OUi tous les 4 cylindres Alfetta ou 75 du moins atmo je ne connais pas les turbo.
Attention au remontage des 4 vis du corps de pompe, la faire tourner en même temps pour garantir un centrage parfait.
A deux c'est plus facile;
Ensuite pour le serrage des 3 vis qui tiennent la pompe sur le bloc, pareil il faut tourner le moteur en même temps qu'on sert pour un centrage parfait, sinon risque de casse de l'axe qui part à l'allumeur, ou il peut se tordre.
Si tu ne trouves, pas j'en ai une mais l'axe qui part à l'allumeur est faussé, surement par non respect de cette procédure.
Mais les engrenages sont nickel.
Avec 2 tu en feras sans doute une.
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Une Alfetta berline pour la route et une BMW pour le circuit...