bonjour a tous

milanno75t a écrit:

la 75 ce une bonne auto et fiable en plus
a ton age je bricolais ma mob  et courais les filles
j etais pas dans la mecanique comme toi
te souhaite de trouver ta promise et de bien la bichonner
avec le concours de ce forum  

    
C EST PAS FAUX une jeuns qui aime la transax c est rare
  

 La Giulietta 2,0L à la boîte de vitesses plus courte,elle est très amusant, puis a carburateurs
la réponse de la pédale d'accélérateur est plus rapide que l'injection.

pour info les tête de delco de 33 se monte sur la giulietta

Une transax' au cul pointu de plus !

SUPER   

Et une, une de plus.. cool!!   

félicitation ,bon courage pour la remise en route !!  

merci, je me suis laissé une année pour la refaire. Carrosserie et mécanique, j'espère tout avoir fini avant mais c'est plus facile a dire qu'a faire   

quelques photo,

Il y a effectivement un peu de travail de carrosserie... juste un peu..!
Ok, je sors!!

Mais bon, si sa structure est ok, ça en vaut encore la peine...

Bon travail à toi.

c'est les seules point ou elle est touché le reste est en bonne état, mais bon c'est pas les endroits les plus facile a refaire   

Oui mais alors, il faut aussi montrer les photos du reste pour nous rassurer!!!!     

je ferais des autres photo car j'ai pas pensé a prendre les endroit qui ne sont pas toucher  

   

Bon courage !

Nyet a écrit:

   

Bon courage !

merci

J'ai une Giulietta que je vais mettre en pièces bientôt

la caisse est très saine à un trou sur la baie de pare brise côté conducteur

si tu as besoin de morceaux ou même de la caisse entière .......

qsl ludovic a écrit:

J'ai une Giulietta que je vais mettre en pièces bientôt

la caisse est très saine à un trou sur la baie de pare brise côté conducteur

si tu as besoin de morceaux ou même de la caisse entière .......

sa m’intéresse beaucoup je vous envois un MP

quelques news, hier j'ai démonter les ailes et le pare choc AV et surprise il n'y a pas de rouilles dans les contre ailes. Aussi vidange moteur et remplacement du liquide de refroidissement, on donc pu la laisser tournée un petit moment. Elle tient très bien le ralenti mais elle n'arrive jamais a démarrer toutes seule , même a chaud (peut être l’allumage qui n'est pas très bien régler). la prochaine étape démontage du pot d’échappement, du réservoir et après elle partira sur la dépanneuse pour le CT qui sera bien sûr refuser mais au moins je pourrais faire ma carte grise. Et après tout ça on attaquera la carrosserie en refaisant la tôle intérieure du coffre.

l'absence de CT n'a jamais empêché de faire une carte grise !!!!

Aujourd'hui si.

il faut obligatoirement avoir un CT

par contre il n'a pas besoin d'être vierge

oui effectivement !!!
j'ai dit une connerie !!!!!!!   


  

Bon courage pour ton projet. Il va t'en falloir mais après tu l'appréciera d'autant plus. C'est toujours intéressant de suivre ce genre de restauration n'hésite pas à mettre régulièrement des photos.

merci, je mettrais des photo des que possible

salut a tous,
après quelques temps sans toucher a la giulietta, je voulais démonter l'intérieure mais comment fait on pour démonter la banquette arrière ?

salut a tous,
J'ai réussi a démonter ma banquette, en faite c'est tout con    . J'ai aussi démonter mes sièges de devant. J'ai aussi tomber l'échappement avec un peu de difficulté... et bordel qu'est ce qu'il est lourd ce pot    j'ai quand même du le couper deux fois pour pouvoir le sortir. Prochaine étape nettoyage de la boite au white spirite et elle part au CT. bonne journée a tous

Ben dis donc il y a peu de boulot en carosserie bon courage à toi, j'ai eu une giulietta 2.0 il y a fort longtemps tu verras c'est un régal cette voiture