La petite remarque du soir

mon frangin, qui ce renseigne sur les voiture "récente" actuellement; viens me sortir une info assez comique.. aprè avoir comparer differente voiture

je le site

"la nouvelle mito 1.4l Turbo 135cv pollu moins de co2 que le 2l hdi de peugeot avec 25cv de moins cherchait l'erreur "

le moteur essence turbocompresser nouvelle génération; c'est l'avenir


P.S: il annonce là version Quadrifoglio Verde avec 170cv ^^ et le meme système

le diesel serrait il a la traine??

SALUT

si ton info est bonne, je trouve ça formidable !
Alfa va pouvoir renaitre de ses cendres (pour moi une alfa mazout reste un contre-sens même si ce sont de bonnes voitures)

ça veut dire qu'on va enfin pouvoir revenir aux vrais voitures ; les essences

Pour moi le diesel c'est purement politique !
ils disent que ça pollue moins que les véhicules essences, mais franchement j'en doute et je suis pas scientifique, car j'ai lu des articles tres sérieux qui démontre le contraire

Après il y a le ressenti, mais quand t'es coincé derriere un bus RATP qui monte une côte et bien tu pleure parce que ça pue énormément et parce que le nuage te pique les yeux même avec des filtres à charbon actif...
Dire qu'en plus leur nouveau bus roule à "l'aquazole"

Perso pour tous les jours je roule au diésel, un choix que j'ai fait il ya 3 ans pour une question de coût, je payais 1,40 € le litre de sp95 contre 0,90 le diesel, je ne pouvais plus me le permettre( trop de route) mais franchement avec le recul je reprendrai un essence car:
- a 4500 t/m il se passe plus rien
- moins d'agrément même si plus de perf en reprises
- budget entretien
-etc

Et surtout bientôt les 2 carburants seront au même prix

Alors y a un truc bizarre ! tout le monde disait que les moteurs diesels étaient l'avenir et maintenant ils sortent tous des nouveaux moteurs essences turbos!

Si on veut faire écolo pourquoi ne roule t'on pas au gaz comme en Italie (bien qu'ils aient succombé aussi à la mode diesel)
Pourquoi n'a ton pas favoriser l'expansion du GPL ?
les électriques je suis tres sceptique sur l'agrément

du coup c'est pour ça que je me suis laissé aller à un de mes reves, je me suis offert un GTV6 pendant qu'on peut encore rouler en ancienne, car je crois que la chasse aux sorcieres va bientot reprendre

ciao

Facile a comprendre :

Pendant 20 ans il n'y a eu quasiment aucun budget pour developper l'essence. Le diesel a eu la part belle et grace a la science on a ameliorer ses performance.
Mais mettre un turbo sur un moteur essence ca a toujours etait un must car ca augmente tres facilement la puissance, alors aujourd'hui avec les ameliorations du aux restrictions des annees 90 et 2000, un turbo en plus atomise les diesels modernes.... et ce n'est qu'un debut.

...mais, on diminue egalement les moteurs donc la puissance restera quasi identique. Et les Turbo ne sont nos turbo des annees 70 et 80 en mode on/off cher a notre FIfou national..... ca donne l'agrement d'un Diesel (c'est ce que recherche l'automobiliste lambda).

fenris a écrit:

Facile a comprendre :



...mais, on diminue egalement les moteurs donc la puissance restera quasi identique. Et les Turbo ne sont nos turbo des annees 70 et 80 en mode on/off cher a notre FIfou national..... ca donne l'agrement d'un Diesel (c'est ce que recherche l'automobiliste lambda).

Tout à fait d'accord, le TFSI de ma Skoda est un pur régal d'agrément, très souple et avec une courbe de couple et puissance hyper plate, c'est pas spectaculaire mais c'est très performant et assez sobre.

Oui comme le di si bien FENRIS pendant 15 ans tout a ete mise sur le diesel en pensant que c'etait l'avenir,mais maintenant HEUREUSEMENT les constructeurs se penchent de + en + sur l'essence.....et je pense que c'est pas fini!!!

Oui comme la future MiTo GTA au moteur 1750 cm3 turbo de 240cv (c'est énorme vis à vis de la cylindrée pour une auto de tous les jours!).

Tant mieux!

à mort le mazout!!!!!!!!!

Fifou_ a écrit:

Oui comme la future MiTo GTA au moteur 1750 cm3 turbo de 240cv (c'est énorme vis à vis de la cylindrée pour une auto de tous les jours!).

yes, le jour ou j'ai des sous, je mets un 1.8l turbo alfa dans ma 75 turbo...

les turbo a géométrie variable, et tous ce qui va autour c'est simplement fabuleux!

Pour tous les jours, je préfère le Mazout qui est plus économique pour des gens qui comme moi font (faisaient) des kilo-kilomètres !!!
Ne fut-ce que pour aller jusqu'à Dijon-Prenois

Mais pas non plus n'importe quel mazout !!! J'ai rendu ma voiture de société (320 D Touring BTCC) à grand regret et aujourd'hui, je me déplace dans une Golf Plus TDI (de dépanage )

Il y a un monde et un tarif très différent ...

En ce qui concerne les CV, c'est bien beau mais est-ce vraiment utilisable sur route ouverte ?
Combien de miro's du rétro trainent sur les routes faisant office de limitateur de vitesse sous respect du code ?

Entre 150 et 200 cv pour tous les jours, c'est parfait à mon goût ... le reste c'est pour le week-end !

A+
Nyet
PS : et me parler pas d'Alfiat gazoil !!!

PIPO

si ton info est bonne, je trouve ça formidable !
Alfa va pouvoir renaitre de ses cendres (pour moi une alfa mazout reste un contre-sens même si ce sont de bonnes voitures)

toute a fait d'accord !!!!!!!!!

il est normal que les constructeurs se penchent a nouveau sur l'essence car
la demande de gazoil devient trop importante et a plus ou moins long terme
si l'on ne relance pas les moteurs essence il y aura surproduction d'essence et
penurie de gazoil
pour un pays comme la France cela commence a etre un probleme c'est pour
ca aussi que l'on cherche a relancer le gpl
ou je travaille c'est en moyenne 30000 litres de GO pour 10000 de SP