point milieu de crémaillére

je voudrai régler le parallélisme sur ma 75 et suite aux différenst poste il faut partir du réglage du volant centré au point milieu de la crémaillère puis régler les biellettes de directions.
Sur ma 75 j'ai de butée à butée 3,1/4 de tour de volant!
au réglage actuel (volant centré) d'un coté 1tour 3/4, et de l'autre un tour 1/2 !?
j'ai vérifié la longueur de filetage dépassant des rotules de directions, il y a bien 1/2 cm d'écart
comment reprendre le réglage de base?

J'ai revu mon règlage de pincement à l'avant pas parce qu'il était mauvais, mais j'avais oublié de vérifier le centrage de ma direction.

Voilà la méthode expliqué sur la 4l de sylvie,
- Braquer à fond d'un coté et faire un repère sur le tableau de bord (M) et un repère en face sur le volant (1)
- Braquer à fond de l'autre coté en comptant le nombre de tours de volant et faire un repère (2) en face de celui du tableau de bord (M)




- Diviser la distance entre les deux repères du volant (1 et 2) par 2 et faire un 3ème repère (3)
- Ramener le volant au point milieu en divisant le nombre de tour total par 2
- Aligner le 3ème repère (3) avec celui du tableau de bord (M) pour être au point milieu (le volant peut ne pas être "droit", il faudra alors le déposer pour le remettre dans l'axe => cf. plus bas)





Reglage ensuite ) ma règle Facom  
J'ai repris une vieille photo ou l'on voit mes magnifiques jantes chromées tuning

Voila c'est fait
merci pour la démo
reste le réglage des biellettes au ct il donne un ripage de + 16.5(m/km)