cable de frein à main trop court au remontage ?

Salut à tous
après avoir démonté mes étriers ar pour réfection je me souviens que la longue tige filetée dépassait largement du levier d'étrier ARD
Au remontage, ce n'as plus du tout le cas et la tige filetée n'atteint même pas le levier de l'étrier
Que s'est-il passé ?
Il faut dire que j'ai travaillé plus de 5h d'affilé sur l'Alfetta et à la fin, j'en avais marre
Ah au fait le réglage du frein à main se fait bien en tout dernier lieu après réglage des plaquettes, purge ?
Jusqu'a où peut on tendre le câble ?
Combien de "clics" sur le levier de frein à main entre les deux sièges
Je ne me rappelle plus du tout comment on fait !
Un autre truc: impossible de défaire le boulon de la durite AR qui tient la canalisation sur la coque
Dégrippant: rien à faire
Chauffer ? Risques ?

Bonjour,

j'ai terminé cette opération le semaine dernière, le réglage du frein à main se fait bien en dernier.
Le câble de frein passe par l'étrier de gauche dans une sorte d'axe évidé libre, permettant l'appui de la gaine sur le levier, idem pour l'autre étrier.
D'après la RTA, 4 à 6 crans doivent être nécessaire au serrage du frein à main.

Après, si c'est toujours NOK peut être que l'autre extrémité du câble est sortie de son logement, d'où le "raccourcissement" du câble.

Bon courage

Laurent

Merci de ta confirmation
On va voir cela tout à l'heure
A plus