jantes en magnesium combien cela pèse?

bonjour à tous,auriez vous une idées du poids d'une jante magnesium alfa 75 evoluzione?

6kg

Les jantes rouge des 75 evo ne sont pas en magnésium, mais en alu.

J'ai toujours cru que si.

bertone a écrit:

J'ai toujours cru que si.

Elles sont identiques (à quelques détails près) aux jantes des GTV6 2ème série.
Ca se voit au rebord en forme d'escalier vers le centre de la jante, alors que les 1ères séries étaient lisses (et celles-ci étaient en magnésium).

Ok, merci pour ces infos.

Densité de l'aluminium 2700 Magnésium 1700

On se dit chic c'est un super matériaux, surtout pour les psychopathes du poids comme moi.

Hélas l'alliage est de qualité inégale et vieillit très mal, un copain a cassé 2 jantes magnésium sur un bertone, çà fait peur hein ?

, au sablage quand on veut les rénover il y a souvent des criques des trous.
En neuf ou récent de qualité pourquoi pas, en revanche des vieux machins en magnésium il fait les laisser ou elles sont.

D'ailleurs, normalement, sur les jantes en magnésium, il y a une durée de vie donnée par le constructeur et ce n'est pas très long.

Oui, mais les Campagnolo de nos GTV6 ne sont pas des jantes 100% en magnésium.

Les alliages aluminium magnésium se détériorent aussi

barchetta087 a écrit:

Les alliages aluminium magnésium se détériorent aussi

Oui, mais un tantinet moins et puis rien n'est éternel ici-bas .......... même moi peut-être

Walt a écrit:

rien n'est éternel ici-bas .......... même moi peut-être

Non ?..... tu déconnes ?

donc en résumé,les premieres series de jantes pour 75 evoluzione étaient en alliage de magnésium,et les dernieres series en alu???une jantes magnesium et son pneu cela doit avoisiner les 8kgs???et une alu avec pneu 12kgs non?

Le déport misérable des jantes "evoluzione" font que des élargisseurs sont toujours nécessaires ou presque pour avoir quelque chose de joli, ce qui grève le poids.

alfasud59 a écrit:

donc en résumé,les premieres series de jantes pour 75 evoluzione étaient en alliage de magnésium,et les dernieres series en alu???une jantes magnesium et son pneu cela doit avoisiner les 8kgs???et une alu avec pneu 12kgs non?

Non l'EVO a toujours été en jantes alu, c'est le GTV6 qui a eu droit aux jantes "magnésium" jusque +/- 1983

merci Gatouille tu viens d'éclaircir un gros mystere sur mon auto,en effet j'ai remarqué que les goujons de roues ressortaient énormément des jantes,et que les ecrous de fixations de ces dernieres avaient été tronconnées afin qu'ils puissent se visser à fond sur la jantes,je suppose donc que les jantes sont dépourvues de leurs élargisseurs....mais dans ce cas comment reconnaitre une véritable jante d'alfa 75 evoluzione?

merci egalement à mr Walt pour cette précision

alfasud59 a écrit:

merci Gatouille tu viens d'éclaircir un  gros mystere sur mon auto,en effet j'ai remarqué que les goujons de roues ressortaient énormément des jantes,et que les ecrous de fixations de ces dernieres avaient été tronconnées afin qu'ils puissent se visser à fond sur la jantes,je suppose donc que les jantes sont dépourvues de leurs élargisseurs....mais dans ce cas comment reconnaitre une véritable jante d'alfa 75 evoluzione?

J'ai une EVO et j'ai conservé les jantes rouge d'origine, je regarderai à l'occasion si tu veux.
Sache déjà que c'est du ET47, 6"J 15" si mes souvenirs sont bons.

oh merci gatouille,si tu peux me fournir ce renseignement je suis preneur,comment déterminer si les jantes proviennent bien d'une evo?à l'interieur elles sont peintes également?

Le ET 47 est la refernce de l'alliage?est il referencé sur la jantes?

ET c'est le déport de la jante. Donnée essentielle.

merci de ta collaboration,alors comment reconnaitre une ET 47?c'est pas inscrit sur la jante?

Normalement, c'est inscrit sur la jante de mème que les dimensions ( diamètre et largeur ).

merci bertone