salut les alfreux, qui a pu comparer les 2 gammes d'amorto bilstein sur nos transaxale ? sport B6, ou standard B4...

ou sinon qui a un avis sur les B4 par rapport a une monte d'origine ou de type monroe sensatrac ou gas matic , etc...

j'ai eu 4 B4 sur ma 75, avec ressorts d'origine.

Les B4 c'est des amortos à gaz, donc c'est bien bien dur par rapport a l'origine, la voiture ne tangue presque plus, c'est rigide ya pas photo.
Jusque 120-130kms/h,c'est niquel ça bouge pas, mais au dessus de ces vitesses c'est trop inconfortable sur route/autoroute, c'est comme si l'auto rebondit, et sensation de risque de décrochage dans les virages(peut etre que j'aurais du mettre des ressorts plus courts)

En tout les cas depuis quelque semaines, je les ai changé à l'arriere pour des amortisseurs plus souples (Monroe original) et depuis c'est niquel. (jai gardé les B4 à l'avant)

En fait pour résumer, les B4 c'est "semi sport" (mais c'est déja bien dur), et les B6 c'est "sport".

Dadou

Ce que tu decris avec tes B4 ne se produit pas avec des B6 apparemment.

Les B6 sont d'un avis general des amorto au top pour le chassi alfetta que ce soit pour l'avant comme pour l'arriere. Peut d'alfiste passe en B4.... la plupart se jetent sur les B6 et en son tres content.

oi j'ai commander des b6 pour la mienne, pas encore monter car plus de 75 comme vous le savez pour ce qui ont suivis ma mes aventures, mais bientot une nouvelle caisse . me languis de voir ce que ca donnera avec des tirants de chasse rotuler, etc