuré c'était le double....

mais, Transam, si tu peux avoir l'un ou l'autre à des rpix "raisonnables", je comprends que tu penche pour celui qui te demandera le moins de taf...
Pour les disques de SZ, le plus simple reste qd même de retirer 1 mm sur les plaquettes...

De mon côté, je ne peux pas encore dire ce que ça donne : mon MC ou mon Servo-frein est mort (ou les 2 !)
retour d'expéreince prévu le 15/10 sur la piste de Mettet !

Rodolphe

Alors réponse de mon contact chez OMP

disques Tarox perçés rainurés pour Alfa 164 : 351 euros TTC (gloup)

Modèle pour SZ non dispo à ce jour ! ! ! ! !

Au moins celà règle le problème du choix

C'est soit les Brembo pour SZ standard dispo chez OSCARO à 200 euros TTC .

Soit on met des disques 164 rainurés ou non

Bonne soirée à tous

pour info, chez EB Spares ( http://www.ebspares.co.uk/ ) ils proposent les disques de 164 dans les 2 configurations.

voilà leur réponse à ma demande : Front brake discs for Alfa 164 V6 284 mm £70.00 pair for std and £148.00 for drilled and grooved
prix auquel il faut ajouter ajouter 15% de TVA et le port (£15)... ce qui fait £170 TTC soit 199, 90 € TTC
peut-être font-ils aussi les disques de SZ...

Rodolphe

Moi ya 2 ans quand j'ai monté mes étriers volvo, j' ai prix des disque de 156 2.4 JTD! ils etaient moins chere que les disque de 164 v6 et sont de même dimension!
Ils se sont monté nikel...

Et au niveau des goujons, tu as du utiliser quel système ?

Merci d'avance,

Nyet

au niveau de goujon, je les ai pris un peu plus long pour compenser l'épaisseur de la cale ( que l'on vois un peu sur la photo). je pourrai rechercher les dimensions si tu en a besoin et j'ai aussi toutes les photos des différentes étapes du montage.

tyson76 a écrit:

au niveau de goujon, je les ai pris un peu plus long pour compenser l'épaisseur de la cale ( que l'on vois un peu sur la photo). je pourrai rechercher les dimensions si tu en a besoin et j'ai aussi toutes les photos des différentes étapes du montage.

je suis preneur des photos du montage!!

merci

Alors là si tu peux mettre tes photos sur le topic c'est le rêve


PS : Rodolphe ,à mon avis pas de TVA chez EB spares because CEE

transam a écrit:

PS : Rodolphe ,à mon avis pas de TVA chez EB spares because CEE

Désolé mais si tu es un particulier sans N° de TVA, tu paies la TVA du pays vendeur ...

greg_GTV6 a écrit:

tyson76 a écrit:

au niveau de goujon, je les ai pris un peu plus long pour compenser l'épaisseur de la cale ( que l'on vois un peu sur la photo). je pourrai rechercher les dimensions si tu en a besoin et j'ai aussi toutes les photos des différentes étapes du montage.

je suis preneur des photos du montage!!

merci

+1

Merci

transam a écrit:

PS : Rodolphe ,à mon avis pas de TVA chez EB spares because CEE

oui, si tu achètes au nom d'une boîte dont tu peux fournir le N° de TVA intra-communautaire... La facture sera au nom de la boîte...
sinon, à itre particulier, tu devra payer la TVA...

tyson76 a écrit:

au niveau de goujon, je les ai pris un peu plus long pour compenser l'épaisseur de la cale ( que l'on vois un peu sur la photo). je pourrai rechercher les dimensions si tu en a besoin et j'ai aussi toutes les photos des différentes étapes du montage.

ça m interesse aussi

je vous poste ça, je viens de redimensionner les photos! ca sera en ligne dans 2 minutes