elle est unique

salut

j'ai envoyè les coordonè de mon gtv6 au centre historique alfa romeo

voici leur reponse : selon nos dossiers de documentation le n° de chassi

zar116c0000017664 correspond a une alfa romeo gtv6 2.5

construite le 8 janvier 1985 et vendue le 1er decembre 1985 en france

la couleur d'origine est gris claire metallisè .

Et je regarde ma carte gise la voiture a etait immatriculèe le 20 09 1985

cherchè l'erreur

benoit

j'ai fait aussi l'historique de la 75

le n° de chassi zar16200006231420 correspond

a une alfa romeo 3.0 america construite le 11 decembre 1990 et vendue

le 13 juin 1991 en france , la carte grise a etait faite le 26 06 1991

j'ai tous d'une QV mais c'est une america ??



benoit

Ben, en stock garage,puis vendue plus tard par le professionnel.

bonsoir benoit , faudrait que je fasse aussi la démarche , comme ca a tous les salons on présente le pédigré de la belle + quelques livres aussi

Salut

Tres interressant ce post j'ai le meme soucis pour ma voiture.
75 turbo america vendu en mars 1988 apparement de couleur beige et moi je me retrouve avec une qv noire serie limitée !
Je me pose la meme question : j'ai tout d'une qv mais c'est une america ??
Wait and see.

Regarde quand même le numéro de châssis frappé dans ton coffre si la rouille ne l'a pas mangé : tu n'es pas à l'abri d'un changement de plaque et de papiers si elle ne semble pas avoir été repeinte...

Numéro de série bon dans le coffre et pour la peinture il est possible quelle est était repeinte mais ca n'explique pas le reste ( kit carrosserie, plaque série limitée, intérieur recaro ...
Ca fait beaucoup de choses a changer quand meme !!

mon gtv : fabriquuer le 8 juillet 82 vendu le 7 avril 83
pour le sprint fabriquer en fevrier 89 vendu en septembre

regarde ton boitier d'injection, pour savoir si tu as un jetronic ou un motronic, si jetronic c'est pas une qv (si j'ai bien tout compris)

Action Man a écrit:

Regarde quand même le numéro de châssis frappé dans ton coffre si la rouille ne l'a pas mangé : tu n'es pas à l'abri d'un changement de plaque et de papiers si elle ne semble pas avoir été repeinte...

Ca ne veut absolument rien dire!
Ma 75 turbo America a été achetée neuve par mon père (elle avait 1.5 km à la sortie du camion transporteur) et bien sûr la caisse n'a jamais été changée de sa vie et pourtant, le chiffre qui est dans le coffre ne correspond PAS DU TOUT
Pareil avec ma 75 EVO : le numéro ne correspond pas...

Des fois, il n'y a rien à comprendre

D'ailleurs, y a-t-il vraiment une distinction lorsque les archives Alfa te donnent leur réponse entre une 75QV et la famille des America ?
Puisque ça a l'air d'être le même problème pour vos 2 QV, ils n'ont peut-être pas changé la typologie de numéros de châssis. Pour les 90 série 1 et série 2, par exemple, il me semble que la numérotation se poursuit bêtement et je suis pas sûr que si tu leurs demandes des infos sur une série 2, ils te la désignent de son nom commercial "Super".
Mais la QV, elle est pas apparue en 90 ?
À voir...

Ben, en stock garage,puis vendue plus tard par le professionnel.

comment ils ont fait pour immatriculè une voiture est l'importè apres ?

Numéro de série bon dans le coffre et pour la peinture il est possible quelle est était repeinte mais ca n'explique pas le reste ( kit carrosserie, plaque série limitée, intérieur recaro ...
Ca fait beaucoup de choses a changer quand meme !!

je pense que les series QV ont le mème n° de chassi que les 75 america

benoit














°]
°

En tous les cas ils sont rapide à répondre.
J'ai envoyé une demande pour la mienne hier soir et ce matin j'avais les détails !

Je les ai remercié et ils m'ont répondu que c'était ça Alfa Romeo !
Ah si le SAV Alfa pouvait être aussi réactif et commerçant que le service documentation !!!

alfissimo a écrit:

Numéro de série bon dans le coffre et pour la peinture il est possible quelle est était repeinte mais ca n'explique pas le reste ( kit carrosserie, plaque série limitée, intérieur recaro ...
Ca fait beaucoup de choses a changer quand meme !!

je pense que les series QV ont le mème n° de chassi que les 75 america

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Si c'est une plaque de série spécial, c'est peut être du franco français, comme pour les GTV prod ou le kit était monté en concession. A milan rien ne différencie un GTV prod d'un non-prod.

a mon avis les 75 QV n'existe pas en italie se sont des 75 america

et aussi apelè QV par a port au trefle qu'elle ont sur la male arriere


benoit

Pour la mienne ce fut très rapide aussi côté réponse et en plus tout colle, numéro chassis, moteur, couleur et finition intérieure, le top , j'avais un peu peur vu qu'elle a été repeinte...

Ma GTV est de '78 (j'en étais quasi certain).
Livrée en Belgique le 2 janvier 79 et immatriculée en Juillet 79 (mais ça je le savais puisque j'ai la carte grise du proprio précédent).

Int. et ext. d'origine (j'en étais quasi certain aussi mais c'est bien d'avoir la confirmation officielle).

Je me souviens bien des infos reçues concernant ma 1300 GT Junior :

Pino Verde livrée en Italie en '71 ... lorsque je l'ai achetée, elle était rouge et avec un Fahrzeug ! Le précédant proprio belge l'avait récupéré en Allemagne.

J'ai essayé de recontacter les précédants propriétaires mais aucun n'a répondu
Il faut bien dire que lors de son passage en Allemagne, il y en a bien eu 4 et que c'est à ce moment qu'elle a changé de couleur !

A+
Nyet