Bonjour du 10

Bonsoir à tous, je me présente Brice 30ans. Passionné des belles automobiles sportives en tout genre. Je suis passé par une phase VW , BMW . Je suis mordu de corvette et de Volvo également . BRef, ce qui nous intéresse surtout c'est que j.ai eu la chance d.avoir eu dans les mains la gamme GTA en 156 et 147. De très bons souvenirs . J'ai possédé un GTV (916) V6 2l turbo. Cela faisait un moment qu'il n'y avait eu une italienne dans le garage. Du coup,Je suis l'heureux propriétaire depuis lundi d'un GTV6 de 1983 . C est une phase 2 Argent métal avec l'interieur velours noir . Voilà , on va se lancer avec un ami mécanicien dans la restauration de cette dernière car elle n'a pas roulé depuis presque de 10 ans. Je vous ferai parvenir quelques clichés , par avance pardonnez moi car le temps me manque et je ne serai pas présent souvent . Me restant encore un petit peu de temps , je vais aller apprendre mes leçons sur la GTV6 grâce au forum. Sportivement Brice

Welcome et bon courage pour ce chantier que je vais suivre avec attention   

Vivement la suite en photos   

Bienvenu.

Etant donné le prénom et la localité, je pense qu'on s'est déjà parlé   

Bienvenue ici!!!   

On attend la renaissance et les photos avec impatience.

Jerome

salut et bienvenue


vivement les photos

Bonjour à tous et merci pour l'accueil  ,
effectivement Jérôme   

bienvenue ici ,  

j'ai la meme !!!

phiphi156 a écrit:

bienvenue ici ,  

j'ai la meme !!!

+1!!!!   

Cool je vois que je suis pas seul avec cette couleur   Alors les photos dans le semaine c'est promis . Voilà on a commencé a remettre en état le GTV. Avec l'appui indispensable de mon copain mécanicien , on a commencé a se mettre au travail . Récepteur et émetteur d'embrayage neuf avec flexible et purge ok. J'ai eu de la chance , les disques n'etaient pas collés. Vidange moteur plus filtre . Une première purge des freins . Quelques heures au ralenti , un ventilateur de remplacé , un fusible . On écoute le moteur tourné , pas de jeu au niveau soupape d'echappement . Il semblerait en revanche que pour l'admission de nouvelles pastilles s'imposent . et hop les premiers kilomètres . Du bonheur . Maintenant je vais avoir besoin de vos lumières , j'ai un bruit de dingue au niveau de la boîte au point mort ou les vitesses engagées . Par contre quand j appuie sur la pédale d'embrayage le bruit s'en va en grande partie. Butée ? L'essai m'a confirmé que l'embrayage va bien , les vitesses passent bien , rien ne craque . Je viens de parcourir le forum donc butée seule je peux oublier ? Je suis condamné à prendre un embrayage en échange avec butée ? Chez autopassion63 , j'ai vu. D'autres adresses , demain je vais appeler chez Scuderia pour voir si cela existe

peut etre un flector d'arbre de transmission !

Bienvenue parmi nous et si t'es pas trop loin, pense aux 40 ans de l'Alfetta en Normandie.
J Louis

Oui je n'exclus pas un flector .

Faire sortie , oui avec plaisir mais en 2014 quand la belle pourra parcourir toutes distances.

c'est du jeu dans la boite, regarde aussi que le moteur tourne bien "rond" se qui occasionne des tremblements dans la boite, pour ma part j'avais se souci sur ma 75v6, c'était la boite, rien de bien grave, j'ai fini par la changer parce qu'elle à fini par siffler en roulant, bref depuis que j'ai changé la boite plus de claquement de boite.

Bonsoir à tous,

et bien desolé du retard mais voici quelques photos de la future belle.

seb6v a écrit:

c'est du jeu dans la boite, regarde aussi que le moteur tourne bien "rond" se qui occasionne des tremblements dans la boite, pour ma part j'avais se souci sur ma 75v6, c'était la boite, rien de bien grave, j'ai fini par la changer parce qu'elle à fini par siffler en roulant, bref depuis que j'ai changé la boite plus de claquement de boite.

Aie , tu me fais peur.... Aujourd'hui, on vient de changer la butée d'embrayage et d'autres bricoles.
Résultat , la butée grognait bien mais le bruit est toujours là.

Du bruit , au point mort , en première , en deuxième, après cela est plus difficilement audible.
Mais quand j'embraye, le bruit disparait malgré la butée neuve.
Le flector commence à se craqueler mais de tout de meme le bruit est bien m&talique dans la boite.


Boite HS, alors ??!

bienvenue à toi
v6 power here

Bienvenue parmi nous
J Louis

le tendeur ,c'est pour tenir le par-choc ou pour fermer le hayon ????   

Lol, non c'était un plus et un moins sur la pompe à essence . Bon et bien , il semblerait fortement que boîte de vitesse a rendu l'âme . Et ça , c est moins drôle .

briceattitude a écrit:

Lol, non c'était un plus et un moins sur la pompe à essence . Bon et bien , il semblerait fortement que boîte de vitesse a rendu l'âme . Et ça , c est moins drôle .

aïe...

Bonjour Messieurs,

un petit peu de nouvelles concernant mon bolide.
Donc suite à mes probrèmes de boite de vitesse, cette dernière est partie chez Autopassion63 pour une remise à neuf.
Je l'ai récupéré et elle est posée sur la voiture avec un support neuf.
Divers bricoles ont suivi , peinture due à l'oxydation sur les supports de ventilateurs , Boite à air .

Les culasses ont démonté pour une remise à neuf , nettoyage, joints, rodage soupape , réglages culbuteurs.
Dégraissage bas moteur, quelques protections de fils électriques moteur au passage, quelques connectiques.

Cette semaine remontage des culasses, pompe à eau, distribution, durites neuves d'eau, galet tendeur

En perspective, remontage de l'arbre de transmisson avec flector AR neuf, cable de frein à main , purge systeme freins , silentbloc divers etc....

J'envoie quelques photos dès que possible

beau boulot

Ca avance vachement!!!

 
ça chome pas par là !!

briceattitude a écrit:

Bonjour Messieurs,

un petit peu de nouvelles concernant mon bolide.
Donc suite à mes probrèmes de boite de vitesse, cette dernière est partie chez Autopassion63 pour une remise à neuf.
Je l'ai récupéré et elle est posée sur la voiture avec un support neuf.
Divers bricoles ont suivi , peinture due à l'oxydation sur les supports de ventilateurs , Boite à air .

Les culasses ont démonté pour une remise à neuf , nettoyage,  joints, rodage soupape , réglages culbuteurs.
Dégraissage bas moteur, quelques protections de fils électriques moteur au passage, quelques connectiques.

Cette semaine remontage des culasses, pompe à eau, distribution, durites neuves d'eau, galet tendeur

En perspective, remontage de l'arbre de transmisson avec flector AR neuf, cable de frein à main , purge systeme freins , silentbloc divers etc....

J'envoie quelques photos dès que possible

J'ai déjà entendu beaucoup de bien d'Autopassion63. Tu leur a demandé une amélioration ou simplement une remise à neuf à l'origine? Et en fonction as-tu une amélioration de prévu sur le temps de passage de rapport ou autre... Merci!