Forum Alfa Romeo Alfetta/ 75 & dérivées Transaxales

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 Tel le phénix !

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GTVMAN

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MessageSujet: Re: Tel le phénix !   28/12/2016, 21:47

Salut Action Man,

Oui, Alors au niveau TURBO on est bien d'accord il y en a eu 3.

- la 4 cylindres 2.0 en 175 cv de 1987 à 1991
- la 6 cylindres 2.0 en 210 cv de 1991 à 1992
- la 6 cylindres 2.0 en 205 cv de 1992 à 1997

Comme je suis pas branché TURBO je suis un peu perdu.
Dans les 3, il y en a une qui avait donc ce qu'ils appellent l'Overboost et qui permettait de passer de 210 à 240 cv
C'est ce que tu appelles l'overdrive ! C'est ça ?
C'est donc la version de 91 à 92

Parce que apparemment ça roulait fort ! Et donc ils auraient arrêté cette série pour ne pas faire de l'ombre à la 3.0 24 soupapes qui arrivait sur le marché !
Vous confirmez les gars ? study
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transam

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MessageSujet: Re: Tel le phénix !   28/12/2016, 21:58

Bonsoir à tous

J'ai un peu regardé de nouveau et à tête reposée les photos de la 33 et je la trouve magnifique .
Cet intérieur rouge me fait craquer Surprised Surprised Surprised

Bon le GTV6 je connais bien sur

La 164 perso j'ai un peu de mal à part bien evidemment sa majesté la q4 .

Mon rêve une rouge et noir en biton avec des jantes zender Stern en 18 comme çà





trop joli pas vrai et quand à la qualité de finition moi je n'ai rien à dire sur une console qui a ce look .




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mikalfa95



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MessageSujet: Re: Tel le phénix !   28/12/2016, 23:38

hello ! d'accord avec vous les gars la 75 est une sacrée caisse ! avec , là encore des moteur fabuleux .. mais quand certains disent que la 164 a une finition pire ..

c'est simplement pas conforme a la réalité ! c'est même l'inverse bon sang scratch ! il en va de même pour le sous virage , une 164 ça sous vire uniquement
en cas de virage pris a vitesse soutenue !

et pour en revenir au rattrapage automatic des culbuteurs je crois qu'il ne se fait que sur la 24s tandis qu'il y a un réglage sur les 12s tous les 20 a 30.000km . mais
je dis peut être une bétise .. je ne sais plus ou j'ai lu cela . bref .


et tu as raison notre culture de l'automobile est un peu pauvre en france , ou du moins on manque clairement de passion .. et j'ignore ce que les italiens on fait aux français , mais qu'est ce que l'on peut cracher sur les bagnoles italiennes dans ce pays ! c'est juste hallucinant Shocked Shocked

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Action Man
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MessageSujet: Re: Tel le phénix !   29/12/2016, 10:10

GTVMAN a écrit:
Salut Action Man,

Oui, Alors au niveau TURBO on est bien d'accord il y en a eu 3.

- la 4 cylindres 2.0 en 175 cv de 1987 à 1991
- la 6 cylindres 2.0 en 210 cv de 1991 à 1992
- la 6 cylindres 2.0 en 205 cv de 1992 à 1997

Comme je suis pas branché TURBO je suis un peu perdu.
Dans les 3, il y en a une qui avait donc ce qu'ils appellent l'Overboost et qui permettait de passer de 210 à 240 cv
C'est ce que tu appelles l'overdrive ! C'est ça ?
C'est donc la version de 91 à 92

Parce que apparemment ça roulait fort ! Et donc ils auraient arrêté cette série pour ne pas faire de l'ombre à la 3.0 24 soupapes qui arrivait sur le marché !
Vous confirmez les gars ?  study

Oui, la 164 V6 Turbo qu'on a eu un moment dans la famille était de 1992 et c'était bien 210ch (non catalysée) avec Overboost. Et je regrette bien quand mon père l'a vendue à un de ses clients en reprenant sa 3.0 bien fade à côté (et à peine au-dessus d'une Twin Spark en perfs - faut dire qu'on a eu des Twin Spark particulièrement vigoureuses qui ne demandaient qu'à aller au-dessus de 200 à plus de 350 000 bornes).
Si tu en trouves une à essayer qui a été bien entretenue, je pense que tu craqueras. Quand on l'a récupérée, elle avait de mémoire plus de 150 000 bornes et on l'a amenée à plus de 200 000 sans aucun souci à constater (même pas la clim). je n'ai pas essayé de Q4 ni de 24S mais si on me demandait un modèle de 164 à garder, ce serait celui-là.
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MessageSujet: Re: Tel le phénix !   29/12/2016, 10:26

La Q4 est évidemment une Icône.
Ne pas oublier les QV 24v également splendides mais ne pas négliger les versions classiques qui traversent le temps en se bonifiant...

Je devrais pas vous le dire, mais on a laissé passer une occasion en or avec une Q4 superbe qui était à... 2 kilomètres de chez nous et pour 2500 €... Mon fils a hésité et n'a pas voulu la prendre surtout vis à vis de cette transmission plus compliqué avec cette boite spécifique. C'est vrai qu'on fait tout nous même mais on regrette quand même aujourd'hui de ne pas l'avoir prise (surtout moi).
Un GTV6 est plus simple à entretenir.
Mais rien n'est perdu on verra plus tard !

En tout cas ce qui est sur c'est que je m'offrirai un jour une une 164 QV en 24 soupapes
Et niveau esthétique c'est ça que je veux :



La 164 classique, comme je te le disais mérite qu'on si attarde.





Les intérieurs en plus d'être bien fini Wink  sont superbes (enfin pour nous) Ici un intérieur de QV 24v reconnaissable à son volant spécifique





Et pour les phases 1 idem





Enfin voilà...
Allez pour finir Cool





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transam

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MessageSujet: Re: Tel le phénix !   29/12/2016, 10:40

Pour les culbuteurs je confirme  , c'est bien à régler sur les 12v - parce que je suis en train de les faire .

Et alors dans le genre galère on est pas loin du top . c'est génial d'avoir à s'exploser les yeux  à mesurer et remesurer des pastilles sur un palmer ou se niquer le bout des doigts en essayant de glisser un cale sous une came . Rien que pour çà je préfère la version 24v avec ses poussoirs hydrauliques . Mad Mad Mad

Pour les prix de la 164 en Suisse , je rejoins ce qui a été dit plus  haut , ils sont  bien plus elevés qu'ici ! ! !










Cette 164 est à vendre près de 17000 euros sur anibis.ch

Certes elle est très belle mais celà me parait quand même délirant
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transam

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MessageSujet: Re: Tel le phénix !   29/12/2016, 10:46

gtvman a écrit:
   Et niveau esthétique c'est ça que je veux :
                                         

Ahhhhhhh Very Happy je vois qu'on se rejoint bien quand au style
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MessageSujet: Re: Tel le phénix !   29/12/2016, 10:51

Mais bon si je me mets en tête d'en acheter une j'ai peur que ma tendre et chère essaie de me découper en morceaux affraid

Va falloir user de diplomatie pendant quelques temps ou alors trouver un prétexte imparable du style " il nous faut absolument la securité d'une traction intégrale pour pouvoir partir à la montagne ma chérie , avec cette météo qui se détraque ,je ne voudrais pas qu'il puisse t'arriver quelque chose " Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy
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MessageSujet: Re: Tel le phénix !   29/12/2016, 12:03

Salut Action Man,

OK, tu avais donc la TURBO de folie ! Shocked
Je comprends que tu la regrettes Sad

De toute façon, quand on analyse de près les performances des TURBO elle roule super fort !
Quand à la TS j'en ai jamais essayé mais de toute façon elles roulent aussi également très bien ça c'est clair que se soit en vitesse de pointe ou en reprise. La 164 n'est pas excessivement lourde et son CX est excellent, résultat garanti pour de bonnes perfs.

En ce qui concerne le 24 soupapes crois moi sur parole que c'est également du très bon niveau.
Je ne veux pas faire cette analyse sur la notre avec ses 235 cv mais dans un mois on en récupère une totalement d'origine et je vous dirais ce quelle donne avec ses 211 cv...

Pour en revenir sur la TURBO, on a fait des recherches sur cette histoire d'overboost mais hormis cette page :

https://fr.wikipedia.org/wiki/Alfa_Romeo_164

On trouve rien ! Shocked study

As-tu d'autres info ?
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potenziata

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MessageSujet: Re: Tel le phénix !   29/12/2016, 12:17

Fifou_ a écrit:
Re-bienvenue ici ! cheers

C'est cool d'avoir des acharnés du V6 Twisted Evil
Moi c'est le 1800 turbo, comme Turbineur Twisted Evil


j avoue moi aussi je suis du cote du diable aux sèche cheveux :mrred: :mrred:

bravo une sacre collec d alfa la 33 et le sprint 2 bijou Louve Louve Louve
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MessageSujet: Re: Tel le phénix !   29/12/2016, 12:26

Salut Transam,

Bon effectivement tu sais de quoi tu parles  Very Happy
transam a écrit:
Pour les culbuteurs je confirme  , c'est bien à régler sur les 12v - parce que je suis en train de les faire .

Et alors dans le genre galère on est pas loin du top . c'est génial d'avoir à s'exploser les yeux  à mesurer et remesurer des pastilles sur un palmer ou se niquer le bout des doigts en essayant de glisser un cale sous une came . Rien que pour çà je préfère la version 24v avec ses poussoirs hydrauliques . Mad Mad Mad .

et ton excuse pour acheter une Q4 est excellente ! Cool lol!
Le concept est breveté ou l'on peut s'en servir ! Cool

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MessageSujet: Re: Tel le phénix !   29/12/2016, 12:33

Salut Potenziata,

Mortelle ta 75 en noir avec le kit EVO ! thumright
J'ai pas eu le temps d'aller fouiner, t'as une prépa mécanique dessus ?  Cool

La sprint on l'a plus malheureusement ! Sad
La 33 était en vente il y a quelques temps mais on l'a retiré, on la garde... bounce
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potenziata

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MessageSujet: Re: Tel le phénix !   29/12/2016, 12:37

GTVMAN a écrit:
Salut Potenziata,

Mortelle ta 75 en noir avec le kit EVO !  thumright
J'ai pas eu le temps d'aller fouiner, t'as une prépa mécanique dessus ?  Cool

La sprint on l'a plus malheureusement !  Sad
La 33 était en vente il y a quelques temps mais on l'a retiré, on la garde... bounce
salut merci pour elle non pas de prepa juste quelque éléments pour optimiser légèrement et fiabiliser
ta 33 est a tomber vous avez bien fait de la garder on en trouve quasiment plus
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MessageSujet: Re: Tel le phénix !   29/12/2016, 12:56

De toute façon cela aurait été pour regretter 2 heures après.



J'ai vécu ça avec ma sprint Veloce de 82, notre GTV6 production de 84, notre sprint 1,5 QV de 86 et avec biensûr notre GTV6 de 87 qu'heureusement nous avons pu racheter !  bounce

Quelques photos de notre production :







C'était un vrai production signé au tableau de bord mais l'ancien proprio avait fait faire une peinture et les numéros n'avaient pas été remis dessus...  Shocked
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Action Man
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MessageSujet: Re: Tel le phénix !   30/12/2016, 22:15

GTVMAN a écrit:


Pour en revenir sur la TURBO, on a fait des recherches sur cette histoire d'overboost mais hormis cette page :

https://fr.wikipedia.org/wiki/Alfa_Romeo_164

On trouve rien ! Shocked study

As-tu d'autres info ?

Pour moi, l'overboost, c'était un petit sursaut au-delà de la pression de turbo normale durant quelques instants quand on appuyait à fond sur la pédale.
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GTVMAN

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MessageSujet: Re: Tel le phénix !   30/12/2016, 22:24

Un genre de nitro quoi ! Very Happy Cool lol! lol!

En tout cas quand on regarde bien assez rare la toto !

Merci pour l'info en tout cas...

Il y a ce modèle là à vendre sur le boncoin mais c'est pas celle-là que tu avais je pense ?

https://www.leboncoin.fr/voitures/1033220512.htm?ca=5_s
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mikalfa95



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MessageSujet: Re: Tel le phénix !   31/12/2016, 10:56

Superbe photos ! l'intérieur de la 164 qv 24s est magnifique thumleft , et c'est clair que 17.000 euros sur une 164 quelle que soit le modèle c'est exagéré .. No

je ne les investirais même pas sur un gtv6 ! c'est dire .. peut être sur une belle gta avec Q2 , et plus probablement sur un M3 e46 Very Happy .


si non je suis content de voir que je ne me suis pas tromper pour le réglage des culbuteurs sur le v6 12s ..
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mikalfa95



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MessageSujet: Re: Tel le phénix !   31/12/2016, 11:05

perso si je tombe sur un volant de QV 24s même en état moyen du genre cuir épluché , je prends et je le refait .. et ces jantes milano zender Wink
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GTVMAN

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MessageSujet: Re: Tel le phénix !   31/12/2016, 11:08

Salut mikalfa,

T'as vu, il est canon le volant ! Cool

Le Q2 c'est ce qu'on mettra sur la 164 par la suite quand on sera passé en 3.2 !
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mikalfa95



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MessageSujet: Re: Tel le phénix !   31/12/2016, 11:45

je vais en rajouter une couche ! regardez bien les photos postées par GTVMAN et surtout l'intérieur des 164 , aucune 75 n'atteint ce niveau de finition ! même
les haut de gamme .. turbo et autres v6 .. c'est évident non ?


comme beaucoup d'alfistes je trouve la 75 attirante et j'en aurais une un jour, enfin tant que les tarifs reste raisonnable je l'envisage , mais j'aime être objectif et ne pas raconter des conneries . Donc définitivement : NON la 164 n'est pas moins bien finie qu'une 75 ! , NON elle ne sous vire pas plus qu'une 75 !

c'est une voiture différente , qui n'a pas encore trouvé son public en France et hélas parmi les amateurs d'alfa . Je rappelle que l'alfa 75 il y a encore 5 a 7 ans certains en faisait cadeau ! et la presse "spécialisée" dans les anciennes est arrivée a pas de loups et a commencer a en parler d'une manière différente des années

précédentes , c'était il y a environ 5 a 7 ans Wink . exerçant ainsi une influence certaine sur le choix des uns et des autres ! car franchement a part quelques vrai
passionnés d'alfa , personne ne s'intéressait a cette voiture Laughing .

beaucoup d'exemplaire ce sont donc retrouvés dans les mains de "collectionneurs" avide de posséder une voiture dont la cote ne cesserait soit disant de grimper !

c'est vrai qu'elle a quelque peu évolué la cote ! mais en dehors de ce genre de mobile je ne sais pas si tout ceux qui possède une 75 la possède vraiment par passion du modéle ? peut être est ce un choix dicté par la presse et l'opinion générale .. chacun veut la "dernière vrai ALFA " : la 75 !

Mais qui a décidé que c'était la "dernière vrai" ALFA ? encore une fois la presse !
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mikalfa95



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MessageSujet: Re: Tel le phénix !   31/12/2016, 11:51

hello! GTVMAN , bien a toi , merci pour les documents et photos que tu envoies . ce volant il est magnifique ! cheers

pour le Q2 je crois même qu'il peut ce monter sur les gtv 916 afin d'améliorer la motricité des 24s ..
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MessageSujet: Re: Tel le phénix !   31/12/2016, 12:49

T'es remonté Mikalfa... bounce

Ce qu'il y a, c'est que personnellement moi je m'en tape des histoires de finition donc du coup je fais pas trop gaffe quel modèle est mieux fini qu'un autre. Je dis c'est clair que je trouve la 164 bien finie parce que la notre pour ses 24 ans bientôt est très bien conservé mais j'ai jamais comparé par exemple avec la 75 3.0 a mon ami 6V parce ce que sincèrement quand je monte dedans, que ce soit le 75 ou la 164 moi c'est le bruit et les sensations qui comptent!

En tout cas, quand j'achète une auto il y a deux choses que je ne regarde jamais...
La consommation et la finition...  study  study  study  study  study  study  study  affraid  lol!  lol!  lol!

Donc on s'en fou de tout ça. Et puis peut-être que certains exemplaires d'un même modèle vis à vis de l'année ou de ce qu'ils ont vécu peuvent mieux vieillir que d'autres !  Cool

Mais c'est vrai que je craque sur l’intérieur de la 24v QV...  drunken  drunken  drunken  drunken  drunken  drunken  geek

En ce qui concerne les tendances vis à vis des modèles je suis 100 % d'accord avec toi.
Cela doit sûrement être du au manque de personnalité des gens...  Laughing  Laughing

Je me rappelle quand la 75 est sorti la quasi totalité des gens disaient : C'est quoi cette horreur !
Très peu ont su apprécier cette ligne unique !

Aujourd'hui, ben oui ça à changé et tant mieux pour cette belle Alfa

clôturons cette histoire de finition !  king  Pensons uniquement Milkalfa à nos 164 et à l'or quelles vont valoir dans peu de temps !!  lol!  lol!  lol!
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MessageSujet: Re: Tel le phénix !   1/1/2017, 17:39

Bonjour à tous,

On vous souhaite le meilleur pour cette année 2017 ! sunny

Mon fils à voulu offrir à la 164 un petit 100 - 200 km/h pour marquer cette nouvelle année qui commence ! lol!
C'était une mesure que nous n'avions jamais filmée.
Le résultat est impeccable (faut dire qu'à -2 le moteur respire bien) Laughing

100 - 200 km/h = 14,5 s avec départ en 3ième et pour seulement 235 cv c'est pas mal.

Prochaine étape, montage d'arbres à cames d'admission de GTA avec passage au banc immédiatement après pour vérifier les courbes de puissance et de couple avant/après et bien sûr un autre 100 - 200 dans la foulé.

et la dernière étape, passage en 3.2 + reprogrammation (ce qui ne sera pas le cas avec l'ajout des arbres à cames seuls)

14,5 secondes est très satisfaisant sachant que les GTA tournent en 15/16 secondes.
Quand nous aurons atteint les 270 cv avec la conversion en 3.2 + la reprogrammation comme pour celle de "Michel" nous risquons de taper fort... Cool

Bon, faut dire que cette boite 5 vitesses avec une fond de 3 à 170 km/h parait parfaitement adaptée à cette mécanique rageuse.

Donc la suite au prochain épisode ! lol! lol! lol! lol!

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Walt
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MessageSujet: Re: Tel le phénix !   1/1/2017, 17:59

transam a écrit:
Bonsoir à tous

J'ai un peu regardé de nouveau et à tête reposée les photos de la 33 et je la trouve magnifique .
Cet intérieur rouge me fait craquer Surprised Surprised Surprised

Bon le GTV6 je connais bien sur

La 164 perso j'ai un peu de mal à part bien evidemment sa majesté la q4 .

Mon rêve une rouge et noir en  biton avec des jantes zender Stern en 18 comme çà





trop joli pas vrai et quand à la qualité de finition  moi je n'ai rien à dire sur une console qui a ce look .





La ce sont des jantes OZ Siena

_________________
Pourvu que ça glisse
oo=v=oo
"Plus tu passes vite en virage et moins le danger dure longtemps !"
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MessageSujet: Re: Tel le phénix !   1/1/2017, 20:00

Mince ! se sont des OZ ! Shocked
En tout cas ces jantes sont vraiment pas mal
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Tel le phénix !
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