Forum Alfa Romeo Alfetta/ 75 & dérivées Transaxales

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 Walt's GTV6

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Walt
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MessageSujet: Walt's GTV6   21/11/2007, 16:43

Quelques petits complément sur l'histoire de mon GTV6 Smile

Donc, mon GTV6 date de 1983, je l'ai acheté en Italie en 2000 avec 48 000 km au compteur, le tout pour 5000 € et pas un poil de rouille.

L'intérieur en cuir bordeau est d'origine et plutôt rare, car uniquement commercialisé en Italie.

Bon depuis que je l'ai, la voiture a un peu évolué Very Happy :

- volant MOMO type 78 (j'aime pas celui cuir d'origine)
- pommeau levier de vitesse en alu MOMO
- pédales alu pour améliorer encore le toucher talon/pointe
- jantes AZEV type A 17" (c'est pour le jackytouch Very Happy )
- ressorts plus courts à l'arrière et décrantage à l'avant
- 4 koni jaunes (pour l'instant)
- silentblocs des trains avant et arrière remplacés par de Powerflex en Polyuréthane (orthographe :voyons: )
- barre anti-roulis avant d'Alfa 75 TD (plus grosse)
- ligne d'échappement complète CSC (ça c'est pour la pèche)
- montage d'étriers 4 pistons de Volvo 240
- montage d'une boîte GTV6 "iso" +autoblocant 50 %

La voiture a parcouru +/- 40 000 km depuis que je l'ai, dont 2 sorties sur le circuit de Monthléry, une course de côte en démo, 2 tours du mythique circuit du Nürburgring (le vrai Very Happy ), et 4 tours du circuit de Magny-Cours où le moteur à mis un terme à mon plaisir Sad . Bon, j'ai également participé à quelques rallye touristiques, dont le plus beau en Auvergne :bien:

Pour des vidéos sympa tapez Waltgtv6 sur Youtube malin















Dernière édition par Walt le 22/2/2013, 22:30, édité 2 fois
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Walt
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MessageSujet: Re: Walt's GTV6   21/11/2007, 16:45

Voici les modifs de freinage éffectuées sur mon GTV6 .

Petit rappel, le GTV6 est équipé d'origine d'étriers BREMBO en alu a 2 pistons, certes pour un usage routier très très sportif c'est amplement suffisant, mais pour les très gros freinages sur circuit le système est quelque peu sousdimensioné.

Du coup en parcourant quelques sites Alfa à travers le monde, j'ai entendu parler des étriers 4 pistons de Volvo 240 qui étaient compatibles avec mon GTV6 après quelques modifs.

Bref, je me suis mis à la recherche de ces étriers et je les ai trouvé grâce à un internaute sur un autre forum Smile

J'en ai profité par la même occasion de mettre des disques percés/raynurés de plus grand diamètre, je suis passé de 267mm à 284mm, et changés mes durites par des durites dites d'aviation. En ce qui concerne le liquide de frein, ça fait déjà quelques temps que j'utilise du Castrol SRF competiton qui est certes cher, mais vraiment excellent.

Ce que ça m'a coûté:

- étriers Volvo 240 d'occase (mais excellent état): 50 €
- disques percés/raynurés/ventilés 284 mm: 134 €
- 1litre de liquide de frein Castrol: 40 €
- 3 durites de frein aviation: 48 €
- plaquettes de frein Mintex: 89 €

Total de l'affaire 361 € ............alors qu'un système neuf de chez Brembo, ou autre m'aurait coûté plus de 1600 €

Voici quelques photos:













Au passage un grand merci à ZP king


Dernière édition par Walt le 20/4/2008, 10:56, édité 1 fois
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Walt
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MessageSujet: Re: Walt's GTV6   21/11/2007, 16:45

Tenez, la voilà avec ses chaussettes de circuit en 15" Very Happy




ça glisse à Monthléry Very Happy
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Walt
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MessageSujet: Re: Walt's GTV6   21/11/2007, 16:46




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Walt
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MessageSujet: Re: Walt's GTV6   21/11/2007, 16:54

Quelques photos en plus pour illustrer Very Happy











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bertone

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MessageSujet: Re: Walt's GTV6   21/11/2007, 18:08

Sympa ce GTV6 !!!
J'espère que le prochain coup que tu viendras en auvergne je pourrais l'essayer .... Very Happy
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Walt
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MessageSujet: Re: Walt's GTV6   21/11/2007, 18:48

bertone a écrit:
Sympa ce GTV6 !!!
J'espère que le prochain coup que tu viendras en auvergne je pourrais l'essayer .... Very Happy

Pour l'essayer faudra plutôt que ce soit toi qui vienne par ici Very Happy
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bertone

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MessageSujet: Re: Walt's GTV6   21/11/2007, 18:55

Very Happy Very Happy Very Happy
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Daneck Snoby
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MessageSujet: Re: Walt's GTV6   21/11/2007, 20:39

Très belle présentation Walt Very Happy
Daneck Snoby
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Action Man
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MessageSujet: Re: Walt's GTV6   21/11/2007, 22:18

Ah bah voilà, ça, c'est une présentation digne du Luxembourg.
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Nyet

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MessageSujet: Re: Walt's GTV6   22/11/2007, 00:59

TRES TRES BEAU !!!
A+
Nyet Very Happy
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Walt
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MessageSujet: Re: Walt's GTV6   22/11/2007, 15:59

Merci Smile

Juste pour info, les modifs continuent, je vous tiendrai au courant pour la suite Twisted Evil
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miky164
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MessageSujet: Re: Walt's GTV6   22/11/2007, 22:47

bien jolie ce GTV6 walt super les freins Shocked Shocked Shocked

_________________
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Walt
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MessageSujet: Re: Walt's GTV6   23/11/2007, 13:32

Photos de l'allègement du volant d'embrayage

Pour la petite histoire, on est passé de 3kg080 à 2kg405, bref un petit gain de 675 grammes.


AVANT:









APRÈS





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Walt
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MessageSujet: Re: Walt's GTV6   23/11/2007, 13:35

Quelques images en cours de travaux.

La boîte qui attend qu'on lui remette son embrayage. On voit également les silentbloc de boîte "renforcés"



Et le grattage de goudron dans l'habitacle







La on voit aussi la bosse qu'on a du faire pour que la boîte "iso" soit à son aise




Une vue sur la sortie des collecteurs Very Happy


Et ça c'est pour les fans du garage de mon père Very Happy Laughing
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Walt
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MessageSujet: Re: Walt's GTV6   23/11/2007, 13:59

Et voici la dernière photo en date de mon GTV6 chaussé de ses Ronal R10 Turbo et ses Yokohama 032R Very Happy

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Action Man
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MessageSujet: Re: Walt's GTV6   23/11/2007, 23:53

Walt a écrit:
Quelques images en cours de travaux.

La boîte qui attend qu'on lui remette son embrayage. On voit également les silentbloc de boîte "renforcés"



Et le grattage de goudron dans l'habitacle







La on voit aussi la bosse qu'on a du faire pour que la boîte "iso" soit à son aise




Une vue sur la sortie des collecteurs Very Happy


Et ça c'est pour les fans du garage de mon père Very Happy Laughing

Et ben, ça en fait, du boulot, tout ça.

Et la 75 Twin Spark alors ?
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bertone

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MessageSujet: Re: Walt's GTV6   24/11/2007, 09:17

Ca donne quoi, à l'usage, les silents blocs de boite renforcés ?
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rossocorsa31



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MessageSujet: Re: Walt's GTV6   24/11/2007, 13:00

Dis moi, c'est quoi les traces de coups de marteau au niveau de la traverse ?

Rosso.
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Walt
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MessageSujet: Re: Walt's GTV6   24/11/2007, 13:24

bertone a écrit:
Ca donne quoi, à l'usage, les silents blocs de boite renforcés ?

ça donne un assemblage un rien plus rigide et ça prolonge la vie des silentbloc en usage intensif.
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Walt
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MessageSujet: Re: Walt's GTV6   24/11/2007, 13:27

rossocorsa31 a écrit:
Dis moi, c'est quoi les traces de coups de marteau au niveau de la traverse ?

Rosso.

C'est pour faire de la place afin que l'on puisse monter une boîte "iso", car le GTV ayant un empattement plus court que les autres chassis "116", les biellettes de renvois de la tringlerie de boîte "iso" n'ont pas de place.

A moins d'avoir un des tout derniers GTV6 qui eux avaient reçus des modifs à cet endroit. Il y a une sorte de trappe fermée par un couvercle en plastique.
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bertone

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MessageSujet: Re: Walt's GTV6   25/11/2007, 19:11

Walt a écrit:
bertone a écrit:
Ca donne quoi, à l'usage, les silents blocs de boite renforcés ?

ça donne un assemblage un rien plus rigide et ça prolonge la vie des silentbloc en usage intensif.

OK mais y'a-t-il des vibrations désagréables ou autres, auxquels on peut s'attendre dans des cas de fixations plus rigides comme c'est le cas en compètition par exemple ?
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Gatouille
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MessageSujet: Re: Walt's GTV6   25/11/2007, 20:41

Pas mal le garage de ton père mais tu aurais pu allumer la cheminée pour donner une ambiance "cosy" lol!
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gtvpp
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MessageSujet: Re: Walt's GTV6   25/11/2007, 20:49

bertone a écrit:
Walt a écrit:
bertone a écrit:
Ca donne quoi, à l'usage, les silents blocs de boite renforcés ?

ça donne un assemblage un rien plus rigide et ça prolonge la vie des silentbloc en usage intensif.

OK mais y'a-t-il des vibrations désagréables ou autres, auxquels on peut s'attendre dans des cas de fixations plus rigides comme c'est le cas en compètition par exemple ?

Non ça change rien tu sens rien à l'utilisation, la boite est un peu mieux maintenue , mais c'est sutout plus fiable sur du long terme en usage "musclé" Wink
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Walt
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MessageSujet: Re: Walt's GTV6   25/11/2007, 21:58

Suffit de demander Very Happy

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