Forum Alfa Romeo Alfetta/ 75 & dérivées Transaxales

Le forum des Alfa Romeo Alfetta Berlina/Alfetta GT-GTV/Giulietta/75/90/Zagato ES30/RZ30/ Alfa Seî 2500-6C et de la Berlina 2500 Seï-C De-Dion non Transaxales.
 
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 SZ - RZ

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MrLindt

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MessageSujet: Re: SZ - RZ   30/9/2014, 09:43

Tu as raison JC, l'électronique a grandement fait évoluer les voitures, tant sur la gestion moteur que sur la tenue de route, tout comme les amortisseurs dont la technologie a beaucoup avancé ces 20 dernières années...

Mais là où l'électronique va perfectionner une auto, la qualité du pneu, elle, va déterminer tous les paramètres propres à l'auto comme la géométrie des trains, la capacité de freinage, roulis, tangage...

prenons par exemple le freinage : l'ABS va permettre d'éviter le blocage des roues et d'éviter l'allongement de la distance de freinage. Mais c'est bien la qualité du pneu qui va déterminer la force de freinage qu'on peut appliquer ! sur un mauvais pneu, on aura beau mettre des étriers et disques de fou, la roue n'arrêtera pas de se bloquer et l'abs de se déclencher sans pour autant réduire les distances de freinage...

Rodolphe
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zantafio

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MessageSujet: Re: SZ - RZ   1/10/2014, 07:33

..oui mais question qualité il faut toujours rester dans les grandes marques, gage d'études sérieuses!.
De tous temps çà a été le cas.
Pour la maquette ,c'est trés étonnant !! , qui a fait çà ,drôle d'idée...., une maquette d'usine ?.....
un amateur fou?.....
Et un QUIZZZ : les autos derriere photographiées dans la glace , qu'est ce que c'est ???....
moi je dis une Mercedes (?) et une Volvo (544 ?)
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Walt
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MessageSujet: Re: SZ - RZ   1/10/2014, 08:28

Oui Mercedes 190 et une Renault 4L sur l'autre photo Wink

Par contre je ne pense pas que ce soit une Volvo 544, la "bosse" du capot est plus reculée alors que sur cette photo elle est au même niveau que la calandre.

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MrLindt

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MessageSujet: Re: SZ - RZ   1/10/2014, 09:26

Dans le genre maquette, ça j'aime beaucoup :





£299 quand même...

là --> http://www.daveclarkdesigns.com/AutomotiveFurniture/?page_id=1915

Rodolphe
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Walt
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MessageSujet: Re: SZ - RZ   1/10/2014, 10:49

Les sculptures de Dave Clark sont MAGNIFIQUES thumleft

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milanno75t

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MessageSujet: sz    1/10/2014, 13:40

a mon avis ce monstro avec 210 cv a 6200 tours pour un poids de 1260 kg et un couple de 25mkg ce pas l AMERIQUE avec 27.4 au 1000m

certe sa va a 245 km/h pour une 75 un peu modifier ............
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MessageSujet: Re: SZ - RZ   2/10/2014, 17:35

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MessageSujet: Re: SZ - RZ   2/10/2014, 17:42

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MessageSujet: Re: SZ - RZ   10/10/2014, 16:20

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MrLindt

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MessageSujet: Re: SZ - RZ   10/10/2014, 16:24

C'est une méthode de vente BELGE !!

si ça part pas à 38000 €, mettons là à 39500 €, ça attirera plus la clientèle !!!
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zantafio

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MessageSujet: Re: SZ - RZ   12/10/2014, 08:53

milanno75t a écrit:
a mon avis ce monstro avec 210 cv a 6200 tours pour un poids de 1260 kg et un couple de 25mkg ce pas l AMERIQUE avec 27.4 au 1000m

certe sa va a 245 km/h pour une 75 un peu modifier ............

Je pense(donc j'essuie) qu'il ne faut pas faire ce genre de comparaison.
La ES30 doit seulement être considérée pour ce qu'elle est : une rare étude de style.
Elle n'a pas vocation d'aller plus vite ,ou non, sur un km départ arrété.
C'est juste un jalon interressant dans l'histoire Alfa Roméo.

Quand aux prix Espagnols....on voit bien que ce pays est en train de sortir de la crise!....
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MessageSujet: Re: SZ - RZ   7/11/2014, 20:40

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MessageSujet: Re: SZ - RZ   11/11/2014, 14:09

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MessageSujet: Re: SZ - RZ   11/12/2014, 18:42

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MessageSujet: Re: SZ - RZ   9/11/2015, 00:41

311.000km...????
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zantafio

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MessageSujet: Re: SZ - RZ   9/11/2015, 08:38

C'est possible!....la fiabilité générale de cette mécanique est prouvée!,
le moteur 3,0l ,la boite pont, si l'utilisateur est soigneux, peuvent faire beaucoup de km sans problème!
Toutefois,
la plupart de ces autos ne sortent que rarement, et ont souvent des kilométrages trés faibles...
Peur de l'accident, ou trouver les pièces de carrosserie?....
Préservation d'un objet de collection rare?....

La mienne a seulement maintenant 21000 km, et en 2015 au printemps dernier ,j'en ai fait 1200!. Une belle sortie entre amis dans les Cévennes.
Là ou les lignes droites n'existent pas!, l'auto quoique pas si petite que çà, s'est comportée comme une A310, maniable,sure,bien amortie, je parle des A310-4 cyl.,bien plus sportives que les V6...
Et le freinage est maintenant à la hauteur, depuis que je l'ai transformé à ma façon!.
Disques de 300mm,étriers à 4 pistons,maître cylindre plus gros.
Puisque les pièces de frein d'origine sont devenues introuvables(à part les étriers Brembo), je peux maintenant renouveler mes pièces en neuf sans soucis.
Tout le restant de l'auto restant de série totalement,bien sur ,on ne customise pas une oeuvre d'art !!...
Oui,pour moi c'en est une....
Prix,......,oui on voit la flambée actuellement avec des modèles proposés à 60000, euros...ce n'est peut être pas le vrai prix ,mais çà risque de l'être d'ici unan ou deux.
Difficile pour ceux qui n'ont pas sauté le pas auparavant.
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fast doc

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MessageSujet: Re: SZ - RZ   16/1/2016, 18:22

Eh oui  ...


Les prix montent sans cesse


Pas forcément bien ressenti par ceux qui ont acheté il y longtemps. Valeur quasi doublée entre l'achat de la mienne en 1997 et la cote actuelle.


On commence a avoir peur de sortir avec


Pareil pour un ami qui roule ( roulait ... il n'ose plus sortir)   en Mercedes . Sa  190 SL de 1959  est passée de valeur 50.000 à presque  100.000 E  sur une dizaine d'année ..


Avec la SZ j'ai surtout peur pour les vitres, phares et cabochon de feux arrières. Si on en casse un/une  ....  chaud    la galère pour en retrouver un  .... quasi impossible .  

Les pièces carrosseries sont en principe réparable avec de la patience et de la résine
Les pièces mécaniques en acier existent encore en partie ou peuvent se réparer avec de l'acier un bon MIG et de la patience

Mais pas le plastique moulé et surtout vraiment pas le verre   No
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Fred GTV59

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MessageSujet: Re: SZ - RZ   22/1/2016, 21:39

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MessageSujet: Re: SZ - RZ   4/3/2016, 18:41

Alfa Romeo SZ Zagato Trophy ES30

entièrement reconstruit
carrosserie tout en carbone demontable
1060KG
3.8L Moteur V6 +/-400CV
passeport FIA

Prix a discuter

http://www.leboncoin.fr/voitures/933941578.htm?ca=17_s
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Walt
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MessageSujet: Re: SZ - RZ   4/3/2016, 19:30

Très alléchant .......... très très cher affraid

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MessageSujet: Re: SZ - RZ   4/3/2016, 19:59

Walt a écrit:
Très alléchant .......... très très cher affraid

C'est en Belgique, il a beaucoup à vendre mais effectivement il est assez cher.

http://www.kapaza.be/fr/pieces-detachees/alfa-romeo-dtm-155-v6-ti-3x-moteurs-500cv-2-5l-104715691.htm

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MessageSujet: Re: SZ - RZ   27/3/2016, 20:49

L'auto en vente désignée "trophy",n'en est pas une !
Les quelques ES30 Trophy n'étaient pas du tout transformées de cette façon....

Cette "chose" est juste un bitza de course,issu de l'imagination fertile d'un amateur.
Ou comment défigurer un dream car.....
Dans l'état elle ne peut plus rouler sur route et ne peux pas non plus être engagée dans une compétition réglementée.

...??.... Rolling Eyes
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MessageSujet: Re: SZ - RZ   15/12/2016, 07:22

Hello !! rendeer   nous voilà en fin d'année 2016 .... la côte de ce Montre explose, ....85000 à 100000 Suspect Embarassed
çà devient inabordable pour l'amateur sincére mais pas forcément friqué !.
J'ai un ami qui en voulait une, en début d'année , maintenant c'est trop tard pour lui. Dommage , et c'est comme çà pour pas mal de modéles interressants
le même soucis, ce n'est pas évident ni juste.
Ce n'est pas bon vis à vis des assurances, qui prennent en charge selon une expertise, et donc ajustent leurs prix! No ....
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MessageSujet: Re: SZ - RZ   29/12/2016, 12:26

c est clair que ca a explose niveau tarif après c est toujours pareil est ce que ça se vend au prix affiché .......
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