dellorto ou solex ??

Bonjour,

je suis confronté à un petit probléme

j'ai 2 carbu SOLEX sur mon GTV 2L de 83
et 2 carbu DELLORTO dans mon garage que j'ai récuperé sur une GTV 2L de 86.

pas trop connaisseur dans ce domaine, je monte mes DELLORTO ou je garde mes SOLEX ?

quelles sont leurs différences ?

Monte les DellOrto, ça respire mieux.

OK,

merci pour l'info !

Sans hésiter en effet, les Solex vieiillissent mal, prennent du jeu dans l'axe de papillon....

la qualité de fabrication des Solex est nettement en deçà des Dell'Orto et Weber. Privilégie toujours les Weber et Dell'Orto.

Si je suis entièrement d'accord avec vous, je me permets d'émmettre un bémol.
Effectivement les Weber et les Dellorto sont les plus éfficaces.
Mais me réferent à mon Spider 2000, équipé de Solex d'origine, ce dernier est équipé du même moteur que les GTV 2000. Je lui est monté l'année dernière des Dellorto, et bien à ma grande surprise, il ne tirait plus du tout pareil, plus lent à monter en régime.Malgré un réglage soigné. Alors...j'ai remonté mes Solex.
Je viens de récuperer des Weber, je pense les monter cet été prochain pour voir si ça marche mieux, je vous tiendrais au jus.

Salut Lionsot,

oui surement mais as tu vérifié si les Dell'Orto étaient fait pour ton moteur ? Il existe de nombreux réglages pour les Carbu et poser des carbus comme ça dans une alfa ce n'est pas recommandé sans avoir au préalable vérifié les buses, pointeaux etc....

J'ai eu le cas sur mon GTV. Les Weber que j'avais acheté étaient réglé pour un Bertone 2000 et mon GTV 2000 ne les "acceptait" pas très bien. On a du remettre en conformité les buses et autres pour avoir un moteur plein a tous les régimes.

PS : Si les Solex marchent très bien, rien n'empêche de les laisser le seul défauts des Solex est qu'ils vieillissent mal et les pièces détachées sont pas courantes comparé aux Weber en tête et aux Dell'Orto.

Bonjour fenris,

si je t'assure, les réglages avaient bien été préparé par un spécialiste de l'ancienne (en retraite depuis hier soir, sigh...) mais, le résultat ne me convenait pas...
Bon il se peut que les réglages ne soient pas si top que cela !!! bénéfice du doute !

Les plus performants ont toujours été les Solex mais avec 1 ou 2 litres de plus au cent d'essence
Les weber ne sont pas si extraordinaires que ça, mais leur avantage est qu'on trouve toutes les pièces en neuf aujourd'hui. Cette marque est dynamique et offre un très bon suivi. Pareil pour Dell'Orto.

Par contre, si vous avez des Solex qui marchent bien et sans soucis, alors gardez-les sinon vous allez les regretter pour les performances.
Lionsot, je ne suis pas sûr que tu seras content des Weber

Bonjour, pour moi, c'est exactement l'inverse sur l'Alfetta 2.0 montée d'origine en Solex puis passée en Dell'Orto.
Pour les amateurs, j'ai une paire de Solex à vendre.

Fifou, pour avoir demonté des Solex; des Weber et des Dell'Orto, je peux te dire que la qualité des materiaux est vraiment mauvaise chez Solex, ce qui n'empeche pas de marcher tres bien quand ils sont "neuf" et "bien reglé". Par contre ils vieillissent tres mal et sur nos caisses, ils ont pas mal de bornes maintenant.

Sinon, bien evidement, si les Solex sur la machine marche bien, c'est con de les changer

D'accord avec vous 2, mes Solex ont 82000km d'origine ceci explique peut-être leur bon rendement.
Peut-être que je serai déçu des Bébert, mais il faut que je teste !!!je veux savoir, ma seule Alfa équipé de Bébert est mon Sud TI QV. Toutes les autres sont en Dellorto.

On a fait un comparo avec Bertone (lui en GTV 2000 moi en alfetta 2000) donc même moteur.

Moi en Dellorto lui en solex (c'est vrain que j'avais 25 000 km et lui 140 000 km) le jour et la nuit, VOir un passionné avec une jolie auto comme lui rouler avec des merdes pareilles çà faisait peine

Depuis il a monté des Dellorto (je ne me souviens plus si c'etait des que j'avais en stock ou GTVPP ou Walt...)

Au passage sur les routes sinueuses j'ai vraiment vu la différence de comportement avec un empattement plus court (pourtant il n'y a pas grand chose de différence 11 cm je crois


Ce jugement tranché (comme à mon habitude ) est confirmé par Christophe du Garage Auto passion qui ne veut même plus en entendre parler (Solex) et refuse de les règler... sauf si on passe aux....Dellorto ou Weber.

Inconvenient des weber ils sont à la mode et plus chers avantage pour changer les reglages il n y a pas plus rapide que leur vis papillon

Gatouille a écrit:

On a fait un comparo avec Bertone (lui en GTV 2000 moi en alfetta 2000) donc même moteur.



Depuis il a monté des Dellorto (je ne me souviens plus si c'etait des que j'avais en stock ou GTVPP ou Walt...)

Non non, je ne les ai toujours pas monté.....
Les DellOrto que j'ai sont ceux que m'a gentiment offert GTVPP l'année dernière ( encore merci PP ).