verin gtv

Salut a tous
je viens de commader un verin de hayon pour mon gtv
sur ebay chez verinauto prix 28€ ttc livré vraiment dérisoire au niveau tarif
je vous tiens au courant

A+

il y a qq moi j'i fait pareil, nickel livraison super rapide, mais ourquoi je ne l'ai pas fait avant

tout simplement pour la même raison que moi pas assez chére
donc méfiance injustifié a priori

je fais énormément de recherche pour l'achat de pièces car je trouve
que les sites spécialisés pour nos voitures abuses un peu au niveau tarif
il y a quand même pas mal de revendeurs généraliste ou l'on trouve des prix plus intéressant
en ce moment je prospecte pour l'achat de joints pour un 3L
cache culbuteur, joints spi de vilo, puits de bougies qui apparemment sont les
mêmes sur tout les V6 Alfa ( GTV,75,164, 155,156 etc....)
il est certain que pour certaines pièces on est obligé de passer par les sites
spécialisés

mais si l'on allez ailleurs c'est beaucoup mieux au niveau tarifs

A+

Pourquoi préconisent-ils montage tige vers le bas alors que d'origine c'est tige vers le haut ?

aucune idée peut-être en fonction de l'année je verrai a la réception
ou plus simplement parce que c'est un montage adaptable
pour moi l'important c'est que cela fonctionne

je ferrai une photo après montage
A+

salut
voila verin arrivé et monté j'ai essayé tige en haut est tige en bas
pour moi aucune différence donc tige en haut comme origine
pour 28€ livré via Exapaq il ne faut pas se priver ou bricoler avec des vérins
de recup souvent très fatigués
pour la fiabilité ont verra a l'usage

en tout cas livraison hyper rapide
A+

Petite question :
Avec une vérin neuf, le hayon s'ouvre seul ou pas ?
Je veux dire, si on le lâche à mi-course est-ce qu'il continue vers le haut poussé par le vérin ou pas ?

dans mon cas il reste en position quelque soit l'ouverture

Ca veut dire qu 'il commence a etre fatigué , quand il est neuf t 'as du mal a fermer et quand tu l 'ouvre tu te le prend dans les dents

Je viens de recevoir mon nouveau verin et il est comme celui de Steph !
J'ai peur qu'il ait un défaut de fabrication puisque je m'attendais à ce qu'il monte tout seul.
Il vient aussi de la même adresse que celle de Lagaffe

Je vais essayer d'éclairer votre lanterne...
En fait, chaque vérin est caractérisé par sa course, mais aussi par sa force (Elle estnoté sur le corps du vérin, 200 Newton de mémoire sur les vérins neufs).

Cette force est inférieure à celle des vérins d'origine, d'où une certaine paresse à l'ouverture.
En plus, cette force varie en fonction de la température extérieure, donc c'est encore pire l'hiver.
Malheuresement pour l'instant, il n'y a pas beaucoup d'autre solution: Disons que c'est "moins pire"

j'avais songe en mettre 2. Que pensez de cette solution?

sur les sprint il y en a 2 petits qui sont plus courts et semblent etre super efficace...

le souci sur nos gtv c'est que le verrin peut etre rendu hs pour cause de valise...

je m'explique, tu pars en vacances avec 150kg de bagages dans le coffre et du coup tu forces sur le hayon pour que cela ferme... tu coup le corps du verrin se "plie" sous l'effort et une fuite meme minime rend l'objet de ce post hs...
a se souvenir lors de vos prochaines vacances...

PS: merci jéjé pour la reponse a mon mel...

En effet, Spidman, c'est un 200 N !
Mais je ne sais pas combien faisait celui d'origine (illisible).

Mais donc ce serait normal et il n'y a pas de raison de le remballer !

il est certain que ce verin adaptable n'a pas la même puissance que le modèle
d'origine mais il n'a pas non plus son prix
pour moi l'important est que le hayon tienne ouvert
maintenant je pense qu'il est possible d'en mettre deux
un tige en bas + un tige en haut
il suffit de les positionner a l'extérieur de l'emplacement d'origine et de
remplacer les axes de fixations par deux BTR avec écrou nylstop

je pense également que l'on peu trouver un modèle équivalent a l'origine
chez un fabriquant

ici par exemple : http://www.verinagaz.com/conseils/definir.htm

Bonsoir , j' ai monté un verrin neuf alfa il y a 6 ans et ensuite ma vieille copine a fait 5 ans d 'endurrance parking , et il ne souleve plus le coffre de 5 cm

Pourtant ma plage arriere est allégée de qq grammes et les enceintes ne porte pas dessus



Je soupconne cette bestiole d 'avoir un clapet anti retour auto chargant qui le gonfle en air lors de la femeture compessant ses fuite naturel !

Autrement dis il faut qu'il fonctionne régulierrement et si ce n 'est pas le cas il faut le stoqué a la vertical en position détendu !!

J 'essayrais la prochaine fois étant donné que je l 'intention de garder l 'auto encorre 20 ou 30 ans .

J'ai jeté un oeuil sur mon ancien verin de hayon (sans doute celui d'origine) et celon la ref. il semblerait que c'est du 280N.
Un 200N a au moin le mérite d'éviter de se prendre le hayon sur le coin de la tête

+2

et surtout de se prendre pour un altérophile quand on ouvre le hayon

sur mon ancien verin la tige rentrait et sortait sans aucun effort, autant dire qu'il ne servait plus a rien.

La avec ce verin à 200N on compense le poids du hayon

le mien était pareil et il faut reconnaître que le hayon du GTV est une enclume
beaucoup de poids a gagner pour les pistards

le mien était pareil et il faut reconnaître que le hayon du GTV est une enclume
beaucoup de poids a gagner pour les pistards
en plus j'ai pu virer le superbe manche a balai du coffre

plouc1966 a écrit:

je l 'intention de garder l 'auto encorre 20 ou 30 ans .

C'est tout ?

Ben oui car aprés normalement je serait mort d 'un cancer du sida .
Donc ce seront mes 2 gamins qui en heriterons et la faudra se posé la question si on la coupe en large ou en traver

Info à noter :

Chez verin auto ils proposent donc des vérins de GTV taré à 200 N alors qu'il faut 280 N. Je n'ai pas essayé de comprendre d'où vient l'erreur mais :
Notez qu'ils gonflent aussi des verins sur commande et donc il est possible de demander que le vérin GTV soit bien à 280 N et non pas à 200 N.

Je devrais recevoir le mien (gonflé à 280 N) et vous tiendrai au ju.

En tous les cas ce sont des gens bien commerçant et le service est on ne peut "recommandable" !

J'ai reçu mon verin en retour de chez verin auto il y a quelques semaines déjà.
A 280 N c'est parfait et bravo au fournisseur pour avoir proposé/accepté immédiatement de regonfler ce nouveau verin de 200 à 280 N !
c'était la moindre des choses mais il y a des vendeurs qui ne s'en serait pas soucié ! Donc bravo !