salut a tous

je me presente,

xavier j'habite dans le gers prés de Condom!!

il y a quelque temps on m'a donné une Giulietta 2,0 de 1983 etat trés moyen, je ne voulais pas la prendre au debut , et puis je me suis dit qu'il fallait peut etre la sauvée.......
chose faite car elle est chez moi, mais bon beaucoup de boulot en perspective

allumage qui deconne (module de commande ou allumeur )1 puit de bougie foiré pas mal de masse a refaire, carrosserie fané etc......
elle a été arreté en 2003 avec une facture d'environ 3000 euros de frais dessus embrayage frein ar av bougies et faisceau d'allumage tete d'allumeur disques et j'en oublie.

voila je met des photos de l'endroit ou elle se trouvait, depuis elle a eu un bon coup de karcher

xavier

Bonjour Xav et bienvenue ici!

On se croisera surement sur les petites routes du Gers...

A+
John.

Ps: N'hésite pas a te lâcher sur les photos il y a des amateurs par ici...

Et bien, les Giulietta refleurissent, en ce moment !

Bienvenue à toi et ta Juliette !!!

Elle paraît saine de premier abord et un bon coup de polisseuse et sera à nouveau toute belle !!!

A+
Nyet

Bienvenue ici et.......vive le gers, une très belle région où il fait bon vivre.

Et bien, tu en as de la chance. moi j'en ai sauvé une ce lundi même, elle est donc chez moi, mais je n'ai pas eu ta chance, on ne me l'a pas donné (achetée 500€ bon c'est pas cher) et c'est le 1.8l 122cv au lieu de 2.0l 130cv, cela dit la mienne est moins lourde
tu aurais des photos une fois passée au karsher? Elle démarre actuellement?
fais nous suivre ta resto !
dis moi ton coffre s'ouvre avec la clé? rien à dévérouiller dans l'habitacle?
je crois que le mien est grippé !

Dario a écrit:

Et bien, tu en as de la chance. moi j'en ai sauvé une ce lundi même, elle est donc chez moi, mais je n'ai pas eu ta chance, on ne me l'a pas donné (achetée 500€ bon c'est pas cher) et c'est le 1.8l 122cv au lieu de 2.0l 130cv, cela dit la mienne est moins lourde
tu aurais des photos une fois passée au karsher? Elle démarre actuellement?
fais nous suivre ta resto !
dis moi ton coffre s'ouvre avec la clé? rien à dévérouiller dans l'habitacle?
je crois que le mien est grippé !

pour les photos aprés karcher, je n'en ai pas fait, je vais en faire pour la remise en forme de la belle!!

elle est toujour aussi fanée.....

pour le coffre il s'ouvre avec la clé, je n'ai pas de dévérouillage dans l'habitacle.

elle a démarré hier, elle tenue le temp de chauffer un peu puis patatra arret !!! avant j'avais démonté la bobine , le module de commande d'allumage, condensateur, tout néttoyé , remonté , et elle est repartie!!

puis ensuite ce que vous savez deja depuis plus rien .

je n'ai pas de valeur pour controle le module, j'ai controlé la bobine , c'est bon l'entrefer de la tete d'allumeur , ok aussi!

voila ou j'en suis pour le moment

xavier

1.8l ou 2.0l, à mon avis il ne faut pas forcément envier la + grosse cylindrée...

Enfin, bienvenu à Xav, et même s'il y'a un peu de boulot, cette auto devrait reprendre la route!

spidman a écrit:

1.8l ou 2.0l, à mon avis il ne faut pas forcément envier la + grosse cylindrée...

Enfin, bienvenu à Xav, et même s'il y'a un peu de boulot, cette auto devrait reprendre la route!

si j'avais eu le choix , il se serait porté sur le 1,8l, mais bon je ne vais pas faire la fine bouche

pour le prix je vais me contenter du 2,0l

merci pour votre acceuil

xavier

Bienvenue!
Il se passe quoi avec les Guilietta en ce moment?

Tant mieux, c'est très bien de les sauver!

bienvenue a toi!!

spidman a écrit:

1.8l ou 2.0l, à mon avis il ne faut pas forcément envier la + grosse cylindrée...

Enfin, bienvenu à Xav, et même s'il y'a un peu de boulot, cette auto devrait reprendre la route!

J'avais surtout le souvenir que la 2.0l avait une boîte limite plus courte que la 1.8l donc la voiture était très pêchue. Cela dit, il y a probablement eu plusieurs versions de chaque.

oui, déjà sur la 1.8 il y a boite courte boite longue, j'ai la longue...

à vrai dire on m'avait dit que la 1.8 était presque plus nerveuse, plus "joueuse" donc ben j'ai pas chipoté, pour 8cv... par contre je ne voulais pas du 1.6 et de ses 109cv (enfin sympa aussi puisque moteur alfa mais bon) et encore moins du vieux 1.3

bon je suis impatient de voir ta giul' là !!

tu as un bon polish (les vieux sont les mieux, le mien à 25 et fait des miracles!), fais un test avant sur ta peinture car si elle est fatiguée ça peut ne servir à rien voir agraver la situation... si t'as pas de rouge apres le coton ca devrait le faire tu peux frotter un peu plus franchement tu veras bien si ça brille plus, perso la mienne était aussi terne que la tienne, dès que j'ai eu commandé mes pièces méca comme je pouvais rien faire d'autre en attendant j'me suis amusé à la lustrer
un beau rouge comme ça, ça doit être pétant!

des photos, des photos !

je suis content qu'une autre giul arrive en même temps que la mienne

Et si ça peut te consoler, avant soin carrosserie :

excellent bienvenue à toi et ta giuliette
bonne restauration avec ce joujou (clair que si on me la donne je la prend aussi lol)

Dario a écrit:

oui, déjà sur la 1.8 il y a boite courte boite longue, j'ai la longue...

à vrai dire on m'avait dit que la 1.8 était presque plus nerveuse, plus "joueuse" donc ben j'ai pas chipoté, pour 8cv... par contre je ne voulais pas du 1.6 et de ses 109cv (enfin sympa aussi puisque moteur alfa mais bon) et encore moins du vieux 1.3

bon je suis impatient de voir ta giul' là !!

tu as un bon polish (les vieux sont les mieux, le mien à 25 et fait des miracles!), fais un test avant sur ta peinture car si elle est fatiguée ça peut ne servir à rien voir agraver la situation... si t'as pas de rouge apres le coton ca devrait le faire tu peux frotter un peu plus franchement tu veras bien si ça brille plus, perso la mienne était aussi terne que la tienne, dès que j'ai eu commandé mes pièces méca comme je pouvais rien faire d'autre en attendant j'me suis amusé à la lustrer
un beau rouge comme ça, ça doit être pétant!

des photos, des photos !

je suis content qu'une autre giul arrive en même temps que la mienne


Et si ça peut te consoler, avant soin carrosserie :

je dois avouer que je n'ai pas que celle ci a m'occuper, de plus je suis mecano a mon compte, donc un peu d'occupation sur d'autre véhicule!!
pour les autres occupation j'ai une 5 alpine de 1978 qui est encore en region parisienne, une 5 alpine turbo de 83 déssossé en debut de restau, j'ai aussi une 204 de 1966 vert antique petit feux en amande ar, et en ce moment une 203 de 1954 grande lunette en restau' (il faut qu'elle soit prete pour le 15 aout l'année prochaine!!!)

voila vous aurez des photos de tout ce beau barnum bientot!!

voila je m'occupe de la giulietta quand je veux un peu changer les idées

xav

Belle collection de voitures !!!

Et bonne restauration !!!

A+
Nyet

Nyet a écrit:

Belle collection de voitures !!!

Et bonne restauration !!!

A+
Nyet

merci, a part la 203 le reste m'appartient, donc un peu de taf quand meme!!

voila xav

Géniales toutes tes autos!!

mais si je devais en choisir une ce serait la Giulietta

Dario a écrit:

Géniales toutes tes autos!!

mais si je devais en choisir une ce serait la Giulietta

mon choix est plus sur les renault ( je suis né dedans , enfin presque!!) mais la giulietta me plait beaucoup aussi

xavier

Sais-tu que dans les années 50/60, Renault était l'importateur de la marque Alfa Romeo en France ? véridique
Et pire encore : en échange, Alfa Romeo vendait des Renault 4 et Ondine en Italie sous la marque Alfa Romeo.
Faut que je retrouve une photo d'une Alfa Romeo Ondine.

Fifou_ a écrit:

Sais-tu que dans les années 50/60, Renault était l'importateur de la marque Alfa Romeo en France ? véridique
Et pire encore : en échange, Alfa Romeo vendait des Renault 4 et Ondine en Italie sous la marque Alfa Romeo.
Faut que je retrouve une photo d'une Alfa Romeo Ondine.

oui, oui je le sais!!! pas banal d'ailleur comme collaboration


xavier

en voila un exemplaire!! type 1090a

xavier

marrant, moi je ne savais pas