Quelques perles du bon coin ....

Bon, tu peux toujours négocier celle-ci mais sans garantie ...

http://www.leboncoin.fr/vi/62470525.htm?ca=12_s

A+
Nyet

Ou ces deux-ci ...

http://www.leboncoin.fr/vi/62541460.htm?ca=12_s

A+
Nyet

GTVMAN a écrit:

Fifou, c'est justement Lachamp Raphaël qu'on cible !!!

Tu connais Mézilhac à 6 KM plus bas ?
C'est là que j'ai vécu des années et que j'ai vu passé lors des Monté Carlo des autos telles que Lancia Stratos R5 TURBO et j'en passe. Mes grands parents chez qui j'habitais tenaient un hotel restaurant sur le col de Mézilhac. Une fois, c'est Saby qui est venu en reconnaissance 3 semaines avant la course avec une R5 TURBO Il a cassé la croûte chez nous et moi gamin j'étais fou devant son auto !!!

Alors, oui c'est la haut qu'on veut retourner vivre et profiter de notre GTV6 !!! Je pense que tu comprends pourquoi !
Tout le reste maintenant me gonfle grave...

Arf GTVMAN, c'est quoi ste GTV6 tout moche et tout pourri que tu voulais vendre...... de toute façon même les ferrailleurs n'en voudraient pas

Le jour que t'iras te "reposer" vers Lachamp Raphaël, faudra que je vieille te montrer ce que c'est qu'un beau GTV6.... hein comment ça il ressemble au tiens le miens ????

Oui, bon j'avoue, c'est carrément une photo du tiens qui m'a donné l'envie de trouver ces belles jantes qui lui vont comme un gant

Salut Walt !!

Bah ! un coup de blues...
j'avoue qu'à chaque fois que je prends le GTV je me demande comment je vais rouler...

je vais te donner un exemple.
la semaine dernière ils se sont mis dans notre village avec leur joli radar (un village de 300 habitants.
Ils se sont placés en sortie de commune où AUCUNE route n'arrive de gauche ou de droite. rien de dangeureux...
c'est bien sur limité à 50, mais aller ! tu passes plus à 65 voir 70 et sans aucun danger pour personne puisque tu te relances tranquillement...
84 ! je ne te parle pas du département mais du nombre de personnes qu'ils ont pris en 2 heures...
un vrai racket et ça me gonfle grave...

deuxième exemple.
ce matin nous sommes aller faire des courses à Auxerre... 70 kilomètres aller retour ! 3 Radars en 70 bornes...
ras le cul de cette dictature


Enfin voilà ce que j'en pense
Sinon ben les GTV sont toujours aussi beaux et le tiens est toujours aussi magnifique. c'est des jumelles nos belles italiennes.
ça va être cocasse le jour où on fera une sortie ensemble mais génial

GTVMAN,

C'est pas un vrai problème !!!

Un petit Tomtom avec MAJ du service radar et tu seras partiellement protégé pour tout ce qui est fixe et il t'indique leurs emplacement où les galinacés s'installent habituellement !!!

Mais la prudence est toujours de mise !!!

A+
Nyet

De plus, vos radars fixes sont toujours annoncés

Le pied !!!

GTVMAN a écrit:

Salut Walt !!

Bah ! un coup de blues...
j'avoue qu'à chaque fois que je prends le GTV je me demande comment je vais rouler...

je vais te donner un exemple.
la semaine dernière ils se sont mis dans notre village avec leur joli radar (un village de 300 habitants.
Ils se sont placés en sortie de commune où AUCUNE route n'arrive de gauche ou de droite. rien de dangeureux...
c'est bien sur limité à 50, mais aller ! tu passes plus à 65 voir 70 et sans aucun danger pour personne puisque tu te relances tranquillement...
84 ! je ne te parle pas du département mais du nombre de personnes qu'ils ont pris en 2 heures...
un vrai racket et ça me gonfle grave...

deuxième exemple.
ce matin nous sommes aller faire des courses à Auxerre... 70 kilomètres aller retour ! 3 Radars en 70 bornes...
ras le cul de cette dictature


Enfin voilà ce que j'en pense
Sinon ben les GTV sont toujours aussi beaux et le tiens est toujours aussi magnifique. c'est des jumelles nos belles italiennes.
ça va être cocasse le jour où on fera une sortie ensemble mais génial

Je comprend bien ton sentiment, j'y suis aussi confronté, mais heureusement je vis à la compagne et il est très très rare de croiser se genre d'individus sur les routes que j'emprunte pour aller m'amuser, mais c'est clair que si un jour j'en croise un, ça risque de faire mal

Mais, bon un coup de démarreur, 2-3 accélérations .... et la vie est belle

une petite perle pour les habitants de Tours ...

http://www.leboncoin.fr/vi/63251065.htm?ca=12_s

A+
Nyet

Back on top ...

http://www.leboncoin.fr/vi/38180630.htm?ca=12_s

Il y a peut-être moyen de se faire du stock et de la tune !!!

A+
Nyet

Pour les fanas du rouge ... en 2L avec vaisselle jaune !!!

http://www.leboncoin.fr/vi/63378526.htm?ca=12_s

A+
Nyet

Adoptez les!!!

http://www.leboncoin.fr/vi/38180630.htm?ca=5_s

http://www.leboncoin.fr/vi/21779531.htm?ca=5_s

J'adore la Sprint !!!

http://www.leboncoin.fr/vi/61002633.htm?ca=12_s

Je l'ai à Dijon en Mars et ...

A+
Nyet

Un petit GTV 2L rouge avec vaisselle jaune et jantes de sprint QV

http://www.leboncoin.fr/vi/63848519.htm?ca=12_s

A+
Nyet

ou un petit inox un peu tristounet ... certainement de mauvaises photos ou un mauvais photographe

http://www.leboncoin.fr/vi/56694058.htm?ca=12_s

A+
Nyet

Une perle du bon coin avec une petite peinture à faire complètement !!!
ET on y verra que du feu


http://www.leboncoin.fr/vi/63771848.htm?ca=12_s

A+
Nyet

Le jeu des sept erreurs ...

http://www.leboncoin.fr/vi/64021454.htm?ca=12_s

A+
Nyet

Euh là alors à part le capot de GTV6 qui n'est pas sur la bonne voiture.... je ne vois pas.

T'en a compté 7 ?

Je donne ma langue à la euh ... au chat.

ciao ciao

loubeach a écrit:

Euh là alors à part le capot de GTV6 qui n'est pas sur la bonne voiture.... je ne vois pas.

Moi non plus je ne vois pas.....

alors j ' y vais avec "joyeuseté "

1) kilométrage non défini = pas de suivie de la voiture = pas d'historique
je tablerais 125000 kms ??? sur ma "vieille copine " c'est 348000 pour la caisse et 54 factures mécanniques car carrosserie c 'est moi sauf 2 peintures complette avec facture

2) changement des plaques av et ar = c 'est les plaques d 'immatriculations ???

3)changement récepteur embrayage et cylindre recepteur => c'est pas la meme piece ???

4)ressérrage soupapes aprés rodage => bigre , il va falloire que je cours chez claude busson , ca fait 48000 kms que je roule sans avoir fait cette manip , ca risque de déchiré mes appuies tétes filets

Plus sérieuselment on ressere un 2 eme fois la culasse aprés avoir déculassé , un premier sérrage dit d 'approche , et 1/2 heure ou une heure aprés sérrage final le temps qu 'il faut pour que les goujons s 'allonge de quelquescentiemmes de mm et que le joint de culasse ce compresse .

5)Baguage siege de soupappe passage essence sans plomb ?????

Alors la c 'est le plus gros , toutes les alfa romeo sont exportées au usa (pratiquement leur plus gros marché hors europe ) et sont a ce titre au norme les plus sévéres de la californie donc catalysé et sans plomb depuis 1979 !!

Les blocs moteurs sont déja bagué bronze depuis 1979 , meme en version carbu europe , la il s 'est fait carrote par son garragiste , surtout qu 'un rebaggage se fait avec une fraise , de préférence commande numérique , puis les bagues sont refroidi dans un bain d 'azote liquide et monté en force dans la culasse , elle meme préparé en température dans un four a 200°
C est ce que l 'on apelle un montage G5H8 c 'est a dire que la bague est plus grande que le logement . Ceci se fait avec la précision du micron sinon explosion de la culasse quand tout revient en température ambiante

Evidamment il n 'y a que quelque société en europe qui propose se service et a un prix et ca coute pas 450 euros mais plutot 5000

Les collectionneurs préfére de loin ajouté un additif subtitue de plomb dans leur réservoir , qui est 100 fois moins chére et beaucoup moins risqué pour la culasse .

6)curieux s 'abstenir hors auto radio = qu 'est qu 'il viens faire la , c 'est un MCINTOSH a 12 000 euros ???

7) Essai possible dans secteur sedan ???
J'ai acheté pour ma mere il y a qq année une 205 1000cc qui avait 12 ans et CT ok pour 9000 francs , ca m 'a pa empéché d 'aller faire une dizaine de bornes pour sentir l 'auto .
Ya des gent qui achétes des voitures d'occas sans les éssayés

mais c 'est du bonnus : changement flector antérieur , milieu , postérieur , extérieur , ultérieur , le meilleur ,intérieur =>réfection de l 'arbre de transmission aurrait été plus aproprié et encore je ne vois pas l 'opération d 'équilibrage obligatoire ave cette opération

Bon si il envoi des photos cela va étre pire

Plouc

ET encore une mais de '87

http://www.leboncoin.fr/vi/56360514.htm?ca=12_s

A+
Nyet

Curieux, la 2.0l production est sortie en série limitée fin 1983... donc je ne comprends pas l'année 1987. Elle eut été de 84 ok mais de 87. Bizarre.
La dernière série limitée est la 2.5l Grand prix sortie courant 86 et fabriquée à 500 exemplaires pour les marchés suisse, Allemand et Belge. Donc une 87 serait bon.

ciao ciao

Il est annoncé 1977 pas le millesime ce ne peut être qu'un millesime 1976 (donc de 1976 à avril 1977) car 11CV

Nyet a écrit:

Une perle du bon coin avec une petite peinture à faire complètement !!!
ET on y verra que du feu


http://www.leboncoin.fr/vi/63771848.htm?ca=12_s

A+
Nyet

Pour les amateurs de jaune et rouge

http://www.leboncoin.fr/vi/21769082.htm?ca=12_s

Avis à ceux qui veulent faire de la piste ... si la caisse est saine ? Why not !

http://www.leboncoin.fr/vi/64288426.htm?ca=12_s

A+
Nyet

J'en ai oublié une ... et une qui présente bien !

http://www.leboncoin.fr/vi/64189448.htm?ca=12_s

A+
Nyet

Nyet a écrit:

Pour les amateurs de jaune et rouge

http://www.leboncoin.fr/vi/21769082.htm?ca=12_s

Avis à ceux qui veulent faire de la piste ... si la caisse est saine ? Why not !

http://www.leboncoin.fr/vi/64288426.htm?ca=12_s

A+
Nyet

pour n'importe quelle voiture a vendre , il faut faire un bon gros nétoyage , ca coute 10 euros et 5 heures de sueur , mais ca paye , si le proprio de ce gtv aurrais travaillé pendant 5 heures avec 10 euros , on serrais meme pas la a se moqué