pédale d'embrayage qui ne revient pas assez vite...

Coucou à vous les mécanos, sur ma 75, malgré 3 purges avec un système à aspiration, ma pédale d'embrayage ne revient pas assez franchement et rapidement. Du coup difficile de faire un double débrayage et du coup la 2 ème craque en rétrogradant, j'aiiiiime pas ça! Après la 1e purge l'embrayage prenait à mi-course, après la 2 ème, un rien plus haut et maintenant à 2/3 de la course, donc normal semble-t-il! Le récepteur est neuf, l'émetteur non... Quel est le phénomène quand l'émetteur n'est plus tout à fait en ordre... Je dois aussi préciser que l'embrayage semble en bon état, il ne patine pas du tout, la pédale est très "douce"  (même sans la caresser!!   ) !
Est-ce que le montage (fait par le garage de l'ancien proprio) vous semble normal?  La petite trace humide sur le soufflet est du silicone liquide que j'y ai aspergé... le soufflet semblait un peu sec... comme si on l'avait récupéré sur l'ancien récepteur.



Merciiii à vous.

Le flexible est il récent ? Si non il peut se désagréger à l'intérieur, limitant ainsi la vitesse de retour du récepteur.

hexen a écrit:

Le flexible est il récent ? Si non il peut se désagréger à l'intérieur, limitant ainsi la vitesse de retour du récepteur.

Il n'a pas l'air abimé, mais je dois avouer que je ne l'ai pas regardé de près, je vais faire ça, merci

Le flexible peut faire un hernie vers l'intérieur sans que ce ne soit très visible par l'extérieur.

Je viens de jeter un coup d'oeil, mais de loin, je l'ai levée pour vérifier l'état d'un pneu après l'avoir retrouvé totalement à plat, mais je ne vois rien, peut-être la valve, soit, là je m'égare, je ne vois que le raccord du début du flexible sur le récepteur, le tuyau est bien planqué sans aller voir tout à fait sous la voiture, mais cette partie métallique semble neuve, ça brille.. donc à mon avis ils ont remplacé le flexible en même temps que le récepteur. Peut-être l'émetteur quand même qui fatigue... comme je l'ai sortie du garage pour vérifier la roue, j'ai encore bien analysé la course de la pédale, je n'ai quasi plus de "course molle ou garde" au début du débrayage comme j'avais avant de purger, ça semble commencer à débrayer quasi dès l'enfoncement de la pédale, ça débraye bien à 1/3 +- mais ça revient vraiment pas assez franchement ou vite.. grrr

Purge mal faite peut etre.....

Dommage d'avoir un récepteur neuf et un émetteur usé. Vaut mieux les changer par paire, je te conseillerais de changer l'émetteur, si au bout de 3 purges ça ne fonctionne pas correctement...

J'avais les meme symptomes (rappel de pédale d'embrayage "lent") avant que mon émetteur ne me lache...

Merci les gars pour vos réponses, je vais suivre une initiation au contorsionnisme   et puis m'orienter vers le remplacement de l'émetteur alors

Hello
J ai eu le mm pb c etait l emetteur, bon chance pour le changer, j espere que t'aimes bien avoir la tete à l envers. 

Rassure toi il n y a rie  de compliqué, c est juste long et chiant

J'ai jeté un œil à l accès, c est effectivement haut perché dans l habitacle!! C est comme tu dis pas compliqué mais casse-pieds, voir plus, à faire!!!

Tu peux aussi enlever le siège conducteur pour libérer de la place

barchetta087 a écrit:

Tu peux aussi enlever le siège conducteur pour libérer de la place

et poser un matelas gonflable pour protéger le dos, un coussin pour les cervicales et tu poses tes pieds sur la banquette arrière pour favoriser la circulation du sang

Ha bin voilà, proposé comme ca, ça ressemble à une séance de relaxation des plus agréable, je vais me depêcher d en profiter!!! Mais j ai plutôt l impression que c est après que je devrai m allonger...sur la table du kiné ! !!

Fais un échauffement et un séance d'assouplissement avant aussi

Non mais en vrai en 1h c est fait, faut des bons outils, avec des rallonges longues tu y accedes facilement. Si tu veux pas te faire chier munis toi d une goupille da avance, et d un mirroir de maqyillage ou de retro pour voir ou tu vas

J'avais déjà changé le mastervac de frein dans l'EVO (c'est au même endroit que pour ton cas, il y a des vis sous le tableau de bord), j'avais effectivement enlevé le siège conducteur pour travailler plus facilement.
Mais j'étais devenu malade (nausées, migraines) au bout d'un moment en étant couché sur le dos, la tête sous le tableau de bord

Ca a été très dur de finir le boulot comme ça, un calvaire... (étant sourd, j'ai des soucis d'oreille interne, donc de vertiges/tête qui tourne/nausées dans certaines positions...)

Sinon tu mets la voiture sur le toit, comme ca tu pourras travailler dans le bon sens

tommy-696 a écrit:

Sinon tu mets la voiture sur le toit, comme ca tu pourras travailler dans le bon sens

Haaaa c'est maaalin, t'en a encore des propositions comme ça dans ton tiroir? .. en parlant de tiroir, tu veux activer le tiroir caisse d'un carrossier ou quoi!!!

Je suis en train de changer mon émetteur embrayage sur 75 TS

Un jeu de clé à cardan de ce type facilite énormément la procédure. Par exemple en Facom ( mais doit exister en d'autre marques)



Il m'a fallu 1 heure pour dévisser la nippe de sortie hydraulique car son accès impose le déplacement voir démontage du répartiteur de frein ( sur TS ... et autres ? )

Et 15 minutes pour déposer les deux vis de l'intérieur.

Clé 99B 8  à cardan hexagonale entrainement 8 mm avec mini embout Allen 8 mm / 6 mm  pour vis tête cylindrique M8  ou

Clé 99B 13 à cardan hexagonale entrainement 13 pour vis M8 à tête hexagonale simple ....

Sans me coucher à l'envers , juste démonter la custode inférieure de colonne direction pour le passage de la clé à cardan, et ouvrir le couvercle boite à fusible pour meilleure vue sur l'endroit. Et coincer une lampe de poche dans le pédalier ...

Dans les boites decliquets il y a toujours un cardan, un petit tour de scotch electricité dessus et son. Utilisation deviens un pur bonheur

Quand je pense que j'avais démonté tout le tableau de bord pour changer le mien.....

Rallonge et cardan en 1/4 peut convenir aussi , de fait .....

Alors là, je dois dire que c'est de la réponse de chez réponse, plus précis et détaillé que ça, y a pas... que du bonheur... merci ... quoique ce qui serait vraiment le nirvana... c'est que vous veniez le faire sur la 75 !!!! Ok, je sors!!!

Ahahahah
T es ou?
Ça depends tu payes l apero ?