Alfetta GTV : Silentblock ou polyurethane ?

Salut a tous,

Voila le moment de me pencher sur le remplacement de TOUS les silentblock de mon Alfetta GTV inox.

Pour commencer, voici la liste des ou futures modifications :

- amortisseurs Bilstein B6
- tirant de chasse rotulé
- barre stab de 75 Turbo
- ressort arriere normaux neuf (pas de rabaissement)

Ma question est : Quoi mettre comme silentblock ? des caoutchouc d'origine ou des polyurethanes ? Je m'explique. Mon GTV ne sera pas pour faire du circuit a haut niveau mais pas non plus pour faire la promenade du dimanche et aller acheter le pain et le journal a 3 km du garage. Je vais m'en servir comme il le merite avec des arsouilles sympa dans l'arriere pays. Ce n'est pas le confort que je cherche, c'est l'efficacité et la longevité. je trouve que les silentblock caoutchouc de refabrication ne sont pas tres vivace et s'usent vite. De plus, le chassi Alfetta est d'origine vraiment trop mou pour une GT.

Qui peut me faire un topo de ses experiences sur son Alfa ?
Existe t'il des polyurethane de "dureté" differentes ? et est-il necessaire de tout passer en polyurethane ? quel est l'organe a surveiller et surtout a ameliorer ?

Que de questions mais tres importantes pour faire ma commande avant la fin janvier.

merci a vous.

Personnellement, sur mon Alfetta GT, j'ai mis du polyurethane là où il était possible d'en mettre à l'époque, c'est à dire sur les tirants de chasse: C'est le plus important à mes yeux, mais tu vas monter des rotules, donc tu n'es pas concerné.
Et j'en ai monté aussi sur tout le parallélogramme de Watt... plus parce que je commandais tout ensemble, et qu'il fallait les remplacer pour être honnête.
Mais je n'ai pas vraiment pu voir l'amélioration du à cela même..

Je m'étais servi chez Powerflex.

http://www.powerflex.co.uk/products/Alfetta%2C+Giulietta%2C+GTV6%2C+75+(Milano)-201/1.html

Merci pour l'info. ca me pousse a remplacer les silentblock du parallelogmme par du polyurethane.

faut voir le reste maintenant et le comportement routier.

Personne a d'autres avis ?

Allez, un petit effort que diable

c'est une histoire de compromis...

du caoutchouc ramolo neuf c'est mieux que du caoutchouc de 30 ans...

du caoutchouc neuf, c'est moins bien que le poly... sur le sec... et cela fait moins de bruit.

sur mon gp j'ai du poly au tirant de chasse et au barre stab a l'arriere.
je prefere, moins de tangage, un gain de precision.

sur ton 2L, passe en barre de torsion de 2L ou 2L5 plus recent et barre stab de 75 t ou V6. Tu y gagneras.

bilstein B6 excellent choix. Tu les prends chez pourchier ? je vais en commander aussi.

gtvweb a écrit:

c'est une histoire de compromis...

du caoutchouc ramolo neuf c'est mieux que du caoutchouc de 30 ans...

du caoutchouc neuf, c'est moins bien que le poly... sur le sec... et cela fait moins de bruit.

sur mon gp j'ai du poly au tirant de chasse et au barre stab a l'arriere.
je prefere, moins de tangage, un gain de precision.

sur ton 2L, passe en barre de torsion de 2L ou 2L5 plus recent et barre stab de 75 t ou V6. Tu y gagneras.

bilstein B6 excellent choix. Tu les prends chez pourchier ? je vais en commander aussi.

Merci pour ta reponse

Les Bilsteins sont deja montés et aussi la barre stab de 75 Turbo.
Il faut que je commande mes tirant de chasse rotulé.

Pour les silentblocs ont me deconseil vivement de mettre du polyurethane sur tout le GTV. Par contre je ne serais pas contre en mettre sur la barre stab arriere. Le reste restera en silentblock caoutchouc neufs.

Oui mes Bilsteins viennent de Pourchier (rapide et serieux).

Pourquoi on te déconseille de mettre du polyurethane partout ?

Pour un usage "intesif" les polyurethane sur les tirants de chasse ne tiennent pas le coup, depuis je suis passé aux rotules.

Walt a écrit:

Pourquoi on te déconseille de mettre du polyurethane partout ?

Pour un usage "intesif" les polyurethane sur les tirants de chasse ne tiennent pas le coup, depuis je suis passé aux rotules.

+1 pour les rotules de tirants de chasse ! j'ai ça dans ma 75 Evo et je ne reviendrai pas en arrière tellement c'est bon!

Salut,

On me deconseil les polyurethanes pour pas que la caisse "bouge". Mon GTV ne sera que pour un usage route "intensif". Je n'ai pas envi de faire du circuit meme si on ne dit pas "fontaine je ne boirai jamais a ton eau".

Fifou, tu peux nous faire une photo de system rotulé s'il te plait ?

Mouhai, vant que ça ne bouge tu peux y aller franchement sur route ouverte.

Je roule avec des poly depuis quelques années déjà et sur des routes parfois bien bosselées et souvent en mode "rallye", bah la caisse n'a pas encore bougé

C'est ce que je me disais aussi. Ta caisse n'a subit aucune modification pour renforcement ? Elle est stock ?

fenris a écrit:

C'est ce que je me disais aussi. Ta caisse n'a subit aucune modification pour renforcement ? Elle est stock ?

Stock

fenris a écrit:

Salut,

On me deconseil les polyurethanes pour pas que la caisse "bouge". Mon GTV ne sera que pour un usage route "intensif". Je n'ai pas envi de faire du circuit meme si on ne dit pas "fontaine je ne boirai jamais a ton eau".

Fifou, tu peux nous faire une photo de system rotulé s'il te plait ?

Aussitôt dit, aussitôt fait

la cale d'adaptation sans percer la caisse, j'en ai entendu parle, j'en ai vu, j'ai les plans...

tu les a achete Walt ou made in the tourneur/fraiseur du coin?

A +

si tu vient à dijon passe moi un mp avant pour pas que j'oubli, j'en ai un petit stock

Merci pour les infos les gars,

Hexen : As qui adresses tu ton message ? Je serais a Dijon avec Baboon qui d'ailleurs doit se demander quand je prend mes billets d'avion

c'etait pour gtvweb qui demandait ou avoir des des cales, pour les rotules

ceux qui en veulent qu'ils me le disent et m'envoi un petit mp avant dijon pour pas que j'oublie des les ammener

offert par la maison