alfa romeo 164 v6 ???

salut les copains
voila depuis quelques temps l'idée me trote dans la téte !
j'ai deja possédé une 164 2.0l TS et j en garde un exellent souvenir
quand je l ai vendu elle avait 280 000km toute d'origine sauf les piéces d usure biensur !
bref j'ai envie de repartir pour un 164 mais cette foie v6
alors laquelle choisir la v6 normale ou la Q4 ?
quelles sont les differences ?
les plus , les moins ?
es que je peu avoir la meme confiance pour le v6 qu avec mon TS ? ( je n'est jamais eu de v6 alfa )
que vaut la Q4 ? fiabilité entretien ect... ?

celle ci me tente !
http://www.leboncoin.fr/vi/50978870.htm?ca=17_s
ca y est je suis amoureux

d'avance merci ciao

Perso, j'ai un très mauvais souvenir de la V6 normale 12s première génération (elle marchait à peine mieux que la Twin Spark) et je n'ai rêvé pendant longtemps que d'une chose : qu'elle casse pour que mon père nous ballade à nouveau dans la 75 bien supérieure.
Par contre, question 164, je te conseille vraiment la V6 Turbo qui avait un sacré caractère en comparaison (et avec curieusement une direction très directe, presque karting).

Déjà, il y a eu plusieurs modèles de 164 V6.

La version de base faisait 184cv, c'était la 3.0 12 soupapes (celui de la 75 V6 3.0 mais catalysée).
Il y a eu ensuite la version 192cv motronic (comme la 75 V6 QV).

Après, il y a eu la QV, toujours un 3.0 12 soupapes mais 210cv (c'est le moteur de la 75 SZ/RZ), c'est le meilleur V6 pour beaucoup d'alfistes. Fiable et très performant (plus rapide que la Q4).

Ensuite avec l'arrivée de la Q4, ça a été le premier 24 soupapes de l'histoire d'alfa.
La 164 Q4 a donc un 3.0 24 soupapes de 230cv.
Il y a eu aussi la 164 V6 turbo : c'est le V6 12 soupapes 2.0 turbo. Un moteur très performant de 205cv mais 2 roues motrices avec les effets de couple conséquent à cause du turbo.

La 164 Q4 est une 4 roues motrices et suspension à gestion électronique.
Ca signifie que l'entretien est conséquent et très cher. Des Q4 n'ont jamais eu de soucis mais certaines n'ont eu que des emmerdes sur emmerdes.
Je connais quelqu'un qui a eu un 164 Q4, elle était chez le garagiste 1 fois par mois (pb de suspension, pb de différentiel cassé, etc...).
Son gros avantage est quand même d'avoir une tenue de route exceptionnelle et les 4 roues motrices permettent d'exploiter toute la puissance du moteur.

J'en avais vu plusieurs en annonces voici quelques mois et je m'étais dis pourquoi pas ...
A+
Nyet

il est vrai que je n'est pas entendu que du bien au sujet de la Q4 au niveau entretien il parait que c'est trés trés cher
justement je discuté de ca avec un ami ce matin lui me conseil la v6 quadrifoglio
mais il ma dit aussi d'essayé une 75 v6 avant de me jeter sur une 164
pour lui aucune comparaison la 75 est bien meilleur
tout ceci n'est encore qu un projet mais pour 2010 je veux mon V6 alfa
alors un V6 oui ! mais lequel ? 164 ? ou 75 ?
alors que choisiriez vous a ma place ? et pourquoi ?
merci beaucoup pour vos reponses toujours trés instructive

un amis as un Q4, et apparemment il est chanceux, pas de problème a déplorer
Bon il faut dire qu'il est du genre a ne pas brusquer la mécanique

Il y as bien eu des 164 v6 24s en traction non??


Je vais surement en acheter une l'anné prochaine.. au prix ou sa se vend, et avec un tel moteur, plus de soucis pour tracter le plateau


Gianni, pour moi; ce serrais une 75 sans hésité, le chassis compte beaucoup!!

la 164 déja c'est une traction, ce n'est plus le chassis alfetta/giulietta/gtv/75 c'est plus confortable, mais la caisse est plus lourde que la 75...

c'est un autre monde quoi

pour le confort c'est la 164
pour la vivacité et les sensations la 75

Dadou

plus lourd, pas tant que çà, 1250 pour la 75, 1300 pour la 164 v6 12s

La 75 reste bien plus joueuse, en tout cas.

il ya eu aussi les 164 QV 24


benoit

En effet, j'ai oublié la version 2 roues motrices avec le 3.0 24 soupapes.

Perso, j'aime beaucoup la gueule de la 164 Q4 et aussi la 164 QV.

Si t'as peur des frais d'entretien, opte pour la 164 QV (12 soupapes 210cv) , c'est un avion avec un appétit d'oiseau (tout est relatif) par rapport à la 24 soupapes.

Perso, j'aime beaucoup la gueule de la 164 Q4 et aussi la 164 QV

moi aussi et en plus la QV a une belle geulle


benoit

Oublie moi ce machin de 164 rien qu'à en demonter une le mois dernier, çà m'a soigné pour 40 ans...

En revanche une 75 V6 me semble un bon projet pour un fan d'alfa comme toi. Voiture sympa qui va garder une valeur correcte en collection, fiabilité avérée, propulsion....

D'ailleurs mon pote Pascal qui organise les excellentes sorties circuit VVL63, en a toujours une à vendre très belle, à 3000 euros tu dois pouvoir l'embarquer...
Tu peux te renseigner c'est un gars très sérieux.

https://alfaromeotransaxales.forumactif.info/ventes-voitures-f7/75-v6-parfait-etat-t578.htm

Les activitées vvl63

http://www.vvl63.com/


Cette voiture etait destinée au porc club (en location par le club) mais devant son état remarquable ils ont renoncé.

au fait gatouille la 164 que tu as canibalisé, elle est partie à la ferraille ?

la 164 est ferraillée ?

si pas encore pourait tu récupérer les sérruers porte + coffre (avec le logo) et la poignet interieur et extérieur de la porte conducteur


Pour les serrures oublie, il n'y a plus aucune clef, le logo est parti avant que je decouvre l'auto, pour les poignées, l'auto est partiellement démontée, je regarde si elle est toujours là

trés belle cette 75 !
mais j'en voudrait une avec moin de bornes quitte a payer un peu plus cher
et surtout critére trés important la couleur : ROUGE ou NOIR
oh faite gatouille c'était comment l' italia ?
hai fatti qualche foto con l' afetta ?
ciao