Dijon 2010 Le Week End Dernier

Helo tlm !
Je suis charger d une mission ! Poster pour vous toutes les photos prises par Plouc1966 ce weekend dernier ... donc je vous souhaite une bonne séance photos .

@++

Merci pour les photos!

A+
John.

Merci

Tu le remercieras de notre part !!!

Au fait, tu en es où avec ton GTV6 ?

A+
Nyet

Merci pour les tofs !

Merci pour les photos!

Nyet a écrit:

Tu le remercieras de notre part !!!

Au fait, tu en es où avec ton GTV6 ?

A+
Nyet

Salut Nyet !

Pas de pbm ce sera fait demain (ont bossent ensemble)

Mon GTV devrais renaitre pour le mois prochain et je la finirais pour juin je pense !


@++

merci a tous pour vos photos

(grâce a elles on y était un peu )

Salut à tous les ptits trèfles!

J'ai fais à Dijon ma première vraie sortie en piste (pas de piste...) avec Plouc et sa compagnie d'une part, Gatouille et Spish de l'autre.
Enfin ce n'est pas que l'on ne soit pas du même monde, mais au niveau itinéraire pour Dijon, il y avait là bien 2 groupes.

Nous nouis sommes rejoints à au fameux gîte dès le vendredi soir et tout de suite le courant est bien passé avec Gatouille et Spish, à croire même à une rencontre de vieux potes qui ne s'étaient pas vus depuis quelques mois.

Ensuite le circuit: pour ma part je l'ai découvert en même temps que la conduite avec casque, les drapeaux et les furieux qui déboulaient de toutes parts autour de ma voiture (elle est pourtant puissante, mais là j'ai franchement eu l'impression d'être en vélo...).
J'ai été fort surpris de constater que très peu de voitures étaient d'origine, ce qui pour une première rassure peu.
de plus le circuit de Dijon est très rapide et il y a beaucoup de dévers et là je me suis dis que j'avais visé un peu trop haut pour moi.

Alexandre qui tournait avec sa 33 16 trous break est monté avec moi et m'a aidé à prendre confiance en m'expliquant comment faire, même si des voitures préparées se pointent dans le rétro.

Du coup, j'ai gagné en efficacité et surtout en plaisir, dès lors je peux dire que ce fut l'éclat' (et comme je n'ai rien cassé, c'était d'autant mieux! vu qu'on revenait par la route avec mon fils Estéban à bord de notre 75 V6 Potenziato - oui c'est bien un o pour cette version)

J'ai surveillé les pneus que je pensais bouffer en 2 temps 3 mouvements: surprise, ils ont bien tenu, ont quand même fait des rouleaux de gomme qui finisaient par combler les rainures des pneus, du coup je me suis retrouvé en "slik" pour pas un rond, enfin là j'éxagère quand même!

Par contre, côté freins, c'est quand je n'en avais plus que ça m'arrêtait! (enfin moi, mais plus la voiture!) je me suis retrouvé avec la pédale au plancher avec pour effet un léger ralentissement, du coup rétrogradage "à la gros porc" pour prendre le virage en sortie de la libgne droite à 180/190 à fond de 4.

Après un tour de "refroidissement de freins", je rentre au stand et là je découvre le liquide de frein qui a bouilli, j'ai cru avoir cassé, mais non, après 1/2 heure le freinage était redevenu normal. ouf!

Bref une journée qui m'a bien éprouvé, étant novice, mais j'ai pris mon pied.

Un petit nuage à ce magnifique tableau: quelques furieux en Clio et autres 75 diaboliques ont failli me mettre au tapis: je n'aurais pas voulu mettre ma main entre ma voiture et la leur!
OK je suis novice, mais je pense que les pistards confirmés n'auraient pas forcément apprécié non plus, le but est que tout le monde s'amuse à la hauteur de ses moyens et compétences.

J'ai un regret: ne pas avoir eu le temps (car trop peu de "cessions" par catégorie) de prendre Spish, Gatouille, Action man en passager pour partager un bout de piste avec eux

Je dois souligner aussi la bonne humeur générale, et le fait de connaître les personnes se dissimulant sous les pseudos habituellement était très sympa: Baboon, Bertone, Fifou, Fed Jorand et plein d'autres, merci à tous pour votre accueil, et puis j'y ai retrouvé des amis Hervé avec sa 156 à la roue balladeuse sur casse de goujons, Roméo son assistant atittré, Claude Busson et son GTV survitaminé!

Gatouille, merci pour ta façon de prendre les choses: un exemple pour tous!
Casse moteur dès la 2ième "cession" le matin, ça peut mettre en rage!
Ben oui mais pas Gatouille, qui resta positif en se consolant d'avoir réussi à faire de sa voiture une arme efficace pour taper des chronos. Le moteur, bon ben oui il va falloir le changer...

Estéban a pu faire un tour de circuit avec moi, ce qui lui a prouvé que je n'amusais pas le terrain, vue la config d'origine de ma 75.
En effet après la première "cession", Estéban me rejoint et me demande très dubitatif: "heu Papa, t'étais à fond là?"
"heu ben ouiais, au fond de tout, de frein, de pneus, de perfo et de trouillomètre une fois ou deux!"

Mais après tout çà, le week end n'était pas fini, et nous avons festoillé, avec jack et cochonnailles, framageailles (on peut faire des commandes?) dans un franche bonne humeur de retour au gîte.

Thomas a sortie sa guitare et accordé ses cordes vocales pour en remettre une couche à l'ambiance: merci TomTom d'autant que tu n'étais pas au mieux de ta forme.

Alors Plouc, c'est promis et déjà inscrit sur mon futur agenda 2011: on remet çà! Tom, j'espère que ta 75 turbo sera de la partie, qu'on s'amuse en semble.
Cette fois je raterai pas la première "cession parce que mon anneau AV n'est pas assez comme il faut, message reçu Baboon et merci à je ne sais plus qui pour la sangle...que j'ai encore dans mon coffre!

Bon j'espère que je ne vous ai pas trop rasé avec ma prose, mais j'avais quelques merci à distribuer et une bonne tranche de vie à partager.

je mets quelques photos sur le site dès que je me rappelle comment on fait et A+

trefle96 a écrit:

Bon j'espère que je ne vous ai pas trop rasé avec ma prose,

Non non, tu ne nous a pas rsé, bien au contraire, c'est toujours intéressant d'avoir l'avis et les impressions de ceux qui arrient là en novices .
Content que ton fils ait pu tourner et......content aussi d'avoir fait ta connaissance.
Tiens, cadeau.

Tout à fait d'accord avec Gatouille...
J'ai trouvé ton post super!

C'est toujours intéressant d'avoir le retour de quelqu'un qui commence... Perso je n'ai jamais fait de circuit mais un jour peut-être...
Maintenant quand je regarde les vidéos ça à l'air super chaud! comme tu le dis ça doit faire tout drôle de voir arriver des balles dans ton retro, les voir passer sur les côtés...

En tout cas encore une fois je vous remercie tous pour vos impressions, les retours, les photos et les vidéos que vous nous faite partager!

A+
John.

sympa ton résumé, vivement l'année prochaine qu'on refasse la même


et qui sais, on aura peut être l'occasion de ce croiser avant 2011 ??

trefle96 a écrit:

Salut à tous les ptits trèfles!

J'ai fais à Dijon ma première vraie sortie en piste (pas de piste...) avec Plouc et sa compagnie d'une part, Gatouille et Spish de l'autre.
Enfin ce n'est pas que l'on ne soit pas du même monde, mais au niveau itinéraire pour Dijon, il y avait là bien 2 groupes.

Nous nouis sommes rejoints à au fameux gîte dès le vendredi soir et tout de suite le courant est bien passé avec Gatouille et Spish, à croire même à une rencontre de vieux potes qui ne s'étaient pas vus depuis quelques mois.

Ensuite le circuit: pour ma part je l'ai découvert en même temps que la conduite avec casque, les drapeaux et les furieux qui déboulaient de toutes parts autour de ma voiture (elle est pourtant puissante, mais là j'ai franchement eu l'impression d'être en vélo...).
J'ai été fort surpris de constater que très peu de voitures étaient d'origine, ce qui pour une première rassure peu.
de plus le circuit de Dijon est très rapide et il y a beaucoup de dévers et là je me suis dis que j'avais visé un peu trop haut pour moi.

Alexandre qui tournait avec sa 33 16 trous break est monté avec moi et m'a aidé à prendre confiance en m'expliquant comment faire, même si des voitures préparées se pointent dans le rétro.

Du coup, j'ai gagné en efficacité et surtout en plaisir, dès lors je peux dire que ce fut l'éclat' (et comme je n'ai rien cassé, c'était d'autant mieux! vu qu'on revenait par la route avec mon fils Estéban à bord de notre 75 V6 Potenziato - oui c'est bien un o pour cette version)

J'ai surveillé les pneus que je pensais bouffer en 2 temps 3 mouvements: surprise, ils ont bien tenu, ont quand même fait des rouleaux de gomme qui finisaient par combler les rainures des pneus, du coup je me suis retrouvé en "slik" pour pas un rond, enfin là j'éxagère quand même!

Par contre, côté freins, c'est quand je n'en avais plus que ça m'arrêtait! (enfin moi, mais plus la voiture!) je me suis retrouvé avec la pédale au plancher avec pour effet un léger ralentissement, du coup rétrogradage "à la gros porc" pour prendre le virage en sortie de la libgne droite à 180/190 à fond de 4.

Après un tour de "refroidissement de freins", je rentre au stand et là je découvre le liquide de frein qui a bouilli, j'ai cru avoir cassé, mais non, après 1/2 heure le freinage était redevenu normal. ouf!

Bref une journée qui m'a bien éprouvé, étant novice, mais j'ai pris mon pied.

Un petit nuage à ce magnifique tableau: quelques furieux en Clio et autres 75 diaboliques ont failli me mettre au tapis: je n'aurais pas voulu mettre ma main entre ma voiture et la leur!
OK je suis novice, mais je pense que les pistards confirmés n'auraient pas forcément apprécié non plus, le but est que tout le monde s'amuse à la hauteur de ses moyens et compétences.

J'ai un regret: ne pas avoir eu le temps (car trop peu de "cessions" par catégorie) de prendre Spish, Gatouille, Action man en passager pour partager un bout de piste avec eux

Je dois souligner aussi la bonne humeur générale, et le fait de connaître les personnes se dissimulant sous les pseudos habituellement était très sympa: Baboon, Bertone, Fifou, Fed Jorand et plein d'autres, merci à tous pour votre accueil, et puis j'y ai retrouvé des amis Hervé avec sa 156 à la roue balladeuse sur casse de goujons, Roméo son assistant atittré, Claude Busson et son GTV survitaminé!

Gatouille, merci pour ta façon de prendre les choses: un exemple pour tous!
Casse moteur dès la 2ième "cession" le matin, ça peut mettre en rage!
Ben oui mais pas Gatouille, qui resta positif en se consolant d'avoir réussi à faire de sa voiture une arme efficace pour taper des chronos. Le moteur, bon ben oui il va falloir le changer...

Estéban a pu faire un tour de circuit avec moi, ce qui lui a prouvé que je n'amusais pas le terrain, vue la config d'origine de ma 75.
En effet après la première "cession", Estéban me rejoint et me demande très dubitatif: "heu Papa, t'étais à fond là?"
"heu ben ouiais, au fond de tout, de frein, de pneus, de perfo et de trouillomètre une fois ou deux!"

Mais après tout çà, le week end n'était pas fini, et nous avons festoillé, avec jack et cochonnailles, framageailles (on peut faire des commandes?) dans un franche bonne humeur de retour au gîte.

Thomas a sortie sa guitare et accordé ses cordes vocales pour en remettre une couche à l'ambiance: merci TomTom d'autant que tu n'étais pas au mieux de ta forme.

Alors Plouc, c'est promis et déjà inscrit sur mon futur agenda 2011: on remet çà! Tom, j'espère que ta 75 turbo sera de la partie, qu'on s'amuse en semble.
Cette fois je raterai pas la première "cession parce que mon anneau AV n'est pas assez comme il faut, message reçu Baboon et merci à je ne sais plus qui pour la sangle...que j'ai encore dans mon coffre!

Bon j'espère que je ne vous ai pas trop rasé avec ma prose, mais j'avais quelques merci à distribuer et une bonne tranche de vie à partager.

je mets quelques photos sur le site dès que je me rappelle comment on fait et A+

Tu le fais avec la Buick, l'an prochain ?

Bonjour à tous les ptits trèfles!

ravi que mon récit vous plaise et merci Bertone pour ta photo-cadeau!

Quand à la requête d'Action Man, j'ai bien peur de ne pouvoir la satisfaire, à moins qu'il y ait une quelconque utilité de voiture balai!
Voyez vous même:


tiens une photo de notre convoi avec TomTom et Plouc et puis pas moi puisque je prends la photo!



Le magnique attelage du non moins magnifique Gatouille national: Dieu que saon Alfetta est belle et que son bolide marche bien..enfin quand il marche! (Gatouille t'avais qu'à me doubler moins vite, je me croyais à l'arrêt, c'est vrai c'est humiliant devant tout le monde!)



en voici une autre, où très fièrement Estéban et moi posont à côté de mon avion de chasse sur route et de mon vélo sur piste!


Quand je pense aux rétrogradages avec doubles débrayages en 2ième et des montés en sur régime jusqu'à 7000tr (heu oui j'ai pas de rupteur et j'étais un peu occupé à laisser la voiture sur le goudron, alors regarder l'aiguille du compte-tours... en gros c'est quand elle est tombée sur mes pieds que j'ai passé la 3...quand bien solide ce V6 12 trous de... 300 000km jamais ouvert, non?

Voici l'homme de l'ombre, l'organisateur/trouveur du gîte et de la bouffe: notre Plouc régionel, parce que celui-là il ne vient pas d'Auvergne! non mais!


Et Thomas, qui s'est fait discret comme à l'habitude, rêvant de participer l'an prochain avec sa 75 turbo (aujourd'hui en panne, pour cause de panne au départ! et de moyens ensuite, mais on va te la soigner ta 75 TomTom!) mais qui a dévoilé une part de ses talents le samedi soir au gîte, avec sur la photo Andréa et Alex, (pas très concentrés sur la guitare, mais c'est vrai qu'il y a un temps pour tout!): La posionnata Alfa ça rend beau non?


Hé vous savez quoi? ma 90 pour pièces, je la Gatouillerais bien...ma femme n'a pas l'air contre...il me faut une BV de 75 TS, je la dépouille de l'intérieur et hop: bonne pour la piste, en plus il n'y en a plus (ben alors Action Man?)
votre avis? hein?






Voilà son moteur déjà!

Aller la gatouille mobile pour finir et ma 75 Potenziato sur le circuit avant de vous dire bonne nuit les petits!





Bon apparament c'est pas encore top mes images...il faut cliquer pour les avoir en plus grand!
Je vais essayer de m'améliorer.

Il me semblait bien que j'avais aussi une Bertone mobile....
Merci à toi pour ta sympatie.




Pour une fois, je nous trouve pas trop vilain Potenziato et moi...

trefle96 a écrit:

Il me semblait bien que j'avais aussi une Bertone mobile....
Merci à toi pour ta sympatie.

Merci pour cette tof et, à bientot j'espère et....sur la piste bien sur !

trefle96 a écrit:

Hé vous savez quoi? ma 90 pour pièces, je la Gatouillerais bien...ma femme n'a pas l'air contre...il me faut une BV de 75 TS, je la dépouille de l'intérieur et hop: bonne pour la piste, en plus il n'y en a plus (ben alors Action Man?)
votre avis? hein?

Moi, je vote pour à 200% (voire 300).
Je voulais faire ça avec une des miennes mis mon frangin avait pas le temps de s'en occuper.
On peut se faire le projet en commun, si tu veux. Et la prochaine fois que je remonte sur Chartres pour des vacances, on s'y attaque.

http://picasaweb.google.fr/philippeADOBET/Dijon210310?feat=email#

Salut tlm !

Merci pour toutes ces photos hexen je les recuperes sur ma clef usb et je donne ts ca a plouc demain !

@++

merci a vous tous

je ne sais pas c 'est comme une maladie , un exéma

je ne m 'en lasse pas

une première giclé de webcam

https://www.dailymotion.com/video/xcv8e8_dijon-2010-alfa-classic-webcam-mati_auto

https://www.dailymotion.com/video/xcv8ld_webcam-matin-3-vert

https://www.dailymotion.com/video/xcv8os_dijon-2010-alfa-classic-webcam-mati_auto

hexen a écrit:

une première giclé de webcam

https://www.dailymotion.com/video/xcv8e8_dijon-2010-alfa-classic-webcam-mati_auto

https://www.dailymotion.com/video/xcv8ld_webcam-matin-3-vert

https://www.dailymotion.com/video/xcv8os_dijon-2010-alfa-classic-webcam-mati_auto

Super hexen , joli coup , bravo

la 2eme série

https://www.dailymotion.com/video/xcv8wn_dijon-2010-alfa-classic-webcam-mati_auto

https://www.dailymotion.com/video/xcv8td_dijon-2010-alfa-classic-webcam-apre_auto

https://www.dailymotion.com/video/xcv97v_webcam-am-4

https://www.dailymotion.com/video/xcv94s_dijon-2010-alfa-classic-webcam-apre_auto

j'en ai encore 2, elle viendront demain

Direct 8 : https://www.dailymotion.com/video/xcwvw4_direct8