Fuite d huile sur gtv6 que faire

Bonjour,

Depuis peu , j ai une fuite d huile au niveau du capteur de pression au cœur du V du moteur
Lorsque je sollicite le moteur vers 4500 5500 tr/ min, j ai une odeur d huile chaude qui envahit l habitacle

Il y a effectivement de l huile dans la zone du capteur
Je pensais que le joint du capteur d huile était hs, j ai donc changé le capteur complet (très chiant à atteindre )

Malgré ça , le moteur pue l huile chaude à partir de 5000 tr/min

Je ne vois pas d ou peux provenir cette huile ?

Est ce que quelq un a déjà eu ce problème ou aurait assez de connaissance sur l architecture du moteur pour m indiquer d ou pourrait provenir cette huile
La zone concernee est celle du capteur juste au dessus de la cloche d embrayage ( bas des culasses )

Merci pour vos retours

ça peut être le sertissage du capteur lui même qui est defectueux.

J'ai déjà eu ça une fois. Pour diagnostiquer, il faut bien le nettoyer avec du nettoyant frein, ensuite tu démarres et tu regardes d'où sort l'huile

joints cache culasse peut être?

Le sertissage du capteur est nickel
Depuis le changement du capteur , le nouveau capteur est resté propre
Par contre, il y a toujours de l huile , je n ai pas pu nettoyer lorsque j ai change le capteur , l endroit étant inaccessible
Il faudrait démonter le plénum voire une culasse

Les joints de cache culasse , peut être , mais les puits de bougie sont propres et secs et il n y a pas de fumées suspectes à l échappement

Pedrolane a écrit:

Le sertissage du capteur est nickel
Depuis le changement du capteur , le nouveau capteur est resté propre
Par contre, il y a toujours de l huile , je n ai pas pu nettoyer lorsque j ai change le capteur , l endroit étant inaccessible
Il faudrait démonter le plénum voire une culasse

Les joints de cache culasse , peut être , mais les puits de bougie sont propres et secs et il n y a pas de fumées suspectes à l échappement

oui mais il arrive qu'il fuit au niveau du haut du joint et pas au puits de bougie cela m'ai arrivé sur mon GTV6
vérifie le serrage

alfiste76 a écrit:

Pedrolane a écrit:

Le sertissage du capteur est nickel
Depuis le changement du capteur , le nouveau capteur est resté propre
Par contre, il y a toujours de l huile , je n ai pas pu nettoyer lorsque j ai change le capteur , l endroit étant inaccessible
Il faudrait démonter le plénum voire une culasse

Les joints de cache culasse , peut être , mais les puits de bougie sont propres et secs et il n y a pas de fumées suspectes à l échappement

oui mais il arrive qu'il fuit au niveau du haut du joint et pas au puits de bougie cela m'ai arrivé sur mon GTV6
vérifie le serrage

j'ai eu la même mésaventure sur le mien

Vérifier le serrage du capteur ?

Ascari , tu as solutionne le problème comment ?

vérifie le serrage des caches culasse et aussi la capteur

Pedrolane a écrit:

Vérifier le serrage du capteur ?

Ascari , tu as solutionne le problème comment ?

il te faut déjà bien identifié la fuite
(tu vérifies les serrages comme l'a dit Alfiste76,
tu fais tourner ton auto et quand le moteur est chaud(tu le laisses refroidir un peu pour ne pas te brûler)
tu regardes bien si cela fuit au niveau de la culasse ou ailleurs!

Pour ma part j'ai changé mon joint de culasse ( et 2 fois car le 1er était neuf mais défectueux !)
j'attends d'ailleurs encore (5 ans depuis) le coup de fil du patron de VP pour savoir s'il me rembourse le joint!
voila bon courage !