Forum Alfa Romeo Alfetta/ 75 & dérivées Transaxales
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Forum Alfa Romeo Alfetta/ 75 & dérivées Transaxales

Le forum des Alfa Romeo Alfetta Berlina/Alfetta GT-GTV/Giulietta/75/90/Zagato ES30/RZ30/ Alfa Seî 2500-6C et de la Berlina 2500 Seï-C De-Dion non Transaxales.
 
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 Kompression

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5 participants
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alfatex




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MessageSujet: Kompression   Kompression Icon_minitime4/10/2007, 23:03

bonjour,

Mon garagiste a pris les compression sur mon gtv4 de 1979 :
1 : 12
2 : 12
3 : 9,5
4 : 10,5

Question J'ai un peu de mal a analyser (et c'est pas parcequ'il commence a être tard) Smile

Quest ce que ça veut dire ? que peut on conclure sur le moteur ? sur le cylindre 3 ?

merci de vos lumière.

savatex
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frusmire




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MessageSujet: Re: Kompression   Kompression Icon_minitime5/10/2007, 09:09

9,5 c'est faiblard mai plus que ça ce qui est génant c'est la disparité des valeurs... ça peut rendre le moteur un peu bancal.

A ta place je commencerais par une petite opération combinant :
- joint de culasse
- joint de queue de soupape
- -rodage de soupape

et ensuite reprendre les compressions tu verras.. tu ne reconnaitra plus ton moteur...

En plus une fois la culasse tombé tu pourras aisément regarder l'état des chemises et donc de te contenter ce cette opération ou d'aller plus loin...

voici un bon lien sur le sujet :

http://6400.alloforum.com/sujet-6400-398305-1.html

http://6400.alloforum.com/sujet-6400-397404-1.html

en tout cas bon courage...
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alfatex




Messages : 14
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MessageSujet: Re: Kompression   Kompression Icon_minitime5/10/2007, 11:52

Citation :
A ta place je commencerais par une petite opération combinant :
- joint de culasse
- joint de queue de soupape
- -rodage de soupape

Pour moi c'est l'evrest en tong ! Smile

Sinon effectivement une rénovation du haut moteur ne fait jamais de mal, mais ce n'est pas prévu pour tout de suite !

Penses tu qu'il y a des risques à rouler comme ça ?

savate
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frusmire




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MessageSujet: Re: Kompression   Kompression Icon_minitime5/10/2007, 15:13

risque je sais pas tu vas pas te tuer..

moi j'ai roulé 5 ans avec une voiture qui ne fumait pas mais consommait toujours un peu d'eau pas assez pour que ça en soit pénible mais normalement je n'aurais jamais du consommer autre chose que de l'essence.

J'ai fait du circuit plus de la route plus du périph parisien.. tout ça pendant 4 ans avant de perdre le cylindre n°2 à 15 jours d'une sortie piste.

Conclusion :
- le moteur te permet de rentrer chez toi avec 3 cylindres (j'avais 10km à faire)
- si j'avais été plus attentif j'aurais effectué l'opération plus tot et non pas à l'arrache avant la piste (avec 2 -3 nuits blanches pour remonter la culasse)

Bref à toi de voir....

PS. : tu aurais très bien pu poser tes questions sur le www.frenchclubsport.fr

plutot que sur ce forum ne naze .. administré par DANET-SMALL-BITE afro
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gtvpp
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gtvpp


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MessageSujet: Re: Kompression   Kompression Icon_minitime5/10/2007, 18:50

Citation :
administré par DANET-SMALL-BITE

geek king pirat lol!
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https://www.youtube.com/watch?v=gh_VDMX_8e0&list=UUw1Rid551IO
alfatex




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MessageSujet: Re: Kompression   Kompression Icon_minitime8/10/2007, 11:29

Merci frusmire je vais voir ce qu'ils en pensent sur frenchclubsport ...

Sinon sachant que ça fait un an que je roule et que tu as tenu 5 ans (mais trop tard) je peux encore roulé 3 ans comme ça tranquille ! Smile
Ca me laisse le temps de prévoir la refection

cdlt

svtx
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baboon

baboon


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MessageSujet: Re: Kompression   Kompression Icon_minitime10/10/2007, 15:30

frusmire a écrit:


plutot que sur ce forum ne naze .. administré par DANET-SMALL-BITE afro

Ca, c'est pas très sympa pour l'administrateur du forum Shocked Shocked

Baboon
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frusmire




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MessageSujet: Re: Kompression   Kompression Icon_minitime10/10/2007, 15:43

Baboon je confirme.. apparemment le DANET-SMALL-BITE en aurais une toute petite... qui serait même selon certaines sources, en train de repousser à l'intérieur Laughing

Et tio au fait tu en es ou de ton projet de betone-TS ? C'est quoi qui te manque le Bertone ou le TS ?

Ca tournera pour Dijon 2008 ?
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frusmire




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MessageSujet: Re: Kompression   Kompression Icon_minitime10/10/2007, 15:44

C'est de toute façàon symptomatique de tout ces dégénernaze qui se cache anonymement derrière un clavier... pour occuper leurs mains et éviter qu'elles aillent trainer sous le bureau...
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baboon

baboon


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MessageSujet: Re: Kompression   Kompression Icon_minitime10/10/2007, 16:13

frusmire a écrit:


Et tio au fait tu en es ou de ton projet de betone-TS ? C'est quoi qui te manque le Bertone ou le TS ?

Ca tournera pour Dijon 2008 ?

En cours de montage

Kompression Relook3dx9

Puis perçage du vilo du Touine Sparque
Baboon
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frusmire




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MessageSujet: Re: Kompression   Kompression Icon_minitime10/10/2007, 16:36

affraid affraid affraid

Mais que ce que vous avez fait à cette pauvre portière ?

Faut arreter le BALANTINES le moteur on le sort et on le rentre plus facilement par le capot que par la portière !!!!!!

Tu devrais voir avec Mandrack il a un moteur pret à monter*....

* faut juste comprendre pourquoi il refuse de faire un tour complet mais après normalement quand les soupapes auront fait leurs marques dans les cylindres ça devrait être nickel .... Laughing Laughing
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Daneck Snoby
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Daneck Snoby


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MessageSujet: Re: Kompression   Kompression Icon_minitime10/10/2007, 21:09

frusmire a écrit:


plutot que sur ce forum ne naze .. administré par DANET-SMALL-BITE afro

Question Question Question Question Question

Bonjour Frusmire
Tu pourrais développer ?
Daneck Snoby
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baboon

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MessageSujet: Re: Kompression   Kompression Icon_minitime10/10/2007, 22:21

frusmire a écrit:


Tu devrais voir avec Mandrack il a un moteur pret à monter*....

* faut juste comprendre pourquoi il refuse de faire un tour complet mais après normalement quand les soupapes auront fait leurs marques dans les cylindres ça devrait être nickel .... Laughing Laughing

Pourquoi, il ne tourne pas son berlingue à Mandrack ??? Coince quelque part ????

Baboon
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MessageSujet: Re: Kompression   Kompression Icon_minitime10/10/2007, 22:42

frusmire a écrit:
affraid affraid affraid

Mais que ce que vous avez fait à cette pauvre portière ?

Faut arreter le BALANTINES le moteur on le sort et on le rentre plus facilement par le capot que par la portière !!!!!!

Vu que les 2 portière étaient malades, en attendant d'avoir le budget pour des porte en plastoc, je les ai un peu allègée. Panneau exterieur en PVC Forex collé.
9 kilox la portière au lieu de 23 kilox= total 28 kilox de gagner sur les portières, c'est pas rien. C'est pas beau, je sais
Baboon

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alfatex




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MessageSujet: Re: Kompression   Kompression Icon_minitime11/10/2007, 02:05

Citation :
Pourquoi, il ne tourne pas son berlingue à Mandrack ??? Coince quelque part ????

Peut être qu'il a trop de compesssion et que les pov' cylindres ils arrivent pas à pousser (pour en revenir au sujet) Laughing

sinon, le toit ouvrant il se met sur le dessus non ? Very Happy

Mais bon, j'aurais jamais pensé découper la portiere pour gagner 14 kg !

avatex
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MessageSujet: Re: Kompression   Kompression Icon_minitime

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