Différences Campagnolo et Cromodora Millerighe?

Bonjour, je me présente, je m'appelle Marc et suis un jeune padawan dans le monde des Alfistes.
Désolé si le sujet à déjà évoqué maintes fois mais je découvre le forum...
Voilà, 1ère ancienne, 1ère Alfa, je possède depuis peu une Alfetta berline 1.6 dite "monophare" de 1976.
Je souhaiterais acquérir des jantes d'époque Millerighe à la place des jantes en tôle de base.
J'aurais voulu savoir quelles sont les différences à l'œil entre les deux marques qui les produisaient à l'époque à savoir les Campagnolo et les Cromodora?
Alfa travaillait plus avec une marque qu'avec l'autre?
Différence de qualité entre les deux marques?
Étaient elles en magnésium ou alu?
Je sais que pour les Alfetta il faut du 5et1/2 J 14 pouces entraxe 98.
Je possède actuellement des pneus Toyo 185/70/14 T (ou 165 SR 14 je sais plus, il faut que je vérifie) avec chambres à air, possibilité de mettre ces pneus sur ces jantes?
Jantes tubeless et non tubeless, kesako? Comment voit on la différence?
Merci d'avoir pris le temps de me lire, je suis tout ouïe de vos réponses à ces questions.
Alfistement,
Marc.

Bonjour et bienvenue!

Alors jantes Tubeless = sans chambre à air

Je ne connais pas ton modèle de jante que tu recherches mais il faut que tu vérifies si elles acceptent les pneus tubeless ou pas.
Le mieux serait de trouver des jantes tubeless, c'est moins d'emmerdes.
Il existe des refabrications de modèles de jantes d'époque (comme les jantes de Sprint GTA).

Merci Fifou pour votre réponse.
Oui, j'ai p-e l'opportunité d'acquérir des jantes Cromodora Campanatura d'époque mais je n'ai pas pensé regarder la bande de roulement pour voir si ce sont des jantes tubeless ou non.
Sachant que mes pneus sont à chambre à air, à la base je comptais les mettre dessus sinon il faudra que j'en mette des neufs, sans chambre à air.
On est d'accord, il doit y avoir un voire deux hump (H2) pour qu'une jante soit dite tubeless donc avec des pneus modernes, sans chambre à air.
Quand j'ai vu les jantes, les anciens étaient tjs dessus donc je n'ai pas pu voir si présence de hump ou non.
Je sais qu'on ne doit jamais monter un pneu avec chambre à air sur une jante tubeless et inversement ne jamais monter un pneu moderne, donc sans chambre à air, sur une jante dite tube type.
J'ai juste fait la connerie de ne pas regarder l'identification des pneus montés dessus vu que je me focalisais sur la jante (erreur de débutant...).
Ce que je voulais savoir c'est si les jantes d'époque Cromodora/Campagnolo étaient bien tube type sur les Alfetta ou Giuilia ou autres
Merci pour vos réponses, Marc.

Sur mon Alfetta GTV j'ai des jantes FPS tubeless qui sont de la même époque


C'est du     5 1/2 J 14 H2 et mes pneus sont du 195 60 14 Ziex 912

Mais réfléchit a deux fois c'est trèèèèèèèèès pébible à nettoyer

Bonjour Jlp35, et merci pour la réponse.

Oui, c'est ce type de jantes là, en marque Cromodora mais celles que j'ai vue possèdent seulement 3 "larmes" entre chaque écrou.

Selon les marques et/ou millésimes j'en ai vu avec 3 ou 4 voire 5 "larmes" (relief vertical droit ou incurvés) disposés entre les différents écrous, si quelqu'un peut m'éclairer sur les différences.

Que ce soit de l'Alfetta (entraxe 98) ou Giulia (entraxe 108), le nombre de pouces (13/14) ou même le type de jantes Millerighe Alfetta (ouverture entre chaque rayon) ou bien Millerighe Montréal (ouverture tous les 2 rayons), la base est la même mais le nombre reliefs creusés entre les écrous est différent.

Merci de vos réponses,

Marc

Bienvenue Marcounet !

jlp35 a écrit:

Mais réfléchit a deux fois c'est trèèèèèèèèès pébible à nettoyer

Fallait prendre des Ronal A1, je les nettoie en 5mn chrono, mais je le fais après chaque sortie. Hop un p'tit coup d'éponge humide suivi d'un p'tip coup de chiffon microfibre et elles sont tout le temps propres

phin a écrit:

[...]
Fallait prendre des Ronal A1, je les nettoie en 5mn chrono, mais je le fais après chaque sortie. Hop un p'tit coup d'éponge humide suivi d'un p'tip coup de chiffon microfibre et elles sont tout le temps propres

J'aime pas trop les Ronal sur les Inox, je trouve que ca alourdit la ligne ...
En fait les jantes tôles sont les plus belles ...

C'est vrai que les jantes tôles c'est ce qui lui va le mieux (mis à part les Ronal A1 )

Merci Phin pour la bienvenue,
Ouais autant des Ronal sur un Gtv6 ou un 75v6 pourquoi pas, sur un GT inox je m'y risquerais moins mais alors sur une petite Alfetta economica ça va pas le faire! ;-)
Par contre, bien vu pour le nettoyage des Millerighe j'avoue que n'y avais pas trop pensé...(mais pour moi ce sont les jantes les plus jolies sur les Alfetta inox autant en berline qu'en gt, après les goûts et les couleurs...)

Ça dépend des couleurs de voitures mais j'aime bien les Stylauto des séries Trèfle, même si ça ne doit pas être facile à nettoyer non plus :
https://alfaromeotransaxales.forumactif.info/t6502-alfetta-gtv-serie-trefle

Bienvenue sur le forum
J'avais des stylauto sur mon alfetta quand je l'ai achetée mais à cause du CT je les ai remplacées. Mais c'est vrai qu'elles sont chouettes