La chariote du Diable : alfa 75 turbo America!

Moi aussi j'aime bien les gros PC de l'américa , si si

Quoi c'est pas beau une america !
Meme en noir ?






Alors ?
Bon c'est un gars qui veut monter un kit evo qui dit ca !!!!
Mais bon pour le moment y'a plus urgent !

Effectivement elle est pas mal, je pourrai fait un effort dans ce cas ...

Ouais les jantes d'origine de l'EVO sont pas belles, surtout à cause de l'ET45.

Mais elles me dépannent bien pour y mettre des pneus neige.
C'est même idéal ce faible ET.

heu.....comment ça, c'est pas beau une America !!!!





bon une Evo c'est bô aussi

T'as du le voir ce topic mais un gars est en train de s'en monter
une et il fait du sacré boulot
Moi je regarde juste les images car ils écrivent même pas en français
comme tout le monde

http://forum.alfaclub.nl/viewtopic.php?t=30975&postdays=0&postorder=asc&start=0

moi pour la couleur d'une 75 mon classement c'est :
1 - Rouge parce que une alfa c'est rouge !
2 - Noir parce c'est classe et les feux rouge ressorte a merveille
3 - Blanc parce le bande noir latterale ( carractere de la 75) ressorte et exprime la personalité de la voiture
pour les pare choc je suis un grand fan des pc de l'america ! quelle gueule ! meme si le poids et plus important

1 rouge et 1 noire mon choix est fait

Super beau Lionsot maintenant je saurais reconnaitre une turbo de l'arrière (echappement central) alors que le V6 est sur le coté..

C'est quoi une 75 turbo QV

Oui je voulais te demander

c'est quoi un 75 turbo QV ?

COMME ds t signature pas la photo

Alors la 75 turbo QV comme celle de Lionsot était en fait la dernière 75 turbo produite (la fin de carrière en apothéose en quelque sorte).
Quelles différences par rapport à une banale America ?
- le sigle trèfle à 4 feuilles vert à l'arrière
- une modification du train arrière (d'où le mot "Potenziata" mais je ne me souviens plus quelles modifs exactement, je ferai une recherche)
- une modification de la gestion électronique du moteur/turbo qui est numérique et qui apporte sur le papier 10cv de plus, soit au total 165cv.
En réalité, peu de différence de perfs mais une baisse de perfs en été (quand la température de l'air est très chaude) car il y a une nouvelle sonde ajoutée sur l'intercooler qui n'existe pas sur les anciennes versions de turbo. Cette sonde fait baisser la pression du turbo si c'est trop chaud.
- un nouveau velours sur les sièges (plus sombre il me semble)
- la direction assistée en option (première et dernière 75 turbo à avoir possibilité!!!!)

C'est tout à peu près.

A propos, à l'époque en 1991, soit 2 ans après l'achat de notre 75 turbo America, on avait envisagé de changer et d'acheter la nouvelle turbo QV, mais finalement, on avait gardé notre America.
Je me souviens très bien à cette époque, je pressais mon père d'acheter la nouvelle turbo pour ses 10cv de plus

tu pourri ,tu pourri non! tu l'agrémente avec une belle photo!!
en tout cas elle bien belle la tienne aussi vin75